עצה 1: כיצד לשנות anther
עצה 1: כיצד לשנות anther
ענתר, או כיסוי עפר, מבצעתפקיד חשוב - מונע שטיפת חומר סיכה ומגן על היחידה מפני אבק ולכלוך. כאשר anther הוא קרע לתוך האתר מוגן, חול נכנס והוא נשבר במהירות. לכן, חשוב מאוד לזהות ולהחליף את האחים קרועים בזמן.
עבודות הכנה
כדי להחליף את מגן הבוץ על המפרק,להסיר לחלוטין את הכונן מן המכונית. כדי לעבוד, אתה צריך 17-ברגים, 30 שקע ראש ראש על מנת לפתוח את האגוז לרכזת, להב הרכבה, וכן מיכל לניקוז השמן מתיבת הילוכים. לפני תחילת העבודה, הניחו את ה - VAZ - 2109 בפלטפורמה ברמה, הניחו את התומכים מתחת לגלגלים האחוריים וניקזו את השמן מתיבת ההילוכים. ואז על המכונית עומד על הקרקע, לשחרר את לשחרר את האום של רכזת גלגל וברגים, על הכונן שבו אתה תשנה את שומר האבק. אחרי זה, אתה יכול להרים את המכונית עם שקע, לשים לעצור מתחתיו ולהסיר את הגלגל.החלפת anther
פתח את הרכזת לחלוטין והסר את מכונת הכביסה. לאחר מכן, פתחו את שני הברגים המאבטחים את אגרוף הסיבוב במפרק הכדור. הסר את הרכזת מהחריצים של המפעיל והחלק אותו הצידה עם המעמד. יתר על כן, בעזרת להב הרכבה, לסחוט את הציר הפנימי של הכונן מן תיבת הילוכים. אם היה צורך להסיר את שני המפעילים, אז לפני הסרת הכונן השני, הכנס את הציר הפנימי הישן לתוך תיבת ההילוכים, למקום של הכונן הוסר. הצמד את פיר הכונן בסגירה. הסר את מהדק מן anther קרועים לחתוך את פח האשפה בסכין. לאחר מכן, באמצעות מרית נגד כלוב הציר, בעדינות לדפוק את הציר מעל פיר עם פטיש. בדוק את מצב הציר. אם החול כבר נפל לתוך זה, בזהירות לשטוף את הציר עם בנזין. לאחר הכביסה, מלאו את הציר בשמן ה - GRUS-4 גרפיט, וודאו כי הלכלוך אינו נכנס שוב לציר. אבטח את כיסוי האבק החדש לפיר הכונן עם עול וסובב אותו החוצה. התקן את הציר במקום עם מכות פטיש קלות, דרך spacer עץ לאורך שוק הצירים. הניח את האבק על הציר. לחץ על קצה האנטר עם מברג, כך שהאוויר מיישר את המכסה ומאובטח את מכסה האבק בעזרת מהדק. לאחר מכן, כונן את הכונן עם anther חדש על המכונית. לאחר מכן החלף את החלקים האחרים בסדר הפוך.עצה 2: כיצד לשנות anther על אגרטל
יושרה מַאֲבָק מגן על השומן הדרושעבור פעולה מתמשכת של משפשף משטחים של חלקים, מלהיכנס אליו של זיהומים שונים בצורה של אבק, חול, עפר ומים. לכן, המשאב המנוע של הצומת או מנגנון מסוים של המכונית תלוי בזמן של גילוי של העומס ב anther והחלפה שלה לאחר מכן עם אחד חדש.
יהיה עליך
- - ברגים 19 מ"מ,
- - חולץ עבור מוטות היגוי,
- - mandrel,
- - חדשה.
הוראות
1
אם, במהלך בדיקה של הרכב של המכונית, נהג גילה שחיקה, סדקים או משבים מַאֲבָק, סגירת קצה מוט ההגה, ואז לתקןלא צריך להידחות "בתיבה הארוכה". אחרי הכל, כדי להחליף אותו, אתה לא צריך גם להרים או חור הצפייה. ואתה רק צריך להיכנס למוסך, להרים את הישן ולהכניס עוד אחד.
2
לאחר שפתח את הגלגל כך שקצה מוט ההיגוי היה גלוי ונגיש, האגוז של הידוקו אל סיכת הציר נפתח על ידי מפתח של 19 מ"מ.
3
ואז, באמצעות חשפנית, קצה הוא סחט מתוך המיקום המקורי שלה.
4
משאירים את מוט ההיגוי מעט בצד, מכסה האבק הישן מפורק מהקצה, ולאחר מכן את כל שומן הישן מוסר מן הציר והוא נשטף נפט או סולר.
5
לאחר ניגוב קצה מוט ההיגוי לאחר שטיפה,הוא משומן בנדיבות עם גריז "Litol-24", וכן על גבי אותו לשים על מטלית חדשה, אשר באמצעות mandrel שוקעת ציר המושב.
6
לאחר הצמדת מוט ההיגוי אל הטורניר והידוק האום בקצה הקצה, אתה יכול ללכת על הכביש עם לב קל.
עצה 3: כיצד לשנות anther על actuator
צירים של מהירויות זוויתיות שוותכמעט נצחית במכונית. זה רק מגן עליו, רק anther גומי, אשר מפעילה מים וחום מן האספלט. לכן, זה מתדרדר ומכוסה סדקים.
יהיה עליך
- - Jack;
- - chocks גלגל;
- - בור;
- - קיבולת;
- - סט של מפתחות ומברג;
- - האחים החדשים;
- - מספריים או סכין;
- - נפט או ממס;
- - סיכה של המפרקים CV;
- - מהדקים חדשים;
- - פטיש, אזמל, עץ kiyank.
הוראות
1
הכן את המכונה להחלפה אחרתעל הכונן. פעולה זו צריכה להתבצע עם ללבוש מוגזם של גומי, עם הופעת סדקים וחתכים, הפרה של מתיחות. השומן בציר חייב להיות נקי, מים, אבק, לכלוך לא צריך לעלות על זה. הנוכחות של חלקיקים קטנים וגדולים זרים מוביל ללבוש מהיר מאוד של המפרק CV. זה זול יותר לבדוק את האחים ולהחליף אותם, ולא כל הזמן לקנות רימונים חדשים. ההתקנה צריכה להתבצע בהתאם לכל הנורמות והכללים, להשתמש רק מלחציים אמינים באיכות גבוהה.
2
התקן את המכונה על בור לנקז שני שלישים של השמןמתיבת ההילוכים. זה נוח יותר לבצע תיקונים הראשון בצד אחד של המכונית, ולאחר מכן על הצד השני. שחרר את הברגים או את האגוזים על הגלגלים, ולאחר מכן הרם את המכונה על השקע. עבור ביטוח, במקום תמיכה מיוחדת מתחת לסף. באמצעות מברג או אזמל, אתה צריך לפרק את האגוז לרכזת, ואז קצת לשחרר אותו עם מפתח מיוחד עם מנוף ארוך. כדי להפוך את המתיחה רוחבי לא להתערב ברצינות, אתה יכול לפתוח את שלושת הברגים המאבטחים את הסרטן לגוף. אבל יש אפשרות קלה יותר - להעלות את הצד השני של המכונה ולהתקין אותו על התמיכה. אז אתה יכול לפרוק את ההשעיה.
3
הסר מן החור בקצה מוט ההיגויסיכה, לפני ליישר אותו. בעזרת מפתח ברגים, פתח את האום. באמצעות משיכה מיוחדת, עליך להסיר את האצבע מהציר. לאחר מכן, פתחו את הברגים המאבטחים את מיסב הכדור למרכז ההגה. עכשיו יש צורך להסיר לחלוטין את האגוז לרכזת, לאחר מכן את שריוס החיצוני יבוא מן splines על הרכזת. אם זה לא קורה, אתה יכול לגרום כמה מכות על הרימון עם חתלתול מעץ או פטיש ארד. מצד תיבת ההילוכים, אתה צריך לדפוק את המפרק עם אזמל ופטיש, או שאתה יכול להרים אותו עם מוט ברזל, במשיכה חדה, למשוך אותו מתוך splines.
4
חותכים את הזקן עם מספריים. אם זה היה חורים חתכים, יש צורך לשטוף את המפרקים CV ב נפט ולנגב אותם עם סמרטוט נקי. אבל אתה צריך לעשות את זה על הצומת מפורק. כדי לעשות זאת, להדק את הכונן בחוזקה סגן. באמצעות איזמל ופטיש, לדפוק את המפרקים CV מן הפיר. עכשיו רק אתה יכול לעשות את הניקוי. לאחר מכן, להתקין anther על פיר, טבעת שמירה, ולמלא את הרימון עם kiyanka עץ. תחת כיסוי האבק אתה צריך לסחוט את כמות מספקת של שומן מיוחד. רק לאחר מכן, לתקן את זה על פיר ואת קורות חיים משותף עם מלחציים.
עצה 4: כיצד לשנות את המפרש על WHA
אם שאלת את עצמך איך לשנות את המפרק קורות חיים, אזבטוח בכל פעם שאתה נוהג במכונית שלך אתה שומע קראנץ אופייני באזור הגלגל הקדמי, אשר עוצר כאשר המכונית נעצרת לחלוטין. כמובן, אתה יכול למצוא ערכות תיקון בכמה חנויות אוטומטי עבור התאוששות של מפריד משותף CV, אבל זה לא סביר כדי לעזור לך בטווח הארוך. עובדה היא כי ה- SHRUS מתוכנן באופן מבני באופן שאינו מניח מראש את האפשרות של התאוששות במקרה של תקלות המתרחשות בו.
יהיה עליך
- - קיבולת לא פחות מ 3.5 ליטר;
- - ברגים או על הראש "17";
- - מפתח ברגים רגיל או ברגים ל "17", או את המפתח לחצות ל "17";
- - Jack;
- - מברג מחורץ;
- - סיכות;
- - chocks גלגל;
- - הראש "30";
- - תמיכה racks;
- - מתיחה;
- - הרכבה הלהב;
- - מלחצים עם ספוגים של מתכת רכה;
- - צבת;
- - סמרטוטים;
- - דפיקות מתכת רכה;
- - חומר סיכה SHRUS-4 (50-60 גרם).
הוראות
1
נקו את מערכת ההולכה מסביב לטמיוןחורים. מניחים מיכל בעל קיבולת של לפחות 3.5 ליטר מתחת לחור הניקוז. בעזרת מפתח צלצול או ראש על "17" פתחו את תקע הניקוז וניקזו את השמן לתוך המכל המלא. החלף את התקע.
2
שחרר את הברגיםגלגלים בעזרת מפתח ברגים רגיל או מפתח ברגים עם ראש על "17", או מפתח לחצות על "17". הרם את המכונית על השקע. כבה את הברגים של הידוק גלגל והוצא גלגל. בעזרת מברג מחורץ, הסר את מכסה הטבור. התקן את הגלגל והדק את שני הברגים. להוריד את המכונית על הגלגלים.
3
עם זקן, ליישר את חרוז של אגוז crimpedנושאת הטבור בשני מקומות. הדקו את בלם החנייה, הפעילו את הציוד הראשון והניחו את גלגלי ההגה מתחת לגלגלים. עם ראש "30", לשחרר את הרכזת נושאת אגוז. לתלות את החלק הקדמי של המכונית ולמקם אותו על תומך. הסר את הגלגל. פתחו את הרכזת הנושאת את האום והסר את מכונת הכביסה.
4
עם מפתח ברגים על "17" לפתוח את שני הברגיםהידוק הכדור נושאת את הציר. סובב את ההגה בצד הנגדי למפעיל המוסר (אם תסיר את הכונן הנכון, סובב את ההגה למצב השמאלי הרחוק, אם תסיע את הכיוון השמאלי לימין הרחוק). קח את אגרוף המסתובב עם הדוכן לצד ומשוך את השוק של רכזת ה- SHRUS החיצונית מהרכזת. תקן את הכונן לתמיכה או אלונקה.
5
בעזרת הלהב הגובר, דחוף את גוף השריס הפנימי מתיבת ההילוך והוצא את הכבל הפנימי, תוך הקפדה שלא לפגוע בחותם פיר הכונן.
6
מהדק את פיר עם מלחציים עם ספוגים של מתכת רכה. לסחוט את הצווארון הגדול עם הצבת הזזה ולבחור את קצה העול עם מברג מחורץ. ניתוק והסרה של מהדק. באופן דומה, נתק את מהדק קטן והסר אותו.
7
הסירו את כיסוי האבק מגוף השריוס החיצונילהפוך אותו החוצה החוצה. שטפו את השומן מקצה הציר. כאשר מכה את קצה עריסת הצירים דרך נוקאאוט מתכת רך, לדפוק את הציר את הכונן. הברג את טבעת הנעילה במברג והסר אותה.
8
נקו את פיר הכונן מהמשחה הישנה והשתמשועל זה שכבה דקה של חומר סיכה חדש SHRUS-4. גם לשמן את חללים של הגוף של המפרק קורות חיים ו anther עם אותו חומר סיכה (כמות - לא פחות מ 40 גרם). המשך להתקין את המפרק קורות חיים בסדר הפוך.
