עצה 1: כיצד להבין את תוכנית המטרו סנקט פטרבורג

עצה 1: כיצד להבין את תוכנית המטרו סנקט פטרבורג



עבור תושבי ערים גדולות המחתרת -הזדמנות מצוינת להגיע למקום הנכון עם זמן מינימלי. זה רק תייר להבין את המורכבות של קווים ותחנות חילופי לא תמיד קל. במובן זה, המטרו בסנט פטרסבורג שונה באופן חיובי מן "הרכבת התחתית" של הבירה בפשטות יחסית שלה. כדי לבחור נתיב, זה מספיק כדי לשקול את ערכת או להשתמש במפה אינטראקטיבית של הרכבת התחתית.





איך להבין את הרכבת התחתית סנט פטרסבורג


















יהיה עליך




  • - תוכנית המטרו של סנט פטרסבורג;
  • - מפה אינטראקטיבית של המטרו סנט פטרסבורג.




הוראות





1


שקול את ערכת המטרו בסנט פטרסבורג. אתה תראה את זה על חמש שורות, שכל אחת מהן מסומן על ידי מספר והצבע המקביל. קווים גם שמות ומבוססים לעתים קרובות כוללים את שמו של התחנות הממוקמות עליהם: קו №1: «Kirovsko-ויבורג", אדום, קו №2: «מוסקבה-פטרוגרד", צבע כחול; קו №3: «נבה-Vasileostrovskaya "ירוק, קו №4:« ימני בנק", הצבע הכתום; קו №5:« Frunzensko-Maritime "tsvet.Obychno הסגול בפיהם בשימוש מספר הקו או השם משויך תחנות ספציפיות הממוקמות על זה.




תוכנית של המטרו סנט פטרסבורג





2


שימו לב לתחנות ההשתלות, היכןלנוסעים יש אפשרות לעבור לקו אחר מבלי לעזוב את הרכבת התחתית. עד כה, קיימים שבעה צמתים כאלה. על המפה הם מיוצגים על ידי מעגלים, מחולק לשניים או שלושה מגזרים צבעוניים. צבעים משקפים את קווי המטרו שמצטלבים בנקודה מסוימת. צמתים ההעברה ממוקמים בחלק המרכזי של סנט פטרסבורג.





3


אם יש לך גישה לאינטרנט,השתמש במפה אינטראקטיבית של המטרו. לשם כך, לחץ על הקישור http://www.metro.spb.ru/ באתר של מטרו פטרסבורג. בצד שמאל של הדף הראשי, בחר את הקטע "ערכת מטרו אינטראקטיבית". לחץ על תמונת הדיאגרמה כדי לפתוח את המפה האינטראקטיבית.





4


כדי לחשב את המסלול, בחר בתחנה תחילהעזיבה, ולאחר מכן את הנקודה שבה אתה מתכוון להגיע. חלון מידע יופיע בחלק השמאלי העליון של התרשים, שם יצוין זמן הנסיעה המשוער בדקות ומספר תחנות ההעברה. בנוסף, המסלול המומלץ יודגש בצהוב. המסלול מחושב מרגע כניסתו של הנוסע ללובי של תחנת המטרו.





5


אם במהלך טיול לסנט פטרסבורגברכבת התחתית, יש לך שאלות על המסלול, פנה אל הצוות ישירות בתחנת המטרו, או השתמש בשלטים הממוקמים על הקירות מול פלטפורמות הנחיתה. עם זאת, כדי לעזור לך יוכלו והאזרחים שתמיד היו ידידותיים ולבבי כלפי האורחים של סנט פטרסבורג.




























עצה 2: איך להבין את הקשר



יחסים - זהו אחד המרכיבים החשובים ביותרחיי אדם, אבל רק מעטים חושבים שצריך ללמוד. הוא האמין כי בתחום זה, למידה מתרחשת מעצמה, כתוצאה של תקשורת עם אחרים ואת הדוגמאות שלהם. אבל התוצאה של חינוך עצמי זה משאיר הרבה כדי להיות הרצוי. לעתים קרובות מאוד לאחר הניסיון הכושל הראשון לבנות מערכות יחסים עם המין השני, אנשים לא לתקן את ההתנהגות שלהם, לא לוקחים בחשבון את הטעויות שלהם, אבל פשוט לנסות למצוא את האדם יהיה מלא לחלוטין להתאים האידיאל שלהם.





איך להבין את היחסים








הוראות





1


נשים אינן מבינות ואינן מכירות גברים, הןאני רוצה שאביר יופיע, מי יבין וייקבל אותם כמות שהם. נשים אינן מעוניינות בתשוקותיהם של גברים, ואינן חושבות על מה שיעניין את האדם, כדי שיקדיש להן כל חייו.





2


גברים חושבים כך. הם לא חושבים על הסיבות להתנהגות זו או אחרת של אישה, מאמינים שההתנהגות הטובה שלהם תוכל לרצות אישה ולקבל בתמורה חום וטיפול. ועד שאף צד לא מבין שצריך לעבוד על מערכות יחסים, לא יהיה שום אושר בצמד.





3


אדם צריך לקחת את החצי השני שלולא כהשתקפות של האם, אלא כהשתקפות של העצמי, של המין האחר. כדי לעשות זאת, אתה צריך להפסיק לחייב את הבעיות שלך, פחדים ורגשות. אז אישה יכולה להיות חבר אמין עוזר עבור האיש, השראה בכל מאמציו.





4


אבל אישה חייבת להרגיע את גאוותה ולאלתפוס גבר כגנב מבקבוק הממלא בצייתנות את כל הרצונות שלה, מגן על כל החולות והמצוקות. אישה צריכה ללמוד לראות אדם כאדם עצמאי, אדם שאיתו היא מעוניינת ללכת בדרך החיים שלה.





5


יש צורך לתת לאדם חופש מוחלטפעולות והזכות להחליט באחת או יותר ברירה. בתגובה, אדם עם הכרת תודה עצמו יציע את עזרתו וימלא את כל הרצונות של נשים. יש לזכור כי אישה אינה חלשה יותר מגבר ולא צריכה להתעקש על כל זכויות יתר. זכור כי ההיענות העצמית של אישה היא התמריץ הטוב ביותר עבור גבר כדי להראות את אהבתו ואת הטיפול בה.





6


אשה חכמה יכולה לעזור לה אהובהאדם לגדול וכתוצאה מכך יקבלו בדיוק את היחסים היא חלמה. אבל כדי להשיג זאת, אתה צריך ללמוד להיות אישה, לא אמא אכפתיות עבור האיש שלך ולא הבוס עבור כפוף כפוף. מאחר שלא למדת להיות אישה, אתה יכול לשבת ולחכות עד הנסיך עד סוף ימיך.





7


זכור כי אתה ממש לידך.האדם שמגיע לך. ואם מסיבה כלשהי נראה לך שמגיע לך יותר ויותר, אז אתה צריך להפסיק לשקול מחדש את האפשרויות שלך. רק אתה יכול לבחור את מה שאתה רוצה לראות את היחסים שלך: סולם שמוביל גם את האיש ואת האישה או את הבור שבו שניהם יטבעו בתוך אי הבנה.












עצה 3: מי המציא את המטרו



המילה "רכבת תחתית" ממוצא צרפתי,פירושו כביש מחוץ לעיר. לאחר מכן, המילה מטרו, או מקוצר מקוצר, עבר לשפות אחרות, הופקד על שמו של המחתרת התחבורה.





מי המציא את המטרו







מצב ייחודי של תחבורה

מעניין כי המטרו הופיע בחזרה באותם ימים,כאשר לא היו אוטובוסים או מכוניות בין התחבורה הקרקעית. ההיסטוריה מתייחסת המראה של המטרו באמצע המאה ה -19, כלומר, בשנת 1846. יליד לונדון צ'ארלס פירסטון הציג את האגודה המלכותית של הרכבת סוג חדש של פרויקט התחבורה. להופעתו היו השלכות מעשיות למדי, שכן היה קשה ללונדון ולמבקרים לנוע סביבה, למשל, מקצה העיר ועד קצה. היה צורך לבלות הרבה זמן, שנת בניית הרכבת התחתית נחשבת ל -1860. זה הגיוני שזה התחיל בלונדון, עיר המייסדים של המטרו. ראוי לציין כי שמה של רכבת הרכבת התחתית נקרא על שם חברת הבנייה, שעסקה בהנחת קו הרכבת התחתית הראשונה, שאורכה 3.6 ק"מ בלבד. הוא הושק בשנת 1863. הרכבת משכה את הקטר, בהרכבו היו ארבע מכוניות. משך הנסיעה הראשונה למחתרת לונדון היה 33 דקות. בסוף המאה ה -19 המטרו הפך לחשמל. באופן כללי, אם אנחנו מדברים על ההיסטוריה של התפתחות המחתרת בעולם, אז זה קרה במהירות. ואין פלא. התובלה הזאת התבררה כנוחה מאוד לעיר גדולה, והתנועה שעליה רכוב על סוסים ועל מוניות נראתה אינסופית.

המטרו של פריז הוא היחיד מסוגו

בשנת 1872, הרכבת התחתית האמריקאית הופיעה מעטמאוחר יותר פריזאית. מעניין כי המטרו של העיר פאריס הוא לא כמו כל האחרים. הוא האמין כי בבירה זו הצפופה ביותר במונחים של מספר תחנות המטרו. לפעמים מתחנה אחת לאחרת רק 500 מ 'בתחילת המאה ה -20, תחבורה תת קרקעית הגיע מזרח אירופה. בודפשט היתה החלוצה כאן. ב- 1911 הופיע מדרגות נעות. זה היה גם פתיחה, כי המדרגות הנעות מאוד הקלו את הירידה למכוניות הרכבת התחתית. מוקדם יותר למטרות אלה נועדו מעליות מיוחדות. בגלל כושר הנשיאה הנמוך שלהם, הם נאלצו לעמוד בתור במשך זמן רב. כיום, המטרו במצבים שונים שונים זה מזה באופן משמעותי. זה תלוי בזמן הרכבת התחתית. המטרו במוסקבה הוא מרווח יותר מרווח, הוא נבנה במאה ה -20, יותר מחצי מאה מאוחר יותר, צרפתית, אנגלית ואמריקאית. סינרים צרים, רכבות נמוכות ישנות - הכל באירופה מזכיר את ההיסטוריה של המטרו.