עצה 1: כיצד לשנות את הכדור לרנו לוגן

עצה 1: כיצד לשנות את הכדור לרנו לוגן

תקלה של הכדור משותפת קל לזהות. צלילים חיצוניים מן הגלגלים הקדמיים, תגובה חריפה בתחתית הטבור. גם אם האחים ניזוקו, הכדור תומך צריך להיות שונה.

כיצד לשנות את הכדור כדי רנו לוגן

הוראות

1

הכן את המכונית לתיקון. כדי לעשות זאת, להתקין את גלגלי הגלגל תחת הגלגלים האחוריים. כדי להיות בטוח, להדליק את בלם היד, זה לא יהיה מיותר. בצע את החלפת מסבים על המכונית עם הגלגלים הקדמיים הוסרו. הרמת שני צידי המכונית, תוכלו להחליש את המייצב של יציבות לרוחב, זה לא יפריע לתיקון. ראשית, לשחרר את הברגים גלגל, ואז להרים צד אחד, במקום תמיכה בטיחות מתחתיה, ואז להרים את הצד השני, אתה גם צריך להתקין תמיכה תחת זה. הסר את הגלגלים לאחר ההתקנה על ידיות הבטיחות.

2

עיבוד קשרים מחורצים חודרגריז. האלמנטים של ההשעיה הקדמית כל הזמן במים ולכלוך, ולכן חלודה היא תופעה שכיחה. כדי להפוך את הדברים קצת יותר קל, אתה צריך לנתק את מוטות ההיגוי משני הצדדים. ורק אחרי זה אתה יכול להתחיל לפרק את המפרקים הכדור הישן. לשם כך, אין צורך במשיכים מיוחדים, כל העבודה נעשית באמצעים מאולתרים. הדבר הראשון שיש לעשות הוא לשחרר את הבריח שמקשר את האצבע של הכדור נושאת למרכז ההגה. כדי לעשות זאת, על האגוז, לשים על מפתח ברגים 17, ופתח את ראש הבריח עם מפתח שקע ב 17.

3

לדפוק את הבריח מן הרכזת עם פירוט. עכשיו הגיע הזמן להסיר את האצבע של הכדור הנושא, בשביל זה אתה צריך להתקין מברג חסון בחריץ על הרכזת. בשל כך, האצבע חופשייה משאיר את הרכזת. עכשיו למשוך את הרכזת בצד ולהתחיל לפרק את הכדור משותף. הדבר הראשון בחלק העליון, להסיר את טבעת הצמד, אשר אינו מאפשר את הכדור ליפול. אבל גם לאחר הסרת הטבעת, זה יהיה די בעייתי לפרק את הכדור הישן, כי זה לחוץ היטב לתוך הידית.

4

קחו פיסת צינור, אשר קוטר פנימימעט גדול יותר מאשר בקוטר של הכדור משותף. זה חתיכת צינור צריך לשים מתחת הידית, החלק התחתון לנוח באדמה. הכדור חייב להיכנס לצינור. עכשיו, באמצעות פטיש, אתה צריך בזהירות לדחוף את הכדור מהמושב. לאחר מכן, ניתן להתקין אחד חדש. יש ללחוץ עליו באמצעות התוסף. לא להכות על כדור חדש, כמו זה עלול להזיק. יחד עם הכדור, תמיד לשנות את הבריח זה מחזק את האצבע לרכזת. הרכב בסדר הפוך, אל תשכח להתקין את מוט ההיגוי למקומו. הצד השמאלי והימני מטופלים באופן שווה, אין הבדלים משמעותיים.

טיפ 2: כיצד לשנות את מפרק הכדור

מיסבים כדור הם מרכיבים חשוביםהמכונית ההשעיה. הם מספקים חיבור המסתובב של המנופים ההשעיה הקדמית עם מפרק סיבובית ולהעביר סוגים שונים של המון מן הגלגלים לגוף של המכונית בעת שנסע עם סיבוב סימולטני שבץ אנכי של הגלגלים. רוב הבלון "לעוף" על הבליטות. לכן, עלינו לעקוב בזהירות אחר מצבם, ואם יש צורך, לשנות.

כיצד לשנות את הכדור משותף

יהיה עליך

  • ג 'ק, מפתח "עבור 22", פטיש (או משיכה מיוחדת).

הוראות

1

ראשית עליך להסיר את העומס מן ההשעיהמכונית. כדי לעשות זאת, אתה צריך לחלק את המכונית ולהסיר את הגלגל מן הרכזת. לאחר מכן הנח מתחת למנורה התחתונה כל מעמד יציב והוריד את המכונית כך שהידית תישאר על המעמד.

2

לאחר מכן השתמשו במקש "22" כדי לשחרר את אגוז מיסב הכדור.

3

ואז מכות חדות של פטיש על מדף של אגרוף סיבוב (במקום של מקום של תמיכה כדורית), יש צורך להשיג יציאת כדור כדורית מהמושב שלה.

4

לאחר מכן, באמצעות "13" מפתח, אתה צריך לפתוח את שלושת האגוזים על הברגים מאבטחים את הכדור משותף אל המנוף. אז אתה יכול להסיר את הכדור כנה. אבל העיקר הוא לא לשכוח להסיר את הצלחת, וכאשר הרכבה - לשים אותו במקום.

5

התקנה של מפרק כדור חדש מבוצעת בסדר הפוך.

עצה 3: כיצד להסיר את מפרק הכדור

אם מכיוון הגלגל הקדמי נשמעת נקישה במהלך הנסיעה, אתה יודע: מיסבים הכדור מתבקשים להחליף, לפחות אלה העליון. התחתון לא לדפוק, אבל הם צריכים גם להיות מוחלף. כיצד להסיר את הכדור?

כיצד להסיר את הכדור משותף

הוראות

1

זה נדרש להסיר את הגלגל. יש צורך לפתוח את הגלגלים לנוחות. כאשר עובדים עם הגלגל בצד ימין - עד שהוא נעצר ימינה, עם הגלגל השמאלי - שמאלה.

2

עבור ביטוח, לשים "עז" מתחת למכונית. כדי לפרוק את המארז תחת המנוף התחתון, אתה יכול לשים קרן עץ. באמצעות שקע, להנמיך את המכונית אליו.

3

באמצעות מפתח המכונית, לפתוח את האגוזים. הם מחזיקים את אצבעות המפרקים. זה נדרש כדי לוודא כי גובה השקע הוא אופטימלי עבור המעבר של המפתח בין המבנה של האביב.

4

כאשר האום הוא פתח, להכות את האצבע. באמצעות פטיש, פגע לא על האצבע, אבל על האזור קצת נמוך יותר. לאחר כמה משיכות, אצבע של הכדור יגיע החוצה.

5

פתחו את הכדור התחתון כנהכלומר אגוז המחזיק אצבע. לדפוק את הכדור התחתון עם פטיש רק לאזור בדיוק מתחת לאצבע. לאחר היציאה, לסובב את האגוז.

6

לאבחן את המסבים מבלי להסיר אותו מן הידית. אתה יכול להתחיל לפתוח את מנופי הכדור. השתמש בשני מקשים - רגיל ומחליף. מפרק הכדור מוסר.

עצה 4: כיצד לשנות מייצבים עומד

האלמנטים החשובים ביותר של ההשעיה של מכונית מודרנית הם מתלים מייצב. הכישלון שלהם לא ישפיע רק על הריצהמאפיינים, אבל זה יכול גם לגרום לתאונה חמורה. המראה של דופק בחזית ההשעיה כאשר המכונית עוברת סדרים עשוי להצביע על הצורך להחליף את המדפים מייצב.

כיצד לשנות את פסי המייצב

הוראות

1

קודם כל, אתה צריך לשקול בזהירות את הבחירהמתלים חדשים. אלמנטים אלה ההשעיה לא ניתן לרכוש "לפי מראה", תוך לקיחה בחשבון רק את הדמיון החיצוני אורך וזווית של היצר. למרות העובדה כי רוב המדפים מייצב חזותית נראה כי הם לא צריכים להיחשב להחלפה. קנה רק כאלה מתלים, אשר נועדו עבור המודל שלך.

2

כדי להחליף את המדפים, אתה צריך לכתוב מכוניתבמעלית או ג 'ק לפחות ציר אחד. זה נעשה על מנת להביא את ההשעיה לתוך איזון. עם תלייה של גלגל אחד בלבד, המייצב ימשוך את ההשעיה למטה ואפילו עם הסרה מוצלחת של הישן מתלים אתה לא יכול להתקין את החדש כראוי בכל מקרה.

3

כדי לפתוח את המעמד, לתפוס את הפנים עם המפתחאצבעה כדורית וקבע את הכלי, לפנות משם מתלה. לאחר הסרת החלק הישן, להחליף אותו עם אחד חדש ולחץ על האגוזים. אין להדק את האגוזים לעצירה - ניתן להדק אותם רק לאחר הורדת המכונה והמדף תופעל במצב העבודה.

4

להיות קשובים במיוחד האחים כי הם צירים מתלים והגנה עליו מפני לחות ועפר, מה שמוביל ללבוש מהיר של החלק. נזק אחר הוא קל מאוד, כדי לוודא כי המפתח אינו נופל כאשר unscrewing ו מסובב את האגוזים.

5

במפעל, בדרך כלל מתלים לשים על כובעי תחבורה, אשר משמשים כדי להגן על האחים. הם צריכים להיות מוסרים לפני ההתקנה, אחרת המדף מייצב בתוך זמן קצר מאוד ייכשל.

עצה 5: מהו כדור Bearing עבור?

מפרק בול מיועד לצימוד גלגלרכזות עם מנוף שליטה סיבובית, ומאפשר להם לסובב בחופשיות אחד את השני. כדי להגן מפני לחות ואבק, נושאת הכדור יש כיסוי גומי.

מחבר בול מחובר למרכז ההגה
בול משותף הוא בונהאלמנט ההשעיה של המכונית, שנועד לשדר את אות ההיגוי אל ההגה מהציוד ההיגוי. היתרון העיקרי של מיסב הכדור הוא האפשרות של תנועות זוויתית חופשית של חלקי ההזדווגות עם הפשטות המקסימלית של המבנה.

עיצוב ותכלית

מבנית את הכדור משותף נפרדצומת המורכבת משני חלקי ההזדווגות שיש משטחים מגע כדורית. החלק הראשון הוא מוט, קצה אחד מהם יש זיז כדורי והשני הוא מושחל עבור חיבור עם מנגנון ציר מנוף. החלק השני מכסה את הצומת הראשונה, שעבורם הפריטים להציג בעיצוב משטח הכדורים הפנימי. כדי לחבר את הכדור נושאות לרכזת ההגה על הגוף שלה הוא אוגן שיש כמה חורים לחיזוק. כדי זרוע ההשעיה המצורפת התמיכה הכדורית שלה הליכי תמיכת kontsom.Sharovaya מאוד צומת בונה אמינה כי עם טיפול הולם מספקת את היציבות הנדרשת. כדור Uptime גריז נושאת מסופק, אשר הניח את חלל הקשר.

תכונות של המבצע

דליפת שומן או כניסה לחלל העבודהלחות משפיעה לרעה על טבעו של הכדור הנושא והוא יכול לגרום לזה להיכשל. כדי להבטיח את ההגנה על משטחי המגע של הציר, הוא מוגן על ידי כרית גומי מיוחדת הנקראת anther. חוסר סיכה יכול לגרום ללבוש של הכדור נושאת, התכונות החיצוניות של אשר את המראה של קול חיצוני בעת נסיעה בכבישים עם איכות ירודה של הציפוי. כמו כן, בלאי מוגבר של תמיכה כדורית יכול להיגרם על ידי חדירה של לחות, אשר תורמת להקפיא של חומר סיכה בטמפרטורות הסביבה השלילית. ללבוש את הכדור הנושא עלול לגרום תגובה חריפה, אשר מחריף את יכולת הבקרה של המכונית והוא יכול להוביל להתרחשות של תאונת דרכים.כדי להבטיח פעולה ללא בעיות של הכדור משותף, ניטור קבוע ושיטתי של מצב anther המגן נדרש. בעת בדיקה, לשים לב להיעדר סדקים ופגיעות אחרות. אם שלמות האנטר פגומה, יש לבדוק את מצב התמיכה עצמה. בדיקת תמיכה כדורית מתבצעת בסדנה לרכב.