LovesTheTeam.com

החלטת הפוליטבירו של ה- CPSU (ב ') ב -30 בינואר 1930. "לגבי פעולות שמתבצעות חיסול חוות הקולאק בתחומי הקולקטיביזציה שלם" מספק קישור למקומות מיושב של איכרים עשירים שאינם מסכימים עם מדיניות של המועצות gosudarstva.Bespretsedentny בציניות שלהם מעשה פוליטי ניתן להשוות עבירה פלילית, כאשר, ללא בסיס משפטי, רק על ידי נכס כפריים משכילים-למחצה איכרים משגשגים נשללו לא רק של כל רכושו, אלא גם של זכויות וחירויות אזרח.

מי הוא "קולק" מבחינה משפטית?

לא היתה הגדרה ברורה של "אגרוף", ותחת אותו יכול לקבל איכר באמת עשיר, שיש כלכלה באמת חזקה, ופשוט חקלאי בודד אשר נצלו שכר עבודה במועד haying או נישול rabot.Prichinoy התחום אחר יכול להיות סלידה אישית אחראים הם לעתים קרובות לא מסוגלים לחתום על המסמך. בורות משוועת ב פעיל כפריים, המהווה על פי רוב לא השכבות המכובדות ביותר של חברה כפרית, להוסיף לכאוס הפקרות בתהליך ולא לתת פופולריות kolhozam.Popytka מגדיר את המושג "אגרוף" ברמת הרשות המחוקקת נעשה על ההחלטה לקליק מ -21 מאי, 1929 "קריטריונים חוות "קילאק" שאמור ליישם את קוד חוקי העבודה. " תחת הקטגוריה של הקולאקים יש איכרים עשירים העסיקה עבודה שכירה, עם מכונות וציוד חקלאיים לעיבוד תוצרת חקלאית, עוסקים במסחר.

Kulakization כמדיניות המדינה במגזר האגררי

מטרת הדקולקיזציה היתה הכרחמגזר חקלאי בחינם של חוות בודדות, שעליו נח הכלכלה כולה של רוסיה שלפני המהפכה. הסוציאליזציה של רכוש פרטי, ולמעשה, החיסול המוחלט של משק בית האיכר, לא יכל אלא לגרום חוסר שביעות רצון בקרב רוב האיכרים, אשר הוביל בקנה מידה גדולה volneniyam.Esli בשלבים המוקדמים של שיטה עיקרית נישול של לחימת הפינוי שנקרא לקולאקים היו על קרקע מיושבת, ההפגנות ההמוניות נגד המשטר הסובייטי הוליד את היישום של צעדים חריגים, כלומר, ההרס הפיזי של הטרוניות.

השפעות המאבק נגד הקולאקים

בכל המסמכים של תקופת הקולקטיביזציהלהתמקד "הכיתה קולאק" בתור לרשותו באתר. עם זאת, מההתחלה של מאבק ערעור "הכיתה" לא היה ספק כי בוטל שכבה שלמה של שפעת naroda.Pod הרוסיה של מנגנון המדינה, המבוסס על הדיכוי החמור ביותר, רוב החקלאים המוכשרים באמת נהרסו פיזית, יחד עם תופעת הקולאקים. הקולקטיביזציה הושלמה בהצלחה, ואיתו, אוקראינה, בצפון הקווקז, על הוולגה - על שטחי נישול שפיכות דמים החלה רעבה.

לרוב הסיבה לתקלה של ההשעיההמכונית היא בלאי של חלקים ספציפיים. זה יכול להיקבע לא רק על ידי בדיקה חזותית, אלא גם על ידי רעשים אופייניים, דפיקות המתרחשת כאשר זז.

מנופים היגוי ו handpieces

הכישלון של מנוף ההיגוי יכול להיות מחוברעם חיי שירות ארוכים וכתוצאה מכך קורוזיה. סיבה נוספת עשויה להיות קשורה עם התמוטטות כתוצאה של נישואים במפעל או תאונות. שבירת מנוף ההיגוי היא תופעה נדירה ביותר, טיפים ההיגוי נפגעו לעתים קרובות יותר, שהוא מבנה ציר, מוגן מפני חדירה של עפר ואבק על ידי כיסוי גומי מיוחד. זה הנזק שלו מוביל לכישלון מוקדם של החלק. לכן, כאשר בדיקה חזותית, לשים לב למצב של כיסוי גומי; בנוכחות סדקים, חורים זה חייב להיות מוחלף. הסימפטום של תקלה של קצה ההיגוי הוא תגובה חריפה ניכרת. בדוק את זה פשוט: להפוך את ההגה ימינה ושמאלה ולראות איך במדויק מועבר סיבוב שלה על הגלגלים. בעת נסיעה (מהירות של כ - 60 קמ"ש), המחזה מוגדר כתגובה איטית להיגוי.

משתיקי קול, מעיינות ובולמי זעזועים

ללבוש של בלוקים סיליקון (או גומי מתכתצירי צירים של מנופים) מוביל לדפוק את ההשעיה של המכונית, אשר נשמעים במיוחד בעת נסיעה על כביש מחוספס. כמו כן, כשלון המחסום גורם להידרדרות בטיפול ברכב. מבחינה ויזואלית, ציר רע יכול להיות מזוהה על ידי זחילה, סדוק או קרוע גומי. בלוקים של סיילט אינם ניתנים לתיקון - הם ניתנים להחלפה בלבד, שבירת האביב היא תופעה נדירה, הנגרמת בעיקר מעומס יתר קבוע של המכונה או של פסולת המפעל. לבוש של מעיינות הוא הרבה יותר נפוץ: זה מוביל לשכיחות הגוף, ירידה פינוי, וכתוצאה מכך, שבירה של ההשעיה. אם מעיינות הם שחוקים באופן לא אחיד, הרכב עשוי לעבור לצד בעת נהיגה. לכן, שינוי מעיינות, לעשות את זה בערכה, כלומר. לשים בבת אחת זוג חלקים זהים. ללבוש חלקים אלה ניתן לקבוע על ידי שקוע של הגוף של המכונית או על ידי מרעה את הגוף מאחורי ההגה (אופייני במעיינות האחורי) עם עומס על המושב האחורי, תא המטען (למשל, שלושה נוסעים מאחור). תקלה של בולם זעזועים מאופיין "תקלות" (דפיקה חדה) של ההשעיה, המתרחשים כאשר ההגה פוגע אפילו בור קטן. לקבוע את ההתאמה של בולם זעזועים יכול רק על ידי הסרת זה. כדי לעשות זאת, אתה צריך להשוות את הכוח בעת משיכת מוט ודחיפה: עבור חלק עובד, למשוך את מוט הרבה יותר מאשר ללחוץ עליו.