מהו טרמוסטט?
מהו טרמוסטט?
תרמוסטט - אחד המרכיבים העיקריים המעורבים במנוע המכונית. הוא מבצע פונקציות שונות, לדוגמה, הוא מקרר את המנוע, מבטיח חימום מהיר, וכו '.
הוראות
1
התרמוסטט משמש במערכת הקירורמנוע ושולט על זרימת נוזל הקירור בין הרדיאטור לבין המנוע עצמו. הודות להפעלה של התרמוסטט, המכונית מתחילה במהירות לאחר הפעלת ההצתה ומתחזקת את משטר הטמפרטורה האופטימלי של היחידות הפנימיות תוך כדי נהיגה. רכיב זה מותקן במערכת קירור המנוע מאז 1922.
2
המיקום של התרמוסטט יכול להשתנות מבהתאם לסוג ולמודל של המנוע ואת העיצוב של מערכת הקירור. לרוב הוא ממוקם ביציאה של בלוק צילינדר או בכניסה של משאבת הקירור. מנועים מודרניים יש thermostats עם מילוי מוצק - thermoelement כימי מיוחד.
3
מנקודת מבט בונה, התרמוסטט הואטמפרטורה רגישה שסתום הממוקם בתוך מסגרת פליז. בשל תנועת השסתום, מוחדרת צלחת לתוך העבודה, המחוברת לדיור, אשר מבצע את המשימה של הצילינדר עם מוט הוכנס לתוכו. קצה אחד של המוט מחובר למסגרת העליונה של התרמוסטט, והשני לחלל הגומי שבגוף. ביניהם יש אלמנט רגיש לטמפרטורה - תערובת של שעווה ונחושת מגורענת.
4
התרמוסטט נשאר סגור כאשר המנוע מתחיל. נוזל הקירור יוצא מגוש הצילינדר ואז חוזר למקומו, מתחמם במהירות במנוע. לאחר קירור מגיע לטמפרטורה של 80-90 מעלות צלזיוס, תרמוסטט נפתח. הצמד תרמי הכלול בו מתחיל להמיס ולהגדיל נפח. במקרה זה, הגוף תרמוסטט נע לאורך המוט. בהשפעת האביב החוזר, נפתח דיסק השסתום והנוזל זורם דרך הרדיאטור ומקרר את המנוע.
5
כמו הטמפרטורה של נוזל הקירורהתרמוסטט ממשיך להיפתח, מניח דרך הרדיאטור יותר ויותר נוזל. בהתאם למצב ההפעלה של המנוע, ערך הפתיחה של התרמוסטט משתנה כל הזמן, מה שמאפשר תמיד לשמור על הטמפרטורה האופטימלית ביחידות הפנימיות.
6
כמה מנועים מלווים בשנייםתרמוסטטים, ובכך יוצרים מערכת קירור דו-מעגלית. אחד המרכיבים שומר על הטמפרטורה האופטימלית בראש הגליל, והשני בקו הגבול. בעיקרון, מערכת זו משמשת מירוץ מכוניות פשוט מאוד חזק, הגנה אמין מפני התחממות יתר של המנוע, אשר נתון עומסים בטמפרטורה גבוהה.
