טיפ 1: כיצד לשנות את A-עמוד על לאדה Kalina

טיפ 1: כיצד לשנות את A-עמוד על לאדה Kalina

נועץ בקשתות הגלגל או נוזל דולףלאדה קאלינה של בולם זעזוע עומד עומד להעיד על הצורך להחליף אותם. תהליך זה הוא די מייגע, אבל זה יכול להיעשות מעצמו.

סט של עמודים קדמיים
בערך יום לפני תחילת העבודה, כל החיבוריםהקדמי של המכונית לאדה Kalina יש לטפל בשמן WD-40, זה יהיה להקל על התרופפות של האגוזים חמוץ ולאפשר לך לשנות את העמוד הקדמי ללא בעיות.

כלי

עבור עבודה תצטרך להכין את הצורךכלים ואביזרים: ברגים עבור 13, 17, 19, מפתח מיוחד עבור אגוז העליון דפר. זה יהיה גם דורשים חשפנית האביב, מכשיר לחילוץ מוט ההיגוי מוט, ג 'ק, מפתח בלון.

נוהל עבודה

המכונית צריכה להיות מותקן על פלטפורמה ברמה, הגלגל chocks תחת הגלגלים האחוריים ובלמים עם בלם החניה. שחרר את הברגים הקדמיים.
בולמי זעזועים קדמיים מוחלפים רק על ידי זוג. אם אחד לא בסדר, שניהם משתנים, ללא קשר למצב של האחר.
הרם את החלק הקדמי של המכונית עם שקע,הכנס את המפסק והסר את הגלגלים הקדמיים. כדי למנוע קצר, נתק את המסופים והסר את הסוללה. הסר את חותמת הגומי מן סוגר על עמוד הקדמי יחד עם צינור הבלם. ברכב עם ABS מותקן, נתק והסר את חיישן סיבוב הגלגל. Unbolt ולמשוך את סיכת cotter מאבטח את הכדור משותפת של הצמדה היגוי. פתחו את האום ולחצו את הסיכה המשותפת של הכדור מזרוע הנדנדה של העמוד הקדמי. עבור נושבת להשתמש משיכה מיוחדת, פטיש הוא לא מומלץ. זכור או לשרטט את המיקום של הבריח אקסצנטרי העליון ביחס לעמודה בעמודה כדי להרכיב את הבריח באותו מיקום במהלך ההרכבה. זה יהיה בערך להציל את ההתקנה של הבוהן. הסר את שני האגוזים והסר את שני הברגים המחברים את בולם ההלם לציר. הסר את העין של אגרוף מסתובב מתוך סוגר של העמוד הקדמי. בתוך תא המנוע, פתחו את שלושת האגוזים המאבטחים את המעמד על משטח הזכוכית הקדמי. להחזיק את הדלפק לנשור! משוך את המדף למטה דרך הנישה מתחת לגלגל הקדמי.
החץ בחלק העליון של ההודעה צריך להצביע קדימה.
התקן את הטלסקופי הקדמיאת תמוך בסדר הפוך. בשלב ההתקנה אל תשכחו להקים מכונת כביסה אקסצנטרי במצב לשעבר, שמירה על הבריח מ проворачивания, להדק את האגוז. לאחר השלמת כל עבודת ההתקנה, יש צורך לבדוק ולהתאים את הזוויות של הבוהן על דוכן מיוחד.

טיפ 2: כיצד לשנות את חגורת הגנרטור בקלינה

חגורה גנרטור במכונית תמיד צריך להיות בסדרתנאי. זה תלוי בפעולה נכונה של מערכת קירור המנוע, הפעולה הרגילה של ציוד חשמלי. מדי פעם לבדוק את זה, ואם יש צורך, לשנות את זה בזמן.

כיצד לשנות את חגורת הגנרטור ב Kalina

יהיה עליך

  • - המפתח הוא 19;
  • - ברגים על 13;
  • - מפתח Allen עבור 13;
  • - מפתח אלן עבור 17;
  • - מפתח אלן עבור 8;
  • - גריז סיכה;
  • גזים חודרים.

הוראות

1

מניחים את הרכב על תעלת הבדיקה. תקן את הגלגלים. הסר את האלמנט הימני של מגן המנוע. בדוק את מצב חגורת הכונן חזותית גנרטור. החל על זה מאמץ של 10 kgf בדיוק באמצע הדרך בין גל ארכובה מנוע גלגלת גנרטור. אם אתה מוצא סדק על החגורה, ללבוש סימניםוכן נזקים אחרים, זה צריך להיות מוחלף. עם המתח הנכון, הוא צריך להתכופף כ 8 מ"מ. אם מתגלים חריגות, כוונן את החגורה. כאשר קשה להעריך את המאמץ מיושם על ידי, להשתמש בחגורה ללא חגורות, הסיום בהיקף של צריך להיות לפחות 10 ק"ג. אם ההתאמה אינה מביאה תוצאה חיובית - החלף את החגורה.

2

הסר את המאגר של מכונת הכביסה. שחרר את מתח חגורת הכונן גנרטור. כדי לעשות זאת, קח את מפתח הברגים עד 19 ופתח את אגוז המנעול של המתח. הסר את החגורה מן הגלגלות גנרטור ואת גל ארכובה. סיבוב גליל המתח, לבדוק את מצבו. על ידי החלפת חגורת הכונן גנרטור, הקפד לבדוק את המצבמתח רולר. הסיבוב שלה צריך להיות קל, ללא רעש ו חסימה. רולר משוחרר צריך להיות מוחלף. זה יכול להיעשות אפילו בלי לפרק את המתח מן המנוע.

3

לפרק את המתח. כדי לעשות זאת, קח את המתג על 13 ופתח את הברגים 2 מאבטח את הרבעה התאמת. הסר אותו במכלול עם קצה הברגה ואת סוגר העליון. קח את מפתח הברגים ל - 13 ופתח את הבורג של התקע התחתון של המתח. הסר אותו יחד עם גלגלת המתח.

4

הסר את מכסה המגן מהגליל על ידי משיכתו כלפי מטהמברג. הברג את הברג באמצעות מפתח ברגים. לפרק את הפרטים של המתח, לטפל במקומות שנפגעו קורוזיה, חומר סיכה מיוחד חודר המכיל ממיר חלודה. לסנן את החוט של ההתאמה הרבעה עם שומן. החלף חלקים פגומים.

5

התקן את הגליל, להרכיב ולהתקין את הממתח בסדר הפוך. ראשית, לשים את החגורה על גל ארכובה גלגלת, ולאחר מכן על גלגלת גנרטור. כוונן את מתח החגורה. כדי לעשות זאת, סובבו את גלגל ההתאמה בעזרת מפתח ברגים. בכיוון השעון מגביר את המתח, נגד כיוון השעון - יורד.

עצה 3: אם אתה לא מתחיל לאדה Kalina

האם המכונית שלך קשה להתחיל או אפילו מסרבת לעשות את זה? הסיבות יכול להיות הרבה ואחד מהם, די נפוץ - תקלה במודול הדלק.

אם אתה לא מתחיל לאדה Kalina
אתה הפעלת את ההצתה, אבל במקום פעולה חלקהלפתע שמע המנוע שהמתנע פועל ללא תנועה. נסה לכבות את ההצתה ולאחר 40 שניות הפעל אותה שוב. בעת ההפעלה, האזן לפעולת משאבת הדלק. קלינה הוא שקוע והוא ממוקם בתוך מיכל דלק תחת המצב sideniem.Esli האחורי חזר על עצמו, לא להיות עצבני, לא להיבהל. התחל על ידי לפוצץ את צילינדרים. אולי לפני שהמכשיר שלך אותת תקלה ואתה, מדי, הצמח אינו הפעם הראשונה, ואתה, רצון לעזור לה, סחוט בתחילת דוושת ההאצה, אשר טומנת בחובו "מפרץ" נרות. במקרה זה, את הגליל נושב נרות יעזור לך לייבש zazhiganiya.Esli הליך זה סייע קצת, ואתה ממש מרגיש כאילו המכונית אינה מספיק "כוח" כדי להתניע את המנוע, הסיבה לכך עשויה להיות בעיה במודול דלק, אשר מורכבת של כוס פלסטיק, מכסה, משאבת דלק, בעל משאבת דלק, ווסת לחץ, שני צינורות גליליים, מסנן רשת, ו תקלה בחיישן לצוף רמת topliva.Neredko כי הרכב בקושי להתחיל או לסרב לקבל בכלל הוא שבר אחד של הצינורות. עם הזמן, הם נראים להקפיא ו microcracks להופיע עליהם. כמו כן, לאורך זמן, ישנם כשלים הנבדק, וכפי שהתברר, בפועל, פריט זה עבור לאדה Kalina - אמיתי defetsit וזה לא תמיד אפשר מיד לקבוע את הגורם להידרדרות של הרכב, משאבת דלק, במקרה של התרחשות של מיקרו סדקים בצינורות gofrirovnnyh צריך לעבוד במצב גבוה יותר, אשר מאיצה ללבוש שלה.במקרה זה, זה יותר נוח לשנות את מכלול מודול הדלק כולו. בנוסף, כמות זה לא מאוד יקר ואתה תחסוך את הזמן שלך מחפש חלקים לבקוע nemu.Otkryv מתחת למושב האחורי, אתה מקבל גישה למודול. Otsoedenyaem למחבר על ידי לחיצה על פיני האביב, זיזים לנתק את צינור הדלק לסירוגין מן חרירי הדלק של כיסוי מודול, נתקלים טבעת הידוק מברג בליטה, כך ששני המברג לתוך ההפסקה של מקורבות טנק דלק, שבה קצת טבעת מסובבים נגד כיוון שעון מברג strelki.Perestavlyaya כדי תחזיות אחרות, בהדרגה להפוך את הטבעת משם. זהו החלק הקשה ביותר של דלק modulya.Vynimaem מודול החלפת מהמיכל, כאשר החילוץ של המצוף, להיזהר לא לשבור אותו. חלקי חילוף הם במצב טוב עבור מישהו שאתה יכול להשתמש. הסר את אטם גומי, לבדוק את זה בשביל ללבוש ומודול דלק חדש povrezhdeniy.Ustanovku ב posledovatelnosti.Pri הפוכה מתקין את המודול על החץ מודול כיסוי מיכל דלק צריכה להיות מופנית לאחור (לכיוון תא המטען). חצים על איגודים לכסות מודול הדלק מצביע לכיוון צינור תנועת topliva.Toplivnye מושם על שקעי מודול עד שייכנס לתוך מהדק קפיץ. על ידי חיבור המסוף של החוט למסוף "השלילי" של הסוללה, אנו מפעילים את המנוע ובודקים את קשירת חיבורי צינור הדלק. זה הכל, ליהנות מפעולה חלקה של המנוע ואת הכוח של המכונית שלך! בהצלחה דרך!

עצה 4: כיצד לשנות נרות עבור לאדה Kalina

לאדה קאלינה המכונית הלאומית. וכפי שנדרש המכונית הלאומית, זה פשוט במונחים של עיצוב לתיקון. פעולות רבות הקשורות תחזוקת ותיקון של המכונה זמינים להגשמה עצמית בסביבת המוסך בבית, כולל החלפת מצתים.

כיצד לשנות נרות עבור לאדה Kalina

יהיה עליך

  • - נרות חדשים;
  • - המפתח הוא 10;
  • - מקש נרות עבור 16;
  • - חישוקים עגולים.

הוראות

1

על פי הוראות ההפעלה, התקן נרות הצתה להחליף עם חדשים כל 30 אלףקילומטרים של ריצה; נרות עם פלטינה או אירידיום אלקטרודות - כל 60 אלף. השתמש רק בנרות המומלצים על ידי היצרן.

2

פתח את מכסה המנוע ולהסיר את המנוע מן דקורטיבייםמעטפת. במנוע 16-שסתום, לחץ על התפס ונתק את מחבר הרתמה על מודול ההצתה. הסר את בורר ההצתה של מודול ההצתה הממוקם על כיסוי הראש של היחידה. לאחר מכן הסר את המודול מערוץ הנר. במנוע 8-שסתום, הסר את סליל ההצתה ואת מוביל המתח הגבוה מהמצת. עם מפתח נר, לפתוח את הנר ולהוציא אותו מן הנר היטב. לאחר מכן, להוציא את הנר מן המצמד מפתח גומי ביד. כמו כן, להסיר את המצתים מן גלילי המנוע הנותרים.

3

במקרה מפתח הנר אין מפתח גומישיבוש או מגנטי הכנס, לעשות את זה עם מודול ההצתה או קצה חוט מתח גבוה. לשם כך, הניח את קצה המודול או חוט המתח הגבוה על מבודד המצת והוצא אותו משקע ההתקנה. בחן את הנר החילוץ ובמראהו קבעו את מצב המנוע.

4

על הנרות החדשים, למדוד את הפער עם סיבובמד. אין להשתמש בדיקות להב - תוצאות המדידה יהיה שגוי. זה צריך להיות בטווח של 1.0-1.1 מ"מ. אם הפער שונה מהערך המומלץ, כוונן אותו. כדי להתאים אותו, לכופף את האלקטרודה בצד פחות או יותר. אין להתאים את הפער על ידי כיפוף האלקטרודה המרכזית - זה יוביל שבירה של מבודד המצת. מאז הפער משמש לעתים קרובות במהלך המבצע, מומלץ כי הוא נקבע ב 1.0 מ"מ.

5

בעת התקנת נרות חדשים, תחילה לדפוק אותםיד, ללא שימוש בכלי מיוחד. אם הנר החדש אינו מתאים חוט, אתה תרגיש התנגדות סיבוב. במקרה זה, פתחו את המצת וודאו שהחוט אינו מזוהם. אם הלכלוך נמצא, נקו את החוט ואת הבורג בתקע שנית. אם חוט נקי, להרים עוד נר להתקין על המנוע. לאחר מכן, להדק אותם עם מפתח נר, הכנסת כבל הארכה לתוך ברגים שלה. המומנט הידוק המומלץ הוא 30-40 ננומטר. כוח מופרז בעת הידוק עלול לגרום נזק חוטי הנרות של ראש של היחידה.

עצה 5: כיצד לשנות את הקורה טבול על "Kalina"

הפנסים הקדמיים של המכונית חייבים להיות תמיד בסדר, כךאיך הם מאפשרים לך לנוע בחושך. לכן, אתה לא צריך לדחות את החלפת מנורות מטעמי בטיחות. במכונית "לאדה Kalina מנורות המפעל ליד אור מהר מאוד להיכשל ודורשים החלפת מיידית.

כיצד לשנות את המנורה קרן עובר על "Kalina"

יהיה עליך

  • - מנורה חולפת;
  • - מפתח ברגים;
  • - מברגים;
  • - כפפות כותנה;
  • - אלכוהול.

הוראות

1

הגדר את המכונית על פלטפורמה ברמה. פתח את מכסה המנוע. הסר את כיסוי המגן מהמסוף השלילי. באמצעות מפתח ברגים, פתח את אגוז ההידוק של המסוף. הסר את מסוף הסוללה, ובכך ימריץ את מערכת החשמל של הרכב. אמצעי זהירות זה ימנע מעגלים קצרים.

2

ללמוד את הספר על המבצע של המכונית לאדה Kalina. הוא מתאר בפירוט את הליך החלפת מנורות ליד ורחוק אור. הסר את הפנס הקדמי מהמחבר. כדי לעשות זאת, למצוא את כל הברגים לאבטח אותו לגוף. בזהירות להפוך אותם, לזכור את המיקום של כל אחד מהם. אין לערבב את הברגים בעת הרכבה מחדש, אחרת אתה עלול לסכן את הקנים ואת החוטים.

3

מצא את גוש המסוף על הגב. נתק אותו.

4

הסר את הפנס הקדמי מהמחבר, תוך הפעלת מאמץ קטן. נגב את הפנס, שכן ייתכן שיש הרבה אבק ולכלוך על הגוף שלה. בצד האחורי, למצוא את פקק הגומי. הסר אותו מן החור.

5

נתק את המסופים מן המנורה, זוכר את מיקומם. הבא, אתה צריך להתיר את הבריח. תפס הוא חתיכת חוט קטן כי לוחץ נורה. בעדינות להחליק אותו חצי סנטימטר.

6

משוך החוצה את הישן נורה מן החריץ. התקן אחד חדש במקומו. לא לגעת על פני השטח של מנורה חדשה בידיים חשופות, כדי לא להשאיר סימני שומן על זה! אחרת, זה יהיה לשרוף את הפעם הראשונה הוא מופעל.

7

אם בכל זאת נגעת המנורה ביד חשופה שלך, ואז לנגב את הכוס עם אלכוהול. להרכיב את הפנס בסדר הפוך ולהחליף אותו. בדוק את פעולת המנורה החדשה.