LovesTheTeam.com

יהיה עליך

• - מסגרת;
• - פונה;
• - פנסים;
• - טנק;
• - 2 גלגלים;
• - אגף קדמי;
• - חיווט;
• - מנוע;
• - 2 קרבורטורים;
• - מרק;
• - צבע;
• - נפט.

הוראות

1

ראשית, לאסוף את כל חומרי הבנייןאביזרים ייתכן שיהיה עליך בתהליך של הרכבת אופנוע. קחו את האיל מהרכב הישן. מצא גם טנק, שני גלגלים, פונה, פנסי ראש של הצורה הרצויה, פגוש קדמי, שני carburetors, מנוע, ואל תשכח את החיווט הנדרש.

2

עכשיו אתה צריך להכין את המסגרת של תהליך ההרכבה. כדי לעשות זאת, לכסות אותו עם צבע ומרק. הקפד לצייר את הכנפיים ואת הטנק.

3

שים את המנוע ואת חלקי הגשר של התיבה בנפט. אחרי כל spodden, אתה צריך ללטש את זוהר של crankcase של הגשר, את המנוע, וגם את המכסה.

4

לעבור את כל "insides" זמין בכונן, ולאסוף הכל בחזרה. כאשר אתם מתקינים את המכסה של גלגלי ההפצה, הקפידו לבדוק את הנשימה שהוכנסו בהם - ליישר את החור באוגן יחד עם סיכת גל הקבורה.

5

עכשיו אתה צריך להתקין את המצמד, לאחר מכןבאפשרותך להמשיך אל מכלול תיבת ההילוכים. ראשית, להכניס את ההדק פיר לתוך crankcase יחד עם האביב והציוד, אשר לאחר מכן לשים את החור הקדמי.

6

אז יש צורך להכניס את הפירים המשני הראשי לתוך הארכובה. השלב הבא הוא סוף סוף להתקין את ההדק פיר.

7

צור עמוד היגוי יחד עם תקע קדמי. שים את הטבעות נושאות בעמודה המסגרת.

8

לאחר מכן התקן את פנס הכיסוי ואת מכסה התקעסוגריים. שמור על ההתקנה של הצלב העליון. כדי לעשות זאת, לסובב את האגוזים של המזלג צינורות ואת האגוז העליון של מוט מוט ההיגוי לחצות.

9

התקן את המושב, ולאחר מכן לצרף בזהירות תכונות שונות, למשל, מוצרי עור.

10

להרכיב את ההשעיה האחורית. שים לב כי הזכות יש להתקין יחד עם הילוך האחורי.

יהיה עליך

• המחשב האישי. דפדפן אינטרנט. חיבור ל- World Wide Web, תוכנית שאנו רוצים לערוך מחדש.

הוראות

1

למד אם התוכנית תומכת נוספתהגדרות והאם ניתן לשנות את הממשק. כל מידע על התוכנית ושינויים אפשריים בו, אתה יכול למצוא באתר הרשמי של המפיק של התוכנית.

2

הפעל התוכנית והמתן עד להשלמת ההורדה.

3

עבור אל תפריט ההגדרות ועבור לכרטיסייה ממשק. בחלק מהתוכניות, נעשה שימוש בסימניות: מראה, שינויים, תוספים - בהתאם ליצרן.

4

שנה את לוח הצבעים, גודל הגופן, המיקוםהלחצנים בתפריט שמופיע, לפי הצורך ולחץ על החל. בתוכניות עם תמיכה עבור שינויים או הרחבות, אתה צריך לחפש באינטרנט עבור שינויים שבוצעו כבר.

5

הפעל מחדש את המחשב לאחר החלת השינויים - סביר להניח שהתוכנית תדרוש אתחול מחדש. לאחר האתחול, כל השינויים בתוכנית יבוצעו.

יהיה עליך

• - מכונת ריתוך חצי אוטומטי רבת ​​עוצמה.

הוראות

1

כדי להגדיל את שטח הרגליים של הנהגלהאריך את המסגרת מאחור (מאחורי יחידת הכוח). מידת ההארכה נבחרת באופן אינדיבידואלי ולעתים קרובות תלויה בצמיחת הרוכב. בעשותם כך, לחשוב על איך תוכלו להרחיב את הגלגל האחורי. כדי לבצע את המסוק, להאריך את המסגרת מול המנוע. שליטה דוושות על מוט מול המנוע. הגדר את גובה הדוושות בנפרד.

2

כדי להתאים גלגל אחורי רחב יותרהרחב את המסגרת. על פי ניסיון של בוני הבית, לא להתקין גלגל רחב יותר מ 200-210 מ"מ. עם המודרניזציה הזאת, ההמרה של הכונן לגלגל האחורי היא בלתי נמנעת. כדי להשיג מראה יפה, לשנות את הזווית של המזלג הקדמי. אל תהיה קנאי: עם זווית נטייה של יותר מ 33 מעלות, הטיפול באופנוע מתדרדר באופן דרמטי. אם אפשר, לחזק את נוצות המזלג, לחצות ברים צינורות מסגרת העליון.

3

כדי לשפר את היעילות של בולמי הזעזועים האחוריולשפר את המראה להגדיר אותם עם מדרון. יחד עם זאת, יש לקחת בחשבון כי ככל שהנטייה של בולמי הזעזועים האחוריים גבוהה יותר, כך יכולת הנשיאה של האופנוע נמוכה יותר. מדרון חזק מוביל לכך שגם נוסע שביר יהיה מסוכן לצמח. בין היתר, לערער את קו האוכף, בשילוב בהצלחה עם מסגרת מוארכת או להרים את החלק הקדמי של המסגרת.

4

לפני לעכל מסגרות אופנוע, לרכושניסיון מספיק בריתוך. מכוחו של התפר מרותך תלוי את הבטיחות של העיצוב העתידי. כל הצינורות הנוספים לבנייה החדשה לוקחים רק ממסגרות אחרות. לעולם אל תשתמש במי ברז בגלל כוחו הנמוך. בעת ריתוך, להשתמש במכונת ריתוך חצי אוטומטי אוטומטי.

5

שים לב שכאשר ריתוך המסגרת היההיישור של הגלגלים הקדמיים והאחוריים הוא ציין בהחלט. כדי לעשות זאת, לרתך את המסגרת על המקלות, ולבסוף לחלוט רק לאחר בדיקה יסודית של אחידות. שימו לב מיוחדת לגלגלים המתגלגלים במורד השביל שבשביל. דרישה זו חשובה כל כך לבטיחות של המבנה העצמי, כי למען יישומה אפשר לוותר על מנוע מותקן עקום.

יהיה עליך

• - חלקי חילוף וחלקים מאופנועים אחרים;
• - מכונת ריתוך, בולגרית, מקדחה;
• - ברגים, מברגים וכלים אחרים.

הוראות

1

נוצות המזלג הקדמי יש להרחיב עם מוסיף. לאחר מכן לכסות את כל השטח עם כרום או ניקל. כדי להתקין את הגלגל האחורי מהמכונית, לחשב את הרכזת ואת הציר כך לאותו גלגל הבלם הסטנדרטי. כדי להקל על הבנייה כולה, להשאיר רק דיסק ממנו ולאסוף אותו עם חישורים.

2

הפוך את החלק האחורי של המסגרת לרווחהגלגל: להרחיב את המטוטלת, במקום צינורות המושב לרתך את השני, כפוף, עם קוטר של 28 מ"מ. על גבי צינורות אלה לרתך את צלחות מגבר. בולמי הזעזועים האחוריים ממוקמים בזווית - ההשעיה תהיה קצת רכה יותר, והמראה הזה ייהנה רק.

3

לקחת את הצעד קדימה ולעשות אותםנוח, להאריך את המסגרת על ידי 100-150 מ"מ ולהעביר את נקודות המצורף של המנוע בחזרה. המנוע עצמו מסובב מעט במישור אופקי, כך שכאשר הגלגל האחורי הרחב מותקן, צימוד פיר ה- PTO אינו מעוות.

4

כנפיים קבועות. אין להסיר לחלוטין - יש לשמור על פונקציית ההגנה על הלכלוך. אם יש צורך לעשות כנפיים עמוקות יותר, לקחת את האגף של העגלה כמו עובד. לרתך את הצלחות אליו.

5

לעשות טנק גז חדש. בשבילו, להרים כמה שברי טנקים אופנועים אחרים. חותכים חלקים של הטנק, לבשל אותם התחת. כדי לאטום את הטנק תוצרת בית למלא אותו עם שרף אפוקסי לגלגל את הטנק מצד לצד עד אפוקסי הוא מתפשט באופן שווה קופא.

6

בסיס האוכף החדש הוא חתך פלדה 2 מ"מ. על זה, לתקן את הקצף בצורה של אוכף חדש. כדי להדק את העור, השתמש חתיכת מוצק של העור כדי למנוע את התפרים מלהידרדר. לעשות אוכף חדש עם מסמרות.

7

להטות את הגלגל "קרניים", מעוקל. ידיות ומנופים לחלץ עצמי או לקנות דומה מודלים מיובאים של אופנועים. עמדות עבור מראות לחתוך מתוך 8 מ"מ פלדה. אל תעשה מקרים המראה עצמך - הם קלים יותר לקנות.

8

צינור פליטה, להשאיר אחד או להוסיף אותוהשני. כדי לא לכופף צינורות, רק לרתך אותם מקטעים של אופנועים אחרים. בנוסף, לקצר את הזכות למצות סעפת כך הרגל לא לשרוף עם החום הנובע ממנו. התפר את התפרים וליטוש. צינורות ו משתיקי קול מכוסים כרום. לקבלת צליל אופייני של פליטת הארלי לה במשתיקי הקול, הכנס מעיינות הרכב המתאימים.

יהיה עליך

• - אופנועים;
• - סקי עבור snowmobile;
• - סרט זחל;
• - grousers;
• - כיסוי מגן;
• - תא המטען;
• - הרחבות מוט בולם זעזועים.

הוראות

1

הסר את ההגה אופנוע ולהתקין במקום את זה סקי מפרק עבור snowmobile. כדי להפוך את הסקי לזוז ו לניהול, עליך לחבר את החלק הקדמי שלה על ההגה "מזלג" אופנוע. החלק האחורי של הסקי צריך להיות מחובר למסגרת.

2

הגלגל הקדמי שהוצאת הוא להיות מותקן מאחורי הגלגל האחורי מחובר למסגרת באמצעות מוט בולם זעזועים וסימני מתיחה. לכן, פרטים מיותרים במהלך השינוי אופנוע את snowmobile לא נשאר.

3

עכשיו אתה יכול לשים את הקלטת זחל עלאת העיצוב המתקבל של הגלגלים. הקלטת צריכה לעבור בדיוק לאורך שולי הגלגלים. חריצים של קלטת יכול להיות עשוי אלומיניום יש ממדים של כ 25-25 מ"מ. Gruntozatsepy לאפשר snowmobile יש אחיזה טובה עם שלג וקרח. ללא אותם על הכביש חלקלק במהירות גבוהה זה יהיה כמעט בלתי אפשרי בלם.

4

החלק העליון של הזחל חייב להיות סגור עם מעטפת תיבת מיוחד. עיצוב כזה יגן על הנהג מפני שלג, אשר יהיה שנתפסו על ידי מסלולים snowmobile.

5

על מעטפת אתה יכול לתקן את תא המטען. תא המטען לא צריך להיות גדול מאוד, כדי לא להפריע האחורי של המוביל snowmobile.

יהיה עליך

• - מוסך מחומם;
• - מערכת של כלים;
• - בולגרית;
• - מכונת ריתוך;
• - שולחן עם סגן;
• - קומפרסור לציור חלקים.

הוראות

1

עיין בכתבי עת ובאתרים עם תמונות אופנועs, להחליט באיזה כיוון אתה צריך לזוז. הפוך את תוכנית העבודה, בהתחשב טכנית שלה, פיננסיים, כמו גם הזדמנויות זמניות, לא לתקן overstretch.

2

בדוק אופנועאם רק קנית את זה, לכו על הכונןכמה קילומטרים משם. אולי חלקים מסוימים צריכים להיות מוחלפים או לתקן. לפרק, לנקות ולשמן את כל החלקים, למנוע דליפת שמן, באופן כללי, להוביל אופנוע לפי הסדר.

3

אם אתה לא מרוצה הצללית אופנועאבל, ליצור מחדש את המסגרת. כדי להרחיב את המסגרת מול המנוע, ובכך להשיג את הנחיתה "האמריקאי", להעביר את תיבת ההילוכים בקרת מערכת הבלמים. מניחים אותם על מוט מול הנהג, אשר גובה ניתן להתאים בהתאם לגובה שלך ונוחות. כאשר המסגרת מורחבת, האוכף אינו מוערך כראוי.

4

כדי לשנות את הגיאומטריה אופנועמסגרת, להגדיל את זווית החזיתמזלג, אבל יש לזכור כי שיפוע של יותר מ 33 יכול להוביל לכישלון של צינורות העליון לחצות. המראה של המבנה יכול גם להיות שונה על ידי הטיה בולמי הזעזועים האחורי.

5

כדי לשנות את מסגרת המבנה, השתמש רק בצינורות ממסגרת אחרת. לרתך את הזרם הגבוה ביותר האפשרי, את הקצוות של הצינורות, ולאחר מכן לחתוך ב 45⁰ וכאשר יישור להכניס ביניהם להכניס צינור דק. נסה להרתיח את המערכת כולה של התפר במעבר אחד.

6

מחלקים שונים מן הישן אופנועלרתך מיכל גז חדש וכנפיים. שימו לב לצורת הכנפיים, הם לא צריכים להיות קצרים מדי (כדי להגן מפני לכלוך) או יותר מדי זמן (לא להיאחז באספלט או במדרכות).

7

לאחר לאסוף את החלקים הנכונים, לנקות אותם מן הישןצבע, לטחון, לרתך כראוי, וכן, מתקלף ומכסה עם תחל, צבע עם מדחס. בתפרים של מיכל הדלק לאיטום, נגבו איטום מיוחד או תערובת של אבקת אלומיניום עם דבק אפוקסי.

יהיה עליך

• אופנועים

הוראות

1

ישנם ארבעה סוגים של בלימה על אופנוע: מלא, עובד, חניה חירום. כל אחד מסוגים אלה של בלימה מיועד למצב מסוים הרכב. בלימה מלאה - כדי להפסיק לחלוטין, עובד - כדי להקטין את המהירות בתהליך נהיגה, חניה - כדי לשמור על האיזון של אופנועים triaxial על המדרונות, חירום - לעצור מיידית ומלאה של האופנוע. בהתאם לסוג של בלימה, אחת משלוש דרכים לעצור את האופנוע משמש: מנוע, בלמים בשילוב.

2

מנוע בלימה נחשב לעתים קרובות הראשוןשלב של כל התהליך של איפוס מהירות של אופנוע, אבל למעשה קשה לעלות עם אפשרות טובה יותר לעצור את הרכב בדרך חלקלק, בהדרגה האטה או נסיעה על מדרון ארוך. בתחילת בלימה כזו, אתה צריך לאפס את הדוושה "גז", לא לשחרר את המצמד. לאחר מכן, יש צורך לעבור בצורה חלקה הילוכים נמוך עם שריון דוושת המצמד מלא. שיטה זו היא האפשרות הקלה והבטוחה ביותר לעצירת אופנוע, אך היא אינה מתאימה לנסיעה בעיר ולבלמי חירום.

3

אפשרות נוספת לעצור אופנוע היא בלימהיד ובלם הרגל. החל סוג זה של בלימה רצוי עם התקדמות קלה של מערכת הבלמים האחורי, כולל בלם ידני 1-2 שניות לאחר לחיצה על דוושת הבלם. כדי לא להפוך במהלך הבלמים, חשוב לקחת בחשבון את חלוקה מחדש של ההמונים על הגלגלים, ולכן, בשום מקרה את הגלגלים לא יכול להיות חסום לחלוטין (במיוחד הקדמי אחד!). יש לדחוף את דוושת הבלם בהדרגה, מבלי לתת עדיפות לבלמים הקדמיים.

4

עבור בלימה על מדרונות תלול, כמו גם עבורירידה פתאומית במהירות הוא אידיאלי מתאים לשיטה משולבת של בלימה. המהות של שיטה זו מצטמצמת לעובדה מומנט הבלם של המנוע משולב עם הבלמים על ידי הגלגלים, וכתוצאה מכך ירידה חלקה אך מהירה למדי מהירות. ראשית, אתה צריך לשחרר את הגז, מבלי לשחרר את דוושת המצמד, לאפס את מהירות המנוע. במקביל לכך, יש צורך להשתמש דוושת הבלם הראשון, בתוך חצי שנייה את מערכת בלם היד. לקבלת בלימה יעילה יותר, כדאי להפוך את מהירות הירידה לסירוגין, לסירוגין את שחרור ההפעלה של מערכת הבלמים האחורי.