טיפ 1: נרות: סוגים, היסטוריה של הבריאה
טיפ 1: נרות: סוגים, היסטוריה של הבריאה
ארומטי, אוכל, משק בית,קנבוס, דקורטיביים, תה, מגוון של נרות לשאת אור קסם, מסוגל להפוך את הערב רומנטי ו נהדר, ולתת את הלב קצת חום. מתי הם הופיעו? מי המציא את האורות הנפלאים האלה שנותרו תמיד בחיי האדם, למרות השפע והזמינות של תאורה חשמלית?
אב הטיפוס של נר מודרני הוא המצרילפידים מקנים או קנים. המצרים הקדמונים לקחו קנים יבשים או קנים, לחלחו בשומן של חיות מומסות והציתו אותו. כמובן, נר כזה היה שונה מאוד מן המודרני, חוץ מזה, לא היה לו פתיל - חלק הכרחי של הנרות הנוכחיים.
לכן, הוא האמין כי ההיסטוריה של נרות מתחיל ברומא העתיקה, זה היה כאן כאשר הם החלו להשתמש הפתיל, אם כי החומר הבסיסי לייצור נשאר באותו שומן מן החי.
בימי הביניים, הומצאו נרותשעוות דבורים, אבל מכיוון שהחומר הזה היה הרבה יותר קשה מאשר לקבל שומן, אז נרות שעווה כאלה עולים הרבה. בגלל המחיר הגבוה, הם לא היו זמינים לאנשים רגילים והשתמשו בהם רק בבתים עשירים.
במאה השמונה-עשרה נמשכה התפתחות הנרותבזכות ציד לווייתנים. הם החלו להיות מיוצר מ spermaceti, חומר דומה שעווה, אשר הושג מתוך שקית spermacetal סיבי הממוקם בראש של לווייתן זרע. Spermacetovye נרות לא עשן היה בהירות מדהימה. במאה העשרים, הוטל איסור על הוצאת spermaceta, אשר מוצדק למדי.
זינוק עצום בייצור הנרות התרחשבמאה ה XIX, בשלב זה המציא ד מורגן מכונה המייצרת נרות בטפסים עם צילינדר עם בוכנה נעים, מסוגל להסיר נרות קפואים.
במאה זו הומצאה פרפיןאשר הפיק פצלי שמן. חומר זה הפך מאז הייצור העיקרי של נרות. נרות פרפין הם עלות נמוכה מוארת באור ללא ריח לא נעים. המינוס היחיד של פרפין טהור הוא נקודת ההיתוך הנמוכה, כך הנרות עשויים ממנו עם תוספת של חומצה סטארית.
אירוע בולט נוסף של המאה ה -19 היההמצאת מנורת ליבון, שהפכה בסופו של דבר למקור האור העיקרי, והחליפה נרות מתפקיד זה. אבל למרות זאת, נרות בקנה מידה עצום עדיין מיוצרים היום. הם לקשט שולחנות חגיגית, הם משמשים ליצירת סביבה מרגיעה, לקשט חדרים חגיגיים למטרות אחרות. הדבר מעיד על כך שהחיים של הנר נמשכים, אם כי בדרך שונה מהמטרה המקורית.
טיפ 2: איך את המכונית "מרצדס" יש את שמו
מרצדס בנץ הוא מותג גרמני מפורסםמכוניות נוסעים של מעמד פרמיום, השייכים לבניין הרכב אוטומטי דיימלר AG, אשר מייצרת גם מנועים וסוגים אחרים של ציוד למטרות שונות.
בנץ
אבן הדרך הראשונה בהיסטוריה של המראה על השוקמרצדס בנץ המכונית יכולה להיחשב רישום של החברה "בנץ ושות '.. Reinishe Gazmotoren-Fabrik, מנהיים, 1 באוקטובר 1883. החברה נרשמה על ידי ממציא גרמני, מהנדס מוכשר ואחד מחלוצי תעשיית הרכב, קרל בנץ. חברי בנץ היו איש עסקים יוזם מקס קספר רוז וסוכן מסחרי פרידריך וילהלם אסלינגר. החברה החדשה אורגנה על בסיס סדנת אופניים, אבל היא עוסקת בתכנון, יצירה ומכירה של מנועי בנזין. באותו זמן, קרל בנץ כבר היו פטנטים משלו עבור מנוע שבירה פנימית שתי פעימות ואת החלקים החשובים ביותר של מערכות המכונית. אלה כללו: מים קירור רדיאטור, מצת, אלמנטים מצמד, קרבורטור, מאיץ, מערכת ההצתה ואת תיבת הילוכים. נוכחותם של כל ההתפתחויות האלה ואיפשר לבנץ לעצב מכונית. המכונית הראשונה בעלת שלוש הגלגלים הופקה על ידי בנץ בשנת 1886.דיימלר
במקביל להתפתחותה של החברה קרל בנץגדלה ופיתחה חברה אחרת, המכונה "דיימלר-מוטורן-גזלשפט". חברת Gottlieb דיימלר, שנוסדה בשנת 1890, עסקה בייצור מכוניות בעלות ארבעה גלגלים, אשר בתחילה לא היו מבוקשות. דוגמה מוצלחת באמת, המעצב של החברה, וילהלם מייבאך היה מסוגל ליצור רק בשנת 1901. המכוניות של החברה הזאת נקראו לראשונה מרצדס.בסרט המיליונר "סלומדוג", מרצדס-בנץ דרשה שהסמלים שלה יוסרו מן הקלעים שבהם הפעולה מתרחשת בשכונות העוני.
מרצדס
המראה של שם זה יש נפרד משלההיסטוריה. כמו האגדה, שם זה ניתן למכוניות בזכות ההמלצות העיקשות של סגן הקונסול של אוסטריה בהונגריה בניס, אמיל ילינק, שהיה נהג נלהב ובמקביל ראש נציגות דיימלר בצרפת. בשנת 1899, הוא היה במכונית של החברה דיימלר השתתפו במרוץ בניס. בתור שם בדוי, הוא לקח את שם בתו, שנקראה מרצדס, הוא זכה במרוץ, ולאחר מכן החליט כי שם זה יביא את המכוניות של החברה למזל. שנה לאחר מכן, אמיל ביקש דיימלר לעצב מודל חדש, אלגנטי ורב עוצמה של המכונית בשבילו, עם התנאי כי המכונית צריכה להיקרא מרצדס. הסדר של 36 מכוניות היה באותה עת פשוט ענקי ורווחי מאוד, ודיימלר הסכים לכל התנאים של סגן הקונסול. אז היה שם, אשר בשנת 1902 הפך רשמית לסימן מסחרי.סמל "מרצדס" - כוכב בעל שלוש קורות - מסמל את השימוש במנועי החברה על הקרקע, במים ובאוויר, כמו גם בעליונותה של החברה בשלושת היסודות.בשנת 1926, לאחר המיזוג של דיימלר ובנץ, המכוניות של דאמלר- Benz החדש דאגה נודע בשם מרצדס בנץ.
