עצה 1: כיצד למדוד דחיסת מנוע
עצה 1: כיצד למדוד דחיסת מנוע
מידת הבלאי של חלקים של ארכוב מחברים מוט ומנגנוני הפצה גז את המנוע שריפה פנימית נקבעת על ידי מידת דחיסה של גליל העבודה. על ידי מדידה דחיסה, נוצרת תמונה מלאה של המצב הטכני, הן של המנוע בכללותו והן של מרכיביו החשובים.
יהיה עליך
- מדחס.
הוראות
1
מדידה של דחיסה, רצוי לאחרנסיעה ברכב כאשר המנוע חם מספיק. כדי למדוד את הפרמטרים הללו ללא עוזר לא יכול לעשות, בשל העובדה כי גל ארכובה הוא cranked על ידי המתנע במהלך המדידות ואת המצערת צריכה להיות פתוחה לגמרי.
2
כל מצתים מוסרים מן ראש צילינדר.
3
קצה המדחס עם פקק גומי בסוף הוא מוכנס בחוזקה לתוך החור הליכי של הנר מרחוק.
4
העוזר מקבל פקודה והוא, לאחר לחיצה על הדוושהמאיץ, הופך את גל ארכובה על ידי המתנע במשך 3-4 שניות. יש לזכור כי מהירות הסיבוב חייבת להיות לפחות 100 סל"ד. אחרת, הסוללה נטענת או מוחלפת.
5
לאחר ביצוע המדידה דחיסה בכל צילינדרים את המנוע יוצר רעיון של מידת ללבוש של טבעות דחיסה ואת הלחץ של שסתומים העיתוי.
טיפ 2: כיצד למדוד דחיסה
עבור כל חובב רכב חשוב מאוד לשמורהמכונית שלך במצב טוב, הוא צריך בזמן לבדוק את הפרטים על מידת ללבוש. לפיכך, מידת ללבוש של מנגנון התזמון של מנוע בעירה פנימי חלקי מנגנון הארכובה מוגדרת ככלל, מידת הדחיסה של גליל ההפעלה הראשי. צביעת מדינה טכנית של הרכב מתבהרת רק לאחר המדידה של דחיסה.
יהיה עליך
- היכולת לקרוא את הקריאות של המדחס.
הוראות
1
הכן את מדחס. זה לא צריך לקנות את המכשיר הזה, זה יכול להיות שכור.חמם את המנוע של המכונית. כדי לעשות זאת, אתה יכול פשוט להתחיל מכונית ולתת לו לעבוד. חשוב שהמדידה תתבצע עם מנוע מחומם היטב, עודד מישהו לעזור לעצמו, כי במהלך המדידה יש צורך לארכב את גל ארכובה, ובמקביל לשמור על המצערת במצב פתוח.
2
הוצא את המצת מהראש.
3
קח את מדחוס ליישר את קצה עםמעצור הגומי בצורה כזאת כי זה היה טיפ vstavlyat.Vstavte נוח לתוך החור שנותר לאחר הסרת הנרות. זכור כי הקצה מוכנס צוות plotno.Podayte לעוזרו כי הקצה מוכנס, שלאחריו הוא צריך ללחוץ על דוושת ההאצה ולהפוך את המתנע הארכובה עבור 4-5 שניות. שימו לב כי תדירות הסיבוב צריך להיות לפחות 100 סל"ד. אם מהירות המנוע נמוכה, ואז לטעון את הסוללה או להחליף אותו.
4
קרא את הקריאות מדחס בכלצילינדרים זמינים. היזהר, אם יש הבדלים משמעותיים במדידות, אתה צריך לבדוק הכל שוב. לעתים קרובות קורה כי ההבדל בערכים נגרם על ידי התאמה נכונה של קצה.לאחר המדידה נעשה, ניתן לשפוט את המצב הכללי של ללבוש של טבעות דחיסה, כמו גם את הלחץ של שסתומים העיתוי. השתמש טבלאות השוואה של ללבוש, הם יכולים להימצא באינטרנט.
עצה 3: כיצד להגדיל את יחס הדחיסה
אם הכוח של המנוע ירד, ואת carburettor ואת מערכת ההצתה לא הובילה לשום דבר, אתה צריך למדוד כיתה דחיסה (דחיסה) של צילינדרים של מנוע זה. דחיסה נמוכה עלולה להיגרם על ידי הפרה של הלחץ של החוט הליכי עבור המצתים, פגמים במצתים, פגמים במנגנון הפצת הגז וטבעות איטום של בוכנות המנוע. לקבוע, בגלל מה בדיוק דחיסה נפל ב צילינדרים יכול להיות דרכים פשוטות יחסית.
יהיה עליך
- מדחסים, סט של ברגים.
הוראות
1
לפני הבדיקה, להחליף את כל הנרות של צילינדריםמנוע על שירות ברורות. הפעל את המנוע. אם רמת החשמל נשארת באותה רמה נמוכה, פתחו את כל המצתים. בורג במקום מדחס את המצת ב ראש צילינדר 1. כננת המנוע crankshaft עבור 5 עד 7 שניות. קרא את האינדיקציה של כמות הדחיסה ממדידת ההתקן. במנוע רגיל, זה חייב להיות יותר מ 10 אטמוספרות. באותו אופן, לבדוק את הדחיסה בכל צילינדרים. זה לא צריך להיות שונה יותר ממחצית האטמוספירה.
2
שימו לב בבקשה! לפני הטעינה, טען את הסוללה במלואה. רק לוודא כי המתנע הוא במצב תקין במנוע של המכונית. סוללה נטולת טעינה או סטרטר פגום עלולה לעוות את תוצאות הבדיקה.
3
אם לאחר בדיקה זו אתה מוצא צילינדר אחדעם דחיסה מופחתת, יוצקים 100 גרם של שמן מנוע לתוך הצילינדר. לאחר מכן חזור על הבדיקה. אם דחיסה לא השתנה, אז אתה צריך לבדוק את שסתום שסתום בתוך צילינדר זה. כדי לעשות זאת, פתחו את מכלול הגליל. לאורך הדרך, לבדוק את שלמות אטם בין הארכובה יחידת הראש. לחלופין, להסיר את השסתומים מהמושבים שלהם ויזואלי לבדוק את טבעת המגע שסתום עם המושב שלה. אם טבעת המגע כבר 1.5 מ"מ, אתה צריך לתפוס את השסתום למושב. אם השסתום או המושב שחוקים או פגומים, החליפו אותו.
4
אם התיקון מגע, ומכאן את הלחץשסתום סגור הם רגילים, להתקין את הראש על הארכובה עם אטם חדש. בדוק את הדחיסה. אם אתה שומר על דחיסה נמוכה ב גליל פגום, לתת את הראש לבדיקה בסדנה - אולי זה נוצר סדק, שבגללו אין צורך צילינדר כיתה דחיסה.
5
אם לאחר בדיקה עם מילוי 100 גרם של שמן פנימהדחיסת צילינדר השתנה לצד הגדול, כלומר טבעות בוכנה של גליל פגום לא בסדר. זה יכול להיות גדל ללבוש או שבירה של אחד הטבעות האלה. במקרה זה, נדרש תיקון של קבוצת בוכנה המנוע.
עצה 4: כיצד לתקן את המנוע על אאודי
מנועי מודרניים AUDI על פי רובובמקרה של נזק חמור פחות או יותר הם מוחלפים לחלוטין, התאספו. וגם כאשר התיקון שלהם עדיין מבוצע, בניגוד להמלצות של היצרן, זה מבוצע על ידי בעלי מלאכה מנוסים ומיומנים באמצעות מכשירים מודרניים דיוק גבוהה. בנוסף, זה דורש ידע של כל מגוון חלקי חילוף מקוריים ומקוריים. באופן עצמאי ניתן לתקן את מנוע ה- AUDI של שנות ה -80 ותחילת שנות ה -90.
יהיה עליך
- - סט סטנדרטי של כלים;
- - מכשירי מדידה מדויקים;
- - חלקי חילוף;
- - כלים מיוחדים ומכשירים.
הוראות
1
בצריכת שמן גבוהה יותר, החליפו את הבליהטבעות בוכנה, שרוולים מדריך שסתום ו-ספיגת שמן בקבוקים. לפני כן, למדוד את דחיסה בכל צילינדרים של המנוע כדי לראות אם זה יחידת כוח צריך שיפוץ גדול. כמו כן, למדוד את לחץ השמן במערכת. אם התוצאה היא מתחת לערך הסטנדרטי, החלף את מיסבי המפרק הראשי והמקושרים או חלקי משאבת השמן.
2
עם אובדן כוח, את המראה של מטבלים ופיצוץ כאשר המנוע פועל, עם רעש מוגבר ממנגנון הפצת הגז ועם צריכת דלק מוגברת, נסו להתאים את כל המערכות של יחידת הכוח. אם זה לא עוזר, לעשות שיפוץ המנוע. כדי לעשות זאת, להחליף את בוכנות ובוכנות בוכנה, לבזבז או לחדד את צילינדרים כדי לשחזר אותם לערכים מנורמל.
3
בנוסף לתיקון צילינדרים והתקנת תיקוןבוכנות, להחליף קרנפינים ותוספות גל ארכובה, כתבי עת גל זיזים, צוואר ארכובה, לטחון אותם כדי להחזיר פערים רגילים עם ספינות. שים שסתומים חדשים, המתנע, הגנרטור ומפיץ ההצתה.
4
אם תקלות במערכת הקירוראבחון של צינורות, תרמוסטט, משאבת מים וחגורות של הכונן שלה ואם יש צורך להחליף אותם. כדי לתקן היה איכותי, כדי להיות בטוח לשטוף היטב את הרדיאטור.
5
לפני ביצוע הליכי תיקון, אנא קראעם תיאורם בהוראות ההפעלה ובספרות הייחוס והטכנולוגיה, המציעים את כל המכשירים והמכשירים הדרושים, בודקים את זמינות חלקי החילוף. רוב פעולות תיקון AUDI דורשות סטנדרטי של כלים בתוספת סדרה של מכשירי מדידה מדויקים.
6
לאחר פירוק המנוע ופגיעה בחלקיםלהעריך את האפשרויות שלך לתיקון עצמי של רכיבים שחוקים. רק לאחר בדיקה עצמית יסודית, להחליט על הצורך ליצור קשר עם תיקון רכב מיוחדים לתיקון חלקי. קח את הזמן שלך, תיקונים איכותיים לא אוהב למהר. ההחלטה להתקין חלק חדש צריך להילקח אחרי זה כבר נמדד ביסודיות נבדק עבור operability.
7
ההחלטה להחליף את הבלוק, לקחתבהתבסס על מצבו בעת התיקון. גם לשקול את עלות העבודה ואת הזמינות של סדנאות באזור שלך של גישה, את הזמינות של חלקי חילוף, את הזמן המתוכנן של העבודה. ההחלטה לתקן או להחליף את בלוק צילינדר יהיה הגורם הקובע עבור תיקון נוסף של מנוע AUDI.
8
להרכיב את מנוע האודי לאחר תיקון עםהכל בזהירות בחדר נקי, תשומת לב מיוחדת הרכבה של בלוק צילינדר, crankpin- בוכנה קבוצה ההתקנה גל ארכובה. גם עם הידרדרות קלה של בלוק הצילינדר, הקפד לחדד את המראה של הצילינדרים.
