איך לרכוב על מכונה אוטומטית
איך לרכוב על מכונה אוטומטית
מכוניות עם שידור אוטומטי בתקיפותנכנסו לחיים של חובבי המכונית בשל קלות הניהול. למרות רבים בעלי רכב עם MKPP טוענים כי אין דבר יותר אמין ונוח, יותר נהגים מושתלים למכונית עם הילוכים אוטומטית. רוב בתי הספר נהיגה, למרות השינויים בחקיקה, המאפשר לקבל זכויות מיוחדות לנהגים של מכוניות עם תיבת אוטומטית, להמשיך להכשיר את הלקוחות שלהם לנסוע רק על ידי מכניקה. לכן, אנשים רבים קונים מכונית עם הילוכים אוטומטית לא יודע איך לרכוב על מכונה אוטומטית.
התחלת נהיגה בעת נסיעה במכונית עם העברה אוטומטית
כמו מכונית על מכונאי, לנהוג מכונה עם מכונה אוטומטית, אתה צריך להתחיל את זה ולחמם את המנוע. קר יותר ברחוב, עוד לוקח לחכות עד תחילת התנועה.
חשוב לזכור כי ניתן להפעיל את המכונית עם הילוכים אוטומטית רק כאשר מנוף התיבה נמצא במצב ניטרלי N או P.
כדי להיות מסוגל לזוז, אתה צריך לעבורבמצב המתאים. לרכב קדימה - הניח את הידית במצב D, לאחור - לחץ על הגז רק לאחר שתחוש דחיפה קלה, כלומר, המכונית הוסרה מ "ניטרלי".
כמו כן חשוב לא לשכוח לקחת את המכונית את בלם היד.
איך לנהוג עם מכונה: דוושות
במכונית עם הילוכים אוטומטית, בניגוד למכונית עםתיבת מכני יש שתי דוושות: גז בלם. כדי להפעיל את המכונה אוטומטית אתה צריך רק רגל אחת, לשמור אותו על דוושת הגז. רגל נוספת בשלב זה צריך להיות בצד שמאל של הבלם על דוכן מיוחד. אחרת, אם יש סכנה על הכביש ואת הצורך בלימה, אתה יכול לדכא את דוושת המאיץ על ידי אינרציה. כדי לבלום את המכונית עם הילוכים אוטומטית, יש צורך להסיר רגל מגז כדי ללחוץ על דוושת הבלם.
איך לרכב על מכונית עם אקדח: תיבת הילוכים
התמסורת האוטומטית כוללת מספר מצבים.
כאשר הידית נמצאת במצב P, נהיגההגלגלים והפיר נעולים. מצב זה משמש לחנייה ועצרות ארוכות. עבור לחנייה רק לאחר עצירה מוחלטת. כדי להזיז את הידית למצב זה, עליך להחזיק את הבלם. אם תפעיל את P בזמן נסיעה עם מחשב, המכונית עלולה להישבר.
אם המכונית נמצאת במצב חניהמשטח שטוח יחסית, שימוש ידית יד לא ייתכן שיהיה צורך. אם המדרון תלול, ואז כדי להקל על העומס על מנגנוני המכונית, אתה יכול גם להשתמש בלם יד.
כדי להכניס את המכונה למכשיר במצב P עם הידית, עליך להמשיך כך:
- לחץ על הבלם, משוך את הידית.
- לשחרר את הבלם (בעוד המכונית יכולה אידיוט קצת מן המקום);
- לחץ על הבלם והנח את הידית.
כדי להסיר את בלם היד, עליך להחליף את התיבה למצב נהיגה, ולאחר מכן לשחרר את בלם היד תוך החזקת הבלם.
כדי להפעיל את ההפך על המכונה עם המכונה, עליך לעצור לחלוטין את המכונית, ובעוד להחזיק את הבלם, הזז את ידית ההילוכים למצב R..
ישנם סכסוכים רבים בין אלה שאינם יודעים איך לנהוג כראוי על המכונה, על המצב של נ
מצב זה משמש להזיז את המכונה אלמרחקים קטנים, למשל, בשירות, כשהמנוע פועל. רבים מאמינים כי בעת נסיעה במורד הגבעה אתה יכול לחסוך בנזין, כולל נייטרלים, אבל זה לא. מאז בסוף המדרון יש צורך להפעיל את המנוע שוב, וזה נותן עומס נוסף לתיבה. כמו כן, לא לשים את המכונית N במהלך מפסיק, למשל, ברמזורים.
כדי לרכוב על המכונה בכל מהירות, אתה צריך להשתמש במצב ד.
על הכביש רע או בעת גרירה של מכונית, אתה יכול לסובב את התיבה למצב 2. זה ימנע את המכונית מן המעבר להעברת גבוה יותר מאשר השני.
אם אתה הולך להאיץ את המכונית עד 80 קמ"ש, אז להשתמש במגבלת הציוד לא מומלץ.
אם תנאי הכביש לא מאפשרים לך לנסוע במהירות של יותר מ 15 קמ"ש, אז אתה יכול להפעיל את L, אז המכונית רק ללכת על הציוד הראשון.
במכונות עם מכונות אוטומטיות, יכול להיות מיוחדמצב OverDrive (O / D). אם לחצן זה הוא הפסקה, המכונית יכולה לעבור למהירות הרביעית. מצב זה נחוץ לנהיגה על מעליות ארוכות ו overtaking, כאשר האצה מהירה יש צורך.
על מכוניות עם הילוכים אוטומטית יש גם מצב בעיטה למטה. הוא מסתובב אם יש דיכאון פתאומי של דוושת ההאצה. הודות לכך, המכונית מאיצה בחדות, עם זאת, בעת המעבר מהמקום, לא מומלץ להשתמש בפונקציה זו.
במצב SNOW, נוח לנסוע בחורף. בשל מצב זה המכונה מתחילה לנוע מן המהירות השנייה, אשר מפחית החלקה.
בדרך זו, לנהוג במכונה בפשטות. הדבר העיקרי בעסק הזה הוא בפועל.
