עצה 1: כיצד לטעון את הסוללה בצורה נכונה

עצה 1: כיצד לטעון את הסוללה בצורה נכונה

כדי נטענת הסוללה של המחשב הנישא נמשכה זמן רב ככל האפשר, זה חייב להיות מופעל כראוי. הדבר חל לא רק על טעינת הסוללה, אלא גם לאחסנה מחוץ למחשב הנייד.

כיצד לטעון את הסוללה בצורה נכונה

הוראות

1

בדוק את קיבולת הסוללהסוללות לפני רכישת מחשב נייד. באפשרותך לקבוע סוללה באיכות נמוכה ללא שימוש בתוכניות כלשהן. שאל לחבר את המחשב הנייד AC כוח. המתן עד שהסוללה טעונה במלואה.

2

עיין במחוון הסוללה. אם המחוון אינו עולה מעל 98%, אזי הסוללה פגומה. אם הסוללה פועלת באמצעות יונים ליתיום (כתובת LiOn), אז יש צורך למנוע את המראה של "אפקט זיכרון".

3

כבה את המחשב הנייד והכנס אותו לתוךזה סוללה נטענת. חבר את ההתקן לרשת החשמל. המתן עד שהסוללה טעונה במלואה. אם המחשב הנייד יש אינדיקציה מיוחדת של תשלום, ולאחר מכן בצע את הסימנים.

4

כעת נתק את המחשב הנייד מהרשתזרם חילופין. הפעל את המחשב הנייד והפעל תוכנית לא חזקה מדי, כגון נגן מוזיקה. המתן עד שהסוללה תתרוקן לגמרי. המחשב הנייד צריך לכבות באופן אוטומטי או להיכנס למצב תרדמה.

5

כעת חבר מחדש את ההתקן לרשת החשמל. חזור על מחזור זה 3-4 פעמים. זה יספק את הסוללה עם חיים מקסימלית ללא טעינה. אם אתה משתמש כל הזמן במחשב הנייד בבית, עדיף לנתק את הסוללה. זה יאריך את חייו של חלק זה.

6

לפני ניתוק הסוללה, המתן עד שרמת המטען תגיע ל-45-55%. אל תאחסן את הסוללה המפוצלת מחוץ למחשב הנייד.

7

לאחר הסרת הסוללה מהמחשב הנייד, לעטוף אותובתיק צלופן. לעשות כמה חורים בו. הסר את הסוללה במקום מוגן מאור השמש. אל תאחסן את הסוללה באזורי לחות גבוהה.

עצה 2: כיצד לטעון כראוי את הסוללה של המכונית

הסוללה הישנה ביותר היא בעיה מוכרתרוב הנהגים. הדרך החוצה היא לחייב את הסוללה. ארגון תקין של התהליך יסייע להאריך את חיי הסוללה ולספק אותו עם תשלום 100%.

ניתן גם לטעון את הסוללה בבית
טעינת סוללות לרכבמתבצעת באמצעות אחד משני סוגים של מטענים שיכולים לספק מתח קבוע הנוכחי או קבוע במהלך התהליך. שתי השיטות הן שוות ערך, מבחינת ההשפעה על חיי הסוללה. לפני טעינת הסוללה, יש צורך להסיר את שני המסופים (פלוס ומינוס) המחוברים למערכת של הרכב.

טעינה בזרם קבוע

כדי "לחשב" את זרם הטעינה הרצויכדי לשחזר את הסוללה, אתה צריך קיבולת הסוללה שלכם, המתבטאת-אמפר-השעה מחולקת 10. לדוגמה, אם א 60 הסוללה / h, זרם טעינה למכשיר ברצונך להתקין שווה 6 א החסרון העיקרי של מכשירים כאלה - את הצורך בכח מלא לשעה נוכחי לבין אבולוצית גז חזקה מספיק לקראת סוף תהליך ההתאוששות. כדי להפחית את פליטת הגז, מומלץ להשתמש הפחתה הדרגתית של הזרם. בהגיעו אל מתח 14.4 V, יש צורך להפחית נוכחי של 3 אמפר (עבור טעינת סוללה בהספק של 60 A / h). אם טעינת סוללת חשבון המהדורות אחרונות (שהם חסרי פתחים למילוי במים מזוקקים), זה יתרון שיש ירידה נוספת לחייב נוכחי 1.5 A (בכל עליות מתח 15 V). יש להניח כי הסוללה שוחזר במלואו אם המתח נשאר קבוע במשך לפחות שעה (16,3-16,4 V).

טעינה במתח אספקה ​​קבוע

סוללה משוחררת מאוד יש קטןאז ברגע החיבור למטען הזרם יכול לטוס עד 40 A. כדי למנוע את זה קורה והמכשיר אינו נכשל, הנוכחי המרבי מוגבל ל 20-25 א. מידת הטעינה של הסוללה ואת משך תהליך ההתאוששות קשורים למתח המופעל על הסוללה: - 14,4 V: הסוללה טעונה ב 70-80%; - 15 V: 80-90%; - 16.4 V: 100%, בכפוף לתקופת הטעינה (לא פחות מ 20 - שעות, אך לא יותר מ) .24- במהלך הטעינה, המתח במסופים מתקרב לערך הנתון על ידי המטען, בהתאמה, לירידות הנוכחיות סוף התהליך מגיע לאפס. בשלב זה, אנו יכולים להניח כי הסוללה טעונה במלואה. בדרך כלל, המחוון הירוק, הזמין במספר מכשירים, מסמן את סיום הטעינה. יש לזכור כי המכשירים שנמכרים כיום לרוב יש מתח יציאה מקסימלי של 14.4 V. לכן, כדי להיות בטוח כי הסוללה משוחזרת במלואה, אתה צריך להשאיר אותו טעון ליום.