מהו רכזת
מהו רכזת
רכזת רכבים בשם חלקמנגנון מסתובב שבו קיים חור. זה מאוד הכרחי עבור ההתקשרות אל פיר או סרן. אבל כדי להבין טוב יותר מה הוא רכזת, כדאי לשקול את מטרתו בפירוט.
הקצאת רכזת רכב
בדרך כלל רכזת המכונית מתחברתדיסק, חישורים או שפת גלגל. מיסבים מותקנים לעתים קרובות חור כי הוא ברכזת. מנגנון כזה יהיה עמיד ככל האפשר אם רכזת המכונית נעשה פעמיים גדול כמו חור עצמו בקוטר. אם אתה מסתכל על רכזת של כל מכונית, אתה יכול לראות תכונה זו של עיצוב המכונה. כדי למנוע עיוותים, הטבור נעשה בדרך כלל ארוך יותר מקוטר החור שלו. למעשה, רכזת המכונית היא רכיב השעיית סיבוב, שאליו יש לחבר את גלגלי המכונה. כאשר מדובר נהיגה גלגלים, הרכזת היא אלמנט השידור. בנוסף לגלגלים, הבלמים מחוברים גם לרכזת. אותו הדבר ניתן לומר על אוגן של semiaxes. הם קבועים גם לרכזים. במיוחד עיצוב זה אופייני למשאיות. אתה יכול לומר כי רכזת משמש כדי לתקן את גלגלי המכונית ומאפשר להם לסובב. אפילו מערכת הבלמים של מכוניות קשורה פרט חשוב כמו רכזות. בדרך כלל, רכזות רכב סטנדרטיים עשויים ברזל יצוק או ציונים שונים של פלדה. תכונות של תיקון הרכזת על הגלגל
הרכזת מחוברת בדרך כלל לגלגל בעזרתומיסבים שונים. הרכבה מתבצעת על קרן הגשר או ציר הסיבוב, אשר נקרא גם trunnion. אוגן מסופק גם על הרכזת. על האוגן, דיסק הבלם של הגלגל נקבע בדרך כלל אם הבלמים הם בלמי דיסק. אם הבלמים של התוף, התוף קבוע לאוגן.מידות טבלה סטנדרטית
דגמים שונים של מכוניות מצוידים שוניםקוטר רכזות. אבל יש תמיד לראות כי גליל הרכזת ניתן רכוב על גלגלים עם מינימום סובלנות. יש מה שנקרא מערכת DIA, אשר קובע את קוטר של גלגלי הרכב. אם הגלגלים קטנים מהגודל שלהם, הם לא יכולים להיות מותקן על הרכזת. אם הגלגלים גדולים יותר, הם פשוט יסתובבו. לפעמים היצרנים עושים גלגלים עם דימרים גדולים מספיק. עם זאת, עבור התקנה נכונה של הדיסק על הרכזת יש צורך להשתמש טבעות מתאם מיוחד. במקרה זה, טבעות מתאם אלה מסייעות להבטיח את מרכוז הגלגל על הרכזת.
