LovesTheTeam.com

הוראות

1

כדי לפתוח את Neva ללא מפתח, השתמששליט ברזל מוצק. להשעינו על הזכוכית ולהחליק אותה בין הזכוכית לבין אטם הגומי ברמת המנעול ולאחר מכן ללחוץ כלפי מטה בחדות. אחרי זה, המנעול צריך לפתוח, ואתה יכול להיכנס לתוך המכונית.

2

אם כך, כדי לפתוח את הדלת של ניבהנכשל, מנסה להיכנס פנימה דרך הדלת האחורית. על כמה מכוניות יש מנעול חלש למדי, אשר ניתן לפתוח עם תמונה ממוזערת של יד גדולה. היזהר - לא לפגוע בעצמך. אם כל השיטות הנ"ל אינן פועלות, פנה לחנות התיקון האוטומטית לקבלת סיוע. שם תהיה לך רמה מתאימה של שירות ולעזור לחדור את המכונית. לשם כך, התקשר לתחנת השירות הקרובה והתקשר למומחה. מקצועי באמצעות ציוד מיוחד יפתור את הבעיה שלך בעוד כמה דקות. אתה רק צריך להודות לו, אומר "תודה" ולשלם עבור השירותים.

3

ניו ניבה, ככלל, מצויד אלקטרוניתמפתחות ומערכת אבטחה מודרנית שלא תאפשר כל כך קל לחדור לתוך הפנים של המכונית. במקרה זה, רצוי יש קבוצה חילוף של מפתחות. שמור אותו במקום בטוח הרחק בעיניים סקרניות, כך שזה לא נופל לידיהם של שודדים המכונית שלך לא נגנב. מומלץ להשאיר את המכונית בלילה במקום בטוח. עכשיו כל קומפלקס מגורים מודרני מצויד בחניון מודרני ונוח, אשר נשמר על ידי אנשי מקצוע מוכשרים 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע. כמו כן, לפקח על מצב פונקציונלי של המכונית שלך ולנקוט צעדים דחופים מראש כדי לפתור במהירות בעיות שונות שברים.

יהיה עליך

• כלי, רמקולי המכונית, חוטים, איטום, מסמרים או ברגים.

הוראות

1

להרים את הרמקולים עבור המכונית. ניבה היא מכונה תקציבית למדי, אז לא לקנות דגמים יקרים של הדוברים. כמו כן, להחליט על מספר וסוג של אקוסטיקה לרכוש. אם אתה רוצה להשיג איכות צליל מקסימלית, ולאחר מכן לקנות עמודות נפרדות עבור גוונים נמוכים וגבוהים. המודלים שונים זה מזה גם בגודל. זה חייב להיות נבחר על בסיס הנתונים של המכונית.

2

להסיע את המכונית לתוך המוסך. החל את בלם החניה. פתח את מכסה המנוע, הסר את הצמיג הרזרבי והסר את המסוף השלילי מהסוללה. זה נחוץ כדי למנוע מעגלים קצרים. פתח ככל האפשר את הדלת שאליה יותקן העמודה. יש צורך לקנות או עצמאית לעשות המסלול - קופסה קטנה מיוחדת, שבה יהיה עמודה. בזהירות להסיר את הדלת לקצץ. צרף את הפודיום לחלק התחתון באמצעות מסמרים או ברגים הקשה עצמית. בין הדוכן לבין ציפוי, לאטום את האיטום כך שכאשר הם רוטט מהמוסיקה הם לא עושים רעש.

3

מן הרדיו, להוציא את החוטים כך שהםיצא אל הדלת. בין הדלת לכנף יש חור טכני. דרך זה, ואת צריכה להעביר את החוטים, מראש מצרף את הקצוות החדים של אטם גומי. השאירו חוט כדי שהדלת תיפתח ותיסגר עד שייעצר. חבר את החוטים לעמודה והתקן את הלוח האחורי. לעשות את אותו הדבר עם הדלת השנייה. כדי להתקין את הרמקולים מאחור, אתה צריך לחתוך אותם לתוך המדף. מסלול החיווט או לאורך המנהרה המרכזית או מתחת לרירית על הרצפה.

יהיה עליך

• - זין גז (במידת הצורך, זה צריך להיות מוגדר בעת קריאת שירות הגז);
• - מסמכים (חוזה אספקת גז, דרכון טכני).

הוראות

1

התקשר למומחים משירות הגז או מארגון פרטי שיש לו רישיון לבצע עבודה על פרופיל זה. בטלפון, דווח על סוג התקלה ובצע בקשה להחלפה מנוף.

2

קנה מנוף בחנות מיוחדת. מומחים ממליצים לרכוש שסתומים כדור אמא- mama (אגוז אגוז), שכן הוא אמין ביותר במבצע ואת חיי השירות הוא הרבה יותר מזה של הפקק. זה מאפשר להקים תוסף דיאלקטרי.

3

הכן חוזה אספקת גז ודרכון טכני (זה יהיה מסומנים עם גז שירות חותמת להחליף את הגז מנוף).

4

הדליקו את הגז וסגרו אותו סמוך לברזמטר גז. השאירו את מבער עד שהוא דוהה לחלוטין. הנחת המבער פירושה שכל הגז בצינור נשרף. עכשיו, עם הגעתו, מומחים יוכלו להתחיל מיד להחליף מנוף.

5

בחדר שבו התיקוןעבודה, לפתוח את החלון. זה צריך להיעשות במקרה של דליפת גז. רצוי כי החלונות נפתחו מספר - כדי ליצור טיוטה כי יהיה במהירות לאוורר את החדר מן הגז.

6

במהלך העבודה, אתה ליד אנשים שמחליפים מנוף. שימו לב לנכונות העבודה והבטיחות. אם אתה חושב שהעובד יכול לסבול דליפת גז, להזהיר אותו מראש.

7

יחד עם מומחים, לבדוק את הוקמה מנוף לדליפת גז. בצע בדיקה הכללה של צלחת מבער.

8

לספק דרכון טכני ולבקש פתק חלופי. מנוף ולעבוד על צינור.

9

השאירו את החלונות פתוחים למשך 15-30 דקות כדי לאוורר את החדר במלואו.

יהיה עליך

• - מפתח ברגים;
• - מברגים;
• - כפפות כותנה;
• - יכולת ניקוז;
• - לפחות 10 ליטר של נוזל קירור חדש.

הוראות

1

להסיע את המכונית לפלטפורמה אופקית. אם פני השטח נוטים, יש למקם את המכונה כך שהחלק הקדמי נמצא מתחת לחלק האחורי.

2

הסר את ההגנה crankcase ואת בונה. זה הכרחי על מנת כי כאשר ניקוז הנוזל לא להתפשט על המזרן. כמו כן, אתה יכול למצוא כל מכשיר עבור ניקוז, כדי לא להסיר את ההגנה ואת בונה.

3

מצא את הידית של העגורן בתוך המכוניתתנור ולהפוך אותו נגד כיוון השעון עד שהוא נעצר. על הרדיאטור יש תקע ניקוז. שים תחתיה מיכל, נפח אשר אינו פחות מ 10 ליטר. בזהירות להסיר את הכובע.

4

מצא את מיכל ההרחבה. בדרך כלל זה צבע בהיר. פתח את הפקק על זה. אל תטלטל כדי לא לשבור את החוט על הפלסטיק. כמו כן, הטנק יכול לפצח בשל כוח מופרז.

5

אתר את חור הניקוז על גוש הצילינדר. מניחים מכולה תחתיה ופותחים את הפקק. זה יהיה לנקז את נוזל קירור מן הבלוק לחסום את הערוצים.

6

יש לשטוף את מערכת הקירור, כמו בתקופהניצול על הקירות שלה יכול לצבור הרבה משקעים. עבור כביסה, אתה יכול לשפוך מים מזוקקים, להוסיף לו תוספים מיוחדים שיכולים לפצל את המשקעים. במקרה זה, יש לבחור תוספים כך שהם לא יפגעו בחומר שממנו עשוי הרדיאטור. כדי לשטוף היטב את הרדיאטור, השתמשו בכביסה הקטנה של Kercher. שים את צינור הכביסה על צינור הרדיאטור והפעל אותו למקסימום כוח. ראש המים ישטוף את כל הפיקדונות. נקו את תאי הרדיאטור החיצוניים. זה יקל על זרימת האוויר.

7

מלאו נוזל קירור חדש. אם לא לשטוף את המערכת, אז רק להשתמש בנוזל השתמשת קודם לכן. אם אתה סומק מערכת הקירור, אז אתה יכול נוזל לרדיאטור מכל סוג שהוא. ליטה נוזל לרדיאטור עד לרמה הנוזליתמיכל ההרחבה אינו מגיע לסימן המקסימלי. אין לשפוך, כי נוזל קירור עודף יכול ליצור overpressure אשר יפגע במערכת.

8

הפעל את המנוע ולאפשר לו להתחמם. ואז לעצור את המכונה ולבדוק את רמת נוזל הקירור. למעלה לפי הצורך נוזל לרדיאטור.

יהיה עליך

• - תנור חימום;
• - נוזל קירור (נוזל לרדיאטור);
• - יכולת איסוף של נוזל לרדיאטור;
• - יובאים מיובאים;
• - צינורות קירור מחוזקים.

הוראות

1

נתק את כל החוטים ממסופי הסוללהסוללה. מסננים את נוזל הקירור במיכל מוכן מראש. לאחר מכן, לאחר שנרכשו ניסיון בהתקנת מערכות כאלה, אתה יכול להרים את תנורים ללא ניקוז נוזל לרדיאטור.

2

הסר את התקע מתוך צריכת הדלק מתאיםמשאבה ולהתקין את צינור הדלק מן הערכה אל התנור. כדי למנוע עומס אוויר, כל החיבורים של צינורות דלק נעשים בקצה התחת.

3

הר את המכשיר על הבריח הרכבההר הקדמי. כדי לעשות זאת, פתחו את האגוז על הבורג הזה, התקינו את תומך התנור במקומו ותקינו אותו באגוז סטנדרטי. חבר את בלוק החימום למקומו. הדק את האגוז ל 42-52 ננומטר.

4

כדי לחבר את החימום למערכתהסר את מכסה מיכל ההרחבה. סגרו את ברז החימום (סובבו אותו שמאלה עד שייעצר). נתק את צינור הזנת התנור מחיבור המנוע וחבר אותו לשקע החימום. להדק את החיבור עם עול.

5

חבר את פתח החימום למחבר המשאבה של משאבת מערכת הקירור. הדק את החיבורים עם מהדק. משוך את הצינור לאורך הבוץ הימני של הכנף הקדמית ואת הכריכה הקדמית.

6

דוד חימום על המכונית VAZ עםלהזריק את המנוע מצינור הניקוז. כדי לעשות זאת, לשחרר את צינור הניקוז, בורג בו את האיגוד עם אטם, באיחוד - המסנן. המסנן וחיבור הדלק של החימום מחוברים בצינור. אבטח את כל החיבורים עם מהדק.

7

חבר את ספק הכוח של המכשיר למנוע המאיץ VAZ כדי להתאים את כניסת משאבת הדלק באמצעות אלגוריתם הדומה לזה המתואר.

8

שים את הצינור על צינור פליטה של ​​החימוםלהסרת גז פליטה. לאבטח את החיבור עם עול. הצינור עצמו מופנה אל הצד הנגדי לתנועת המכונית והידוק בחיבור נעול על לוחית הצילינדר.

9

באופן דומה, להתקין את צינור צריכת האוויר על התנור. בעת התקנתו, נסו לשמור על קצה הצינור הזה גבוה ככל האפשר, אך אין להפריע לסגירה החופשית של מכסה המנוע.

10

לוח הבקרה של המכשיר מותקן על הלוחהתקנים או בכל מקום נוח אחר. אבטח אותו בברגים או ברגים. נתב את החוטים מלוח הבקרה לתנור באמצעות חורי התהליך שבכריכה הקדמית. קשרים חוטי הכנס את כריות על הדיו מחמם.

11

חבר את ספק כוח החימום לשקעים1, 2, 3 ו 4 כריות XS4 על פי ערכת חיבורים חשמליים של המכונית VAZ. בכל פעם, בעת עבודה על חיבור או ניתוק לוח הבקרה, כבה את ספק הכוח.

12

יוצקים את האנטיפריז למערכת הקירור. חבר את החוטים אל מסופי הסוללה. פתח את שסתום החימום על ידי הפיכתו ימינה עד כמה שזה ילך. הפעל את המנוע ובדוק את כל הצינורות המותקנים לדליפות. לאחר עצירת המנוע, מוסיפים את הנוזל לרדיאטור במערכת הקירור.

הוראות

1

ב אנטיפריז, טעם מתקתק ספציפי,אשר לא יכול להיות מבולבל עם שום דבר. אפילו הריח כששואפים משאיר שאריות לא נעימות על מערכת הנשימה. המראה של דליפה ברדיאטור של התנור, צינורות, ואת הזין של התנור הם הגורמים העיקריים לריח של נוזל לרדיאטור בפנים המכונית. לרוב יש דליפות ברדיאטור. מומלץ מאוד לא לשפוך איטום אבקה, סודה, חרדל לתוך מערכת הקירור. כן, הפער יהיה סתום, אבל לא תהיה דליפה. אבל רק אבקות אלה יתייצבו על פני החרירים, ב thermostat, את ערוצי המנוע. וזה יוביל תיקונים תכופים של מערכת הקירור.

2

אם יש ריח של נוזל לרדיאטור, אתה צריך למצואהסיבה להתרחשותה. אתה צריך להתחיל מן התנור. אם יש נזק לרדיאטור, אז זה חייב להיות מוחלף. עם סדקים קטנים, הרדיאטור יכול להיות אטום או אטום. רק לפני הטיפול בחומר איטום, יש להפחית את פני השטח. אז רק את איכות התיקון יהיה ברמה גבוהה. אם הנזק לרדיאטור גדול מאוד, יהיה זה סביר יותר להחליף אותו. חדש יכול לשרת אותך לפחות חמש שנים. לכן, התקנת רדיאטור חדש, תוכלו לשכוח ריח של נוזל לרדיאטור בתא במשך זמן רב.

3

לגבי הכנף של הכיריים ושל צינורות הגומי,התיקון שלהם הוא בלתי אפשרי. במקרה של דליפה, יהיה עליך לנתק את מערכת החימום ולהמשיך לנסוע לאתר התיקון. אבל אתה יכול להמשיך את התנועה מבלי לכבות את החימום, אם הדליפה היא חסרת משמעות. שים את הסמרטוטים מתחת למקום של percolation, כך השטיח לא ניזוק. בדרך כלל מנוף מותקן בגוף המכונית, ארבעה צינורות מחוברים אליו. שניים הולכים לתנור, ושניים למערכת הקירור (לבלוק המנוע ולתרמוסטט). אפילו דולף על צינורות מתחת למכסה המנוע יכול לגרום ריח של נוזל לרדיאטור בפנים המכונית.

4

אבל לא רק נזק למערכת החימום יכוללהיות הגורם לריח של נוזל לרדיאטור. לעתים קרובות, בשל הרתיחה של נוזל הקירור, הוא נפלט דרך שסתום פליטה על העטיפה של מיכל ההרחבה. הסיבה לכך היא תנועה ממושכת על הילוכים התחתון (בתוך הפקק) עם מאוורר הקירור לא עובד. תרמוסטט פגום יכול גם לגרום לנוזל הקירור לרתיחה. אם מצביע מחוון הטמפרטורה הגיע לסימן אדום, והמאוורר אינו פועל, נסה לעצור בהקדם האפשרי. אפשר למנוע להתקרר ולאחר מכן חבר את המאוורר לסוללה. אבל עם תרמוסטט שאינו עובד זה לא יעזור, זה יהיה צריך להיות מוחלף.

יהיה עליך

• - נוזל לרדיאציה או אנטיפריז חדש (לפחות 6 ליטר);
• - פיליפס מברג;
• - ראש אל "10";
• - קיבולת רחבה של לפחות 6 ליטר;
• - המפתח "13".

הוראות

1

עבור לאינטרנט וללמוד על כל המותגיםנוזל לרדיאטור ו אנטיפריז, הממליץ למלא את מערכת הקירור של היצרן (AvtoVAZ). הקלד את שאילתת החיפוש "AvtoVAZ ממליצה נוזל לרדיאטור (ו antifreeze) ולחץ על" Enter ". בפרט, אחד המותגים המומלצים הוא" פליקס Carbox ".

2

עבור אל שוק הרכב (אל סוחר מכוניות)להתייעץ עם המוכרים איזה סוג של נוזל לרדיאטור הוא בדרך כלל שפכו לתוך "עשרת", או לשאול קרובי משפחה או חברים שמבינים את המכוניות לעזור עם מבחר של נוזל לרדיאטור (או נוזל לרדיאטור).

3

לשנות את נוזל לרדיאטור רק על מנוע מקורר. לפני תחילת העבודה, יש צורך להקל על הלחץ במערכת הקירור. לשם כך, פתח את מכסה מיכל ההרחבה.

4

כדי להקל עליך לעבוד, unprotectמנוע. קח את מברג פיליפס ופתח את שני הברגים בצד שמאל ובצד ימין של הגנת המנוע. לאחר מכן, עם ראש על "10", לפתוח את הברגים 2 על הגב של הגנה על המנוע. לאחר מכן, באמצעות ראש על "10", לפתוח את 5 ברגים של המצורף הקדמי של ההגנה להסיר אותו.

5

מניחים את המכל מתחת לחור הניקוזרדיאטור, הממוקם בצד ימין. משחררים את הפקק ביד ומנקים את הנוזל לרדיאטור. לאחר נוזל הקירור יש סחוט החוצה, לדפוק את תקע ניקוז.

6

מצא את הבריח על החלק הקדמי של הבלוק,מכסה את חור הניקוז של מעיל קירור המנוע. חור זה ממוקם ליד הדיור המצמד הילוכים. החליפו את המכל והשימוש במקש על "13" פתחו את הבורג. לאחר ניקוז נוזל הקירור, להדק את הבריח.

7

ממלאים את האנטיפריז החדש במיכל ההרחבה לפני זהלמלא ולהפעיל את המנוע של המכונית שלך. עכשיו לסחוט כמה פעמים כל צינור של מערכת הקירור לסחוט את האוויר מן המערכת ולאפשר tosol להסתובב בחופשיות. אם רמת נוזל לרדיאטור ב טנק נחשול טיפות, למעלה אותו. לחמם את המנוע עד שהמעורר הרדיאטור יידלק. לאחר מכן, לכבות את המנוע, להדק את מכסה הטנק הרחבת ולשים את ההגנה על המנוע במקומו.

הוראות

1

טוסול יכול להיות שפך לתוך רדיאטור המכונית אוטנק שתוכנן במיוחד למטרות אלה. לדוגמה, במכונית VAZ-2109 ו- 2108, מיכל ההרחבה, שבו אתה רוצה למלא את נוזל הקירור, ממוקם מתחת למכסה המנוע ליד הסוללה. כדי להיות מדויק יותר, יש צורך לחפש אותו בתא המנוע.

2

מילוי נוזל לרדיאטור, ודא כי הוא עולה לרמה הגבוהה ביותר האפשרית. בנוסף, יש צורך לבדוק בקביעות את נפח הנותר של נוזל הקירור במאגר.

3

לפני לשפוך אותו לתוך מיכל הרחבה אורדיאטור, מהם שרידי המיזוג הנוזלי הישן, ורק לאחר מכן שופך אחד חדש. אתה צריך לעשות את זה בזהירות בזהירות רבה. מילוי נוזל קירור, מעת לעת, לסגור את הכיסוי של הרדיאטור או חבית הרחבת, לעסות בעדינות את צינור הסניף העליון של הרדיאטור, כך שתוכל להחליף את האוויר הנותר מן המערכת.

4

מיכל ההרחבה מיועדנוזל קירור, לא בכל מותגי הרכב נמצא מתחת למכסה המנוע. לדוגמה, ב VAZ 2107 ניתן למצוא אותו ישירות מתחת למושב הנהג, כלומר בצד שמאל של תא המנוע. את המיקום של טנק נחשול ברכב שלך ניתן למצוא את ההוראות כי צריך להיות עבור כל מכונית.

5

קביעת היכן תתמלאאנטיפריז, יהיה צורך ללמוד כיצד להעריך את מצב נוזל קירור הישן לפני החלפתו. אתה יכול לעשות את זה בעין או באמצעות הידרומטר. בנוסף, חשוב מאוד לדעת איזה מותג של נוזל לרדיאטור מתאים למכונית שלך.

יהיה עליך

• מברג, ברגים עבור 13 מ"מ, קיבולת עבור פריקה של נוזל לרדיאטור.

הוראות

1

יישום של נוזל לרדיאטור בתנאים של השנההמבצע של מכונית בסופו של דבר מוביל לאובדן תכונותיו. איכות נוזל הקירור נקבעת על ידי פשוט מדידת צפיפות של נוזל לרדיאטור. כאשר הצפיפות נופלת מתחת לתקנים המותרים, יש להחליף את נוזל הקירור במערכת הקירור באמצעות נוזל לרדיאציה חדש.

2

בשל העובדה כי נוזל זה הוא רעיל מאוד, כאשר מחליפים אותו במנוע, יש צורך לשמור על כל אמצעי הזהירות בעת עבודה עם חומרים כימיים רעילים.

3

כדי לנקז את נוזל לרדיאטור הישן, יש צורך להסיר את התקע על טנק נחשול.

4

בחלק התחתון של הרדיאטור, בדרך כלל עם הימניבצד על החור נועד לניקוז נוזל קירור מן הרדיאטור, לשים על גומי או צינור סיליקון, אשר בקצה אחד הוא הוריד לתוך מיכל שנועד לניקוז נוזל הפסולת. ואז תקע בורג פותח את תקע ניקוז.

5

לאחר התקנת מיכל ניקוז נוזל לרדיאטורמתחת התקע הממוקם בחלק התחתון של מעיל קירור המנוע. לאחר מכן, תקע הוא תקוע עם מפתח ברגים, ואת נוזל קירור הישן מנוקז מן המנוע.

6

לאחר עטיפת התקעים במקום באמצעות מיכל ההרחבה, מערכת קירור המנוע מתמלאת באנטיפריז טרי.

איך לבדוק את נוזל לרדיאטור עם הידרומטר

צפיפות של נוזל לרדיאטור נבדק בעזרתמכשיר מיוחד - הידרומטר. נכון לעכשיו התקנים זמינים שיש שני סולמות - לקביעת הצפיפות של אלקטרוליט לקביעת הטמפרטורה של הקפאת נוזל הקירור. כדי לבדוק את הצפיפות של נוזל לרדיאטור, לפתוח את מכסה המנוע של המכונית, להסיר את מכסה הרדיאטור. לחץ על הבלון של הידרומטר כדי לשחרר את האוויר ולהכניס את המכשיר לרדיאטור. מנמיכים את הנורה, בעוד הנורה של המכשיר מלא נוזלי. תראו סולם הִידרוֹמֶטֶר: קו נוזל של מגע עם הִידרוֹמֶטֶר מוט יתאים את טמפרטורת הקיפאון לרדיאטור. אם נוזל לרדיאטור יש צפיפות, המאפשר את השימוש בו הקור, הסולם יהיה ירוקה (30-40 מעלות צלזיוס), במקרה של האובדן החלק פרוסט - קנה המידה הוא אדום (20-30oS), עם פסד חזק של עמידותם - הצהוב (10-20oS) אם לרדיאטור אינו מתאים כדי להשתמש - הסולם יהיה כחול (0-10 מעלות צלזיוס). לחץ על הבלון של הידרומטר וזורקים את הנוזל לרדיאטור. אם צפיפות נוזל לרדיאטור מצטמצם, מוסיפים את תרכיז אליו "A40 נגד התקררות" עקף את "A65 נגד התקררות". עם צפיפות מוגברת, מים מזוקקים מתווסף נוזל קירור.

לאחר השימוש, יש לכבס את המכשיר במים זורמים ומיובשים. אין להשתמש במיקרומטר אחד כדי לקבוע את צפיפות האלקטרוליט והנוגדן.

בדיקת צפיפות של נוזל לרדיאטור בעת הקנייה

בעת רכישת, צפיפות של נוזל לרדיאטור נקבע לפי הסדר,כדי לזהות את מזויף, הפשוטה ביותר היא מים, בצבע כחול. המוכר יכול להציע לבדוק את נוזל קירור עם הידרומטר מיוחד: אנטיפריז באיכות גבוהה יש צפיפות של 1,073-1,079 גרם / cm3. עם זאת, בדיקה כזו לא יכולה לעשות שום דבר. זיוף עשוי להכיל טריאתילן גליקול, דייתילן גליקול או פרופילן גליקול, שהוא הרבה יותר זול מאשר אתילן גליקול, אבל עם רכיבים אלה צפיפות יהיה נורמלי. ישנם מקרים בהם נתרן כלוריד נוסף למים כדי להשיג את הערכים הנדרשים.

כדי לא להיתקל מזויף, אתה צריך לקנות נוזל לרדיאטור רק בחנויות גדולות.

איכות של נוזל לרדיאטור כאשר קונים עדיף לבדוק מתיסיוע של נייר לקמוס, שיטה זו היא הכי אמין. הנמך את הנייר לתוך נוזל לרדיאטור ולהשוות את התוצאה עם קנה המידה כדי לקבוע את ה- pH של הפתרון. אם הנייר הופך ורוד (pH = 1-5), הפתרון מכיל הרבה חומצה הוא זיוף אם יש נייר בצבע כחול (pH = 10-13), יש הרבה אלקלי בתמיסה, אשר מציין זיוף או אנטיפריז באיכות נמוכה. הצבע הירוק של הנייר (pH = 7-9) מציין שהנוזל עשוי להיות באיכות טובה.

הוראות

1

אנטיפריז נקרא כל נוזלי קירור,ללא תלות מתי והיכן הם משוחררים. Tosol הוא סוג של נוזל לרדיאטור, אשר נוצר בעידן הסובייטי על ידי המכון "GosNIIOKHT". מאחר שלא היתה חלופה לסוג זה של נוזל קירור, שמו של הסימן המסחרי הפך עד מהרה לשם ביתי. במשך זמן רב כל כך נקרא ועוד נוזל לרדיאטור, אשר פגע הסובייטי, ולאחר מכן את השוק הרוסי. Tosol הוא קיצור. 3 האותיות הראשונות פועלות כ"טכנולוגיה של סינתזה אורגנית ". באשר לסוף "ol", זה בא מן המינוח הכימי.

2

בהרכב של נוזל לרדיאטור, כמו קירור אחריםנוזלים, מים וגלקול אתילן נוכחים. ב תוספים אנטיפריז משמשים על בסיס מלחי חומצה אנאורגנית, למשל, silicates, phosphates, nitrites ו חנקות. אנטיפריז מכיל גם מים אתילן גליקול, פרופילן גליקול, גליצרין ואלכוהול. במילים אחרות, את נוזל לרדיאטור הוא פרופילן גליקול (או אתילן גליקול), תוספים ומים. חשוב במיוחד בהרכב של התוסף, כפי שהם להגדיל את אנטי cavitation, antifoam, נגד קורוזיה יכולות של נוזל לרדיאטור. בניגוד למניעת הרעלים, בהרכב של נוזל קירור זה יש תוספים המבוססים על מלחים של חומצות אורגניות.

3

בשל נוזל לרדיאטור על פני השטח של מתכותשכבת מגן נוצר. בדרך כלל עובי שלה אינו עולה על 0, 5 מ"מ, אולם הגנה כזו יש חיסרון - העברת חום נמוכה. בגלל זה, צריכת הדלק עולה, והמנוע נשחק מהר יותר. Tosol מאבד את יכולת הקירור שלו 30-40 אלף ק"מ. בגלל אנטיפריז מכיל מלחים אנאורגניים כגון silicates ו phosphates, משקעים וג 'לים יכול ליצור, אשר יכול לגרום clogging של הרדיאטור. בטמפרטורות גבוהות, פונקציות אנטיפריז במערכת עד לגבול של 105 ° C.

4

אנטיפריז, בתורו, יוצר שכבת מגןרק על קירות הכפופים לקורוזיה. מאחר שאין שכבת מגן על המתכת הנותרת, העברת החום נותרת ללא הפרעה. קירור זה אינו מאבד את תכונותיו בעת הפעלת רכב יותר מ -250 אלף ק"מ. מאז מלחי אורגני משמשים נוזל carboxylate, לא נוצר משקעים. אנטיפריז יכול להרתיח בטמפרטורה של 115 ° C.

5

לכן, אנו יכולים להבדיל בין ההבדלים הבאיםנוזל לרדיאטור נוזל לרדיאטור - נוזל לרדיאטור נוזל לרדיאטור הוא מותג התפתח, נוזל לרדיאטור ברית המועצות - שם כולל לכל בקררים; תוספים בהרכב נוזל לרדיאטור - - מלחים אורגניים בהרכב נוזל לרדיאטור - אורגנית - צורות לרדיאטור שכבת מגן רק באזורים של קורוזיה מתכת; - צורות לרדיאטור שכבת מגן של 0.5 מ"מ, ובכך המידרדר חילופי חום; - נוזל לרדיאטור לאבד את היכולת הקירור על ידי 250 אלף קילומטרים, ואת נוזל לרדיאטור - 30-40 - נוזל לרדיאטור השחין בטמפרטורה של 115 מעלות, אבל פחות עמיד נגד התקררות גבוהה temperaturam.Teper אתה יודע מה הוא שונה במהותו מן נוזל קירור נוזל לרדיאטור.