כיצד לתקן את התרמוסטט
כיצד לתקן את התרמוסטט
פונקציות עיקריות תרמוסטט - חימום מהיר של המכונית בתנאי טמפרטורה נמוכה והגנה על המנוע מפני התחממות יתר. על פגמים תרמוסטט אתה יכול לגלות על ידי הסתכלות על לוח המחוונים. החץ של חיישן הטמפרטורה של נוזל קירור יעזוב במגזר אדום אסור, ובחורף זמן הפנים של המכונית יהיה ארוך במיוחד להתחמם.
הוראות
1
במקרה של חץ במגזר אסור, אתה מתמודד עם הסגר תרמוסטט, כאשר נוזל הקירור נאלץלהסתובב במעגל קטן. המנוע מתחמם יתר על המידה מהעובדה שרוב החום נשאר במנוע. במקרה השני, אתה רואה את התמונה ההפוכה. בגלל סגירתו לצמיתות תרמוסטט המנוע להיפך חסר חום ולכן אתה בסיכון של צריכת יתר של דלק. תרמוסטט פגום יצטרך להסיר, אבל רק לאחר נוזל הקירור הוא סחוט.
2
עכשיו אתה צריך להסיר לכלוך ממנו, בקנה מידהופתיחה ומסודר של השסתום. אבל לבדוק את התרמוסטט לפני. כדי לעשות זאת, לשים אותו בתוך סיר עם מים ולהתחיל חימום על פלטה חשמלית, בעבר הכנת מדחום עם סולם מתאים בטמפרטורה של מעל 100gradusov ג במהלך הבדיקה, אתה צריך לתקן את הטמפרטורה בה השסתום נפתח, ומה אם יתברר גודל החור. צריך להיות מונחה על ידי כמות הטמפרטורה המוצגת על הדיור תרמוסטט. ב VAZ זה בדרך כלל עושה 81-85 מעלות, ועל כמה מכוניות זרות - 92-93 מעלות.
3
יש סוג אחר של אימות תרמוסטט - בגודל, בהתאם למידת החימום. כדי לעשות זאת, אתה צריך זרוע עם caliper ולמדוד את המרחק בין הנקודות במצב מקורר ומחומם. ההבדל במדידות, ככלל, הוא לא פחות מ 7 מ"מ.
4
המתן זמן עד שהתרמוסטט יתקרר, וודא שהסתם סגור לחלוטין. אם אתה מוצא את התרמוסטט פגום, אל תנסה לתקן את זה, אבל ללכת לחנות חלקים הקרובים ולקנות אחד חדש.
5
אם החנות אינה מופיעה תרמוסטט עבור המכונית שלך, ואז יודע שאתה יכוללעשות בלעדיו. קח חתיכת פלסטיק דקה, לחתוך מעגל ממנו ולעשות כמה חורים בו, ואז לשים את המכשיר פשוט במקום תרמוסטט. כתוצאה מכך, מחזור על מעגל גדול יהיה קשה ואת אספקת המים החמים למערכת חימום הפנים יתחדש, כמו גם כדי להבטיח את טמפרטורת ההפעלה של המנוע.
