עצה 1: כיצד לבצע שיפוץ מנוע
עצה 1: כיצד לבצע שיפוץ מנוע
אם תקציב המשפחה אינו מאפשר הון תיקונים את המנוע את המכונית שלו בבית המלאכה, אז אתה יכול לנסות לעשות את זה בעצמך. לפני תחילת ההון תיקונים את המנוע, יש צורך להכיר את התיאור שלה לייצג בבירור את היקף העבודה להיעשות ומה יהיה צורך בכך.
יהיה עליך
- מפתח רכב, סט של ראשי.
הוראות
1
כדי להתחיל, המנוע צריך להיות מפורק מתא המנוע. כדי לעשות זאת, להסיר את המאייד, גנרטור, גליל ראש, תיבת הילוכים, סעפת ואת גלגל תנופה יחד עם דיסקים המצמד. לאחר פירוק מכלולים אלה, המנוע יהפוך הרבה יותר קל על ידי unscrewing כריות את המנוע, ניתן לקבל אותו מתא המנוע.
2
לאחר מכן, הסר את כיסוי הארכובה ופתח אותומוטות חיבור. משוך אותם עם בוכנות ו לדפוק את האצבעות מהבוכנות. ואז גל ארכובה מוסר יחד עם ספינות. כל החלקים שהוסרו חייב להיות מקופל לפירוק, כדי לא לבלבל אותם במהלך ההרכבה את המנוע.
3
עם התפתחות ברורה של הצוואר של גל ארכובה מחסניות של הבלוק, הם יצטרכו לקחת את טרנר על ידי נבט. וזה יהיה גם צורך לרכוש תיקוניםמוסיף, טבעות בוכנה בגודל של שרוולים ואצבעות חדשות
4
עכשיו אתה יכול להתחיל לבנות את המנוע. קודם כל, גל ארכובה מותקן, מבלי לשכוח כדי לסוך את ספינות עם בשפע בשמן. עבודה זו צריכה להיעשות בזהירות ובזהירות, כדי לא לבלבל את מוסיף.
5
לחץ על האצבעות. עבור אצבעות ליפול למקומו בקלות, אתה צריך לחמם את הצוואר של מוט חיבור. ואז לשים על טבעות בוכנה.
6
הכנס את הבוכנות לתוך הבלוק. פעולה זו דורשת מנדל מיוחד. אם זה לא קיים, אתה יכול להשתמש בשיטה העממית. חותכים רצועה של פח מתוך פח יכול להדק אותו עם טבעות, לסחוט את הצבת פנימה. לאחר התקנת גל ארכובה וקבוצת בוכנה, את כיסוי הארכובה הוא הניח במקום.
7
בצורה זו, ניתן להחזיר את המנועבתא המנוע, ולהתקין את כל הקבצים המצורפים במקומם: גלגל תנופה, סל עם דיסקיות מצמד, תיבת הילוכים, ראש צילינדר, גנרטור, קרבורטור ורב.
8
לפני הפעלת המנוע, גל הארכובה שלו חייב להיות cranked כמה פעמים. הפעל את המנוע כפי שהוא כתוב במדריך ההוראות.
טיפ 2: מה נורא בשיפוץ המנוע
כאשר מזכירים תיקון מנוע גדולהדבר הראשון שעולה על הדעת הוא משעמם של צילינדרים. כמו צילינדרים להיות קצת יותר גדול, בוכנות של גודל התיקון הבא חייב לשמש גם. אבל הרבה יותר צמתים צריך להיות מוחלף בעת ביצוע תיקונים.
מה עלי לעשות קודם?
ראשית, אתה צריך להעריך את הייצור של המקרים מחסנית. אם אין מקום לשעמם אותם, תצטרך להתקין שרוולים חדשים. בבית, זה לא מציאותי, אז לנסות למצוא הורים טובים מראש. אם זה נדרש לשעמם לפני גודל התיקון הבא, רצוי גם לפנות טרנר, אשר לעתים קרובות עוסק במקרה זה. לאחר משעמם, הוא נדרש לחדד את פני השטח. אתה יכול להיות הציע גם מראה או רשת. בחר את האפשרות הראשונה היא טובה יותר, כי הרשת נמחק לאחר זמן קצר, ואת דחיסה הוא מאוד מופחת.התקנה בוכנות קל ומוטות חיבור יסייע להגדיל את כוח המנוע. שים לב כי במקרה שיש לך מכונית עם בוכנות עם ציקלון (חריצים עבור שסתומים), ולאחר מכן להתקין בדיוק את אותו הדבר. אם אין חללים, אז אם חגורת התזמון שוברת, בוכנות חייב להיפגש עם שסתומים לכופף אותם. וזה מאיים לתקן את ראש צילינדר, זה יהיה לשפוך אפילו על מכוניות המקומי בסכום עגול.מה עוד לשים לב?
בזמן שהיחידה מפורקת, נסהלנקות את כל הערוצים של מערכת הקירור. אחרי הכל, תחת השפעת טמפרטורה ונוזל, פיקדונות בקנה מידה והרס של המתכת אפשריים. כל הערוצים במערכת סיכה צריך להיות גם ניקה. אין להשתמש בחומרים שוחקים כדי למנוע נזק למשטח של היחידה. הרבה שבבים, שמן ישן מצטבר במחבת, כל כך בזהירות לנקות אותו מפני זיהום. ברגע שיש לך נגע מערכת סיכה, לא לשכוח את משאבת הנפט. באופן אידיאלי, זה צריך להיות מוחלף עם אחד חדש, שכן ההילוכים הישנים יהיה בהכרח יש פינוי גדול, מה שגרם ללחץ שמן לרדת בחדות. אבל אתה גם צריך להתאים את המשאבה החדשה, להשתמש מעטפת עבור הפערים להיות מינימלי. זה נקרא פגם משאבת שמן. כמו כן, נסה להתקין שסתומים חדשים, אל תשכח לנקות אותם איכותית ולאחר מכן להתאים. ואחרי התיקון, הקפד להריץ ריצה. על מכוניות חדשות, אין צורך לעשות את זה, שכן כל החלקים הם אטומים לחלוטין. אבל עם הרכבה ידנית של דיוק זה לא ניתן להשיג. אלף קילומטר, לחסוך את המנוע, ולאחר מכן זה יחזיק מעמד זמן רב.עצה 3: כיצד לבצע שיפוץ גדול של המנוע על VAZ
שיפוץ מנוע הוא מורכבצעדים שנועדו לשפר את המאפיינים של המנוע. במהלך תהליך התיקון, הוא חייב לשעמם את הצילינדרים. זה הכי קשה, אתה צריך לסמוך על הליך מנוסה טרנר.
מוציאים את המנוע מהמכונית
בור תיקון יידרש לבצע את התיקוןואת כננת על הקורה- crane. בעזרת קרן המנוף, זה יהיה הרבה יותר קל להסיר את המנוע מתחת למכסה המנוע. המנועים של כל מכוניות VAZ יש לולאות מיוחדות. רגע לפני משיכת המנוע, לעשות את הדברים הבאים: - לנתק את הסוללה; - להתיר ארבעה ברגים שמחברים את המנוע לתיבה - חרירי נתק של מערכת הקירור, נוזל טרום ניקוז; - לנתק את סעפת הפליטה; - מן קרבורטור להשבית חוט שסתום סולנואיד כבלים סרק יניקה gaza.Otsoediniv כל כבלים וחוטים, מתאים את המנוע, אתה צריך לתלות על מנוע הכננת. רק אחרי זה אתה יכול להסיר את המנוע מן הכריות. בזהירות לנתק את המנוע ואת תיבת ההילוכים, כמו נזק אפשרי לסל המצמד. עם זאת, אם התוכניות להחלפתו, אז אתה לא יכול לפחד.מה לעשות במהלך שיפוץ
הדבר הראשון לעשות הוא משעמםצילינדרים. במהלך נוהל זה, עובי של פגזים פוחת ואת נפח גליל כולו עולה. אם משעמם אינו אפשרי, ואז להחליף את השרוולים. לאחר משעמם, פני השטח הוא מושחז. הכבוד הוא ברשת מתחת למראה. לאחר גרם לרשת, תקבל עלייה של כוח, רק זה לא יורגש במשך זמן רב. לאחר 4-5000 ק"מ של ריצה, הרשת נמחקה והכוח מופחת, הקפד להחליף את השורש וחיבור המוט. בזהירות ודא כי הם מתאימים בנוחות על פני השטח, ואת החורים המיועדים צריכת שומן אינם סגורים. אם אתה מכוון את המנוע, אתה צריך לשפר את מערכת סיכה, בשביל זה אתה צריך לעשות חריץ נוסף של ספינות. באופן ידני זה לא מציאותי, שכן שום קובץ הוא פלדה קשה לא ייקח. רק מומחים מוסמכים על מכונות טובות יכול לבצע פעולה זו איכותית.טיפ 4: כיצד לשפץ את המנוע של המכונית VAZ
בכלל, שיפוץ המנוע אינו נורא. אם יש כלי הכרחי ותשוקה, אז הכל אפשרי. עם זאת, יש גם צורך לשנות כמה צמתים, אם אתה רוצה להוסיף כוח.
תיקוני מנוע עיקריים
כמובן, קודם כל תצטרךמשעמם של צילינדרים עבור גודל התיקון הבא. אוהדי כוונון יתחילו להתנגד כאן, שכן כדי להגדיל את הכוח יש צורך לשעמם את צילינדרים לתיקון מקסימלי. רק בפעם הבאה אני צריך לשנות את מחסניות בבלוק. לאחר משעמם, השחזה מתבצעת, אשר יכול להיות גם מראה או רשת. יש הרבה ויכוח על מה עדיף, אבל עדיף לבחור מראה אחד, כמו הרשת נמחק במהירות, ואת הכוח בסופו של דבר ירידה.מוטות רופפים בוכנות הם הדרך להגדיל את המהירות ואת הכוח. שופט את עצמך, כי מנגנון הארכובה כולו קל יותר, שריפת דלק קל יותר לסובב את גל ארכובה לדחוף את הבוכנות. כתוצאה מכך, יותר אנרגיה יישאר עבור הגלגלים של המכונית. אבל לא לשכוח את מערכת סיכה, כי תקן לא יכול להתמודד עם כוח מוגבר. ביצוע פגם במשאבת השמן, הפחתת כל סליקות בין הדיור שלה לחסום המנוע. גלגל תנופה חייב להיות שונה במהלך כוונון. זה חייב להיות תפור עד למקסימום. עדיף לא להתמודד עם העניין הזה, כי אחרי האיזון, נדרש איזון. אם זה לא נעשה, אז כאשר המנוע פועל, יהיו דפיקות ורטט. מערכת הקירור דורשת גם שינויים, רצוי להגדיל את השטח של רדיאטור הקירור. אם אפשר, אתה יכול אפילו להשתמש במשאבה עם מספר רב של להבים עבור זרימת נוזלים טובה יותר.הפעלה לאחר תיקון
תיזהר עם המנוע שבו אתהאת הצמתים הם פשוטים ככל האפשר. לגעת בזהירות, שכן עם גלגל תנופה קל המכונית תהיה זזה בחדות. נסו לא להגדיל את המהירות, המהירות המקסימלית צריכה להיות לא יותר מ 90-100 קמ / שעה. ככל שתעבור את ריצה, ככל שאתה לא יודע את הבעיות עם המנוע. אין צורך להפעיל את המכוניות החדשות על המכוניות החדשות, כמו הרכבה והתאמה מתבצעת בעזרת הרובוטים החדשים ביותר דיוק. אבל אחרי שיפוץ גדול זה לוקח קצת זמן לנהוג במצב חוסך. רק אחרי עשרת אלפים קילומטרים של ריצה תחוש שהמנוע "התעורר לחיים" והוסיף סוסים. אל ייאוש אם אתה לא מרגיש את זה כאשר אתה עוזב את המוסך.עצה 5: כיצד לאבחן רכב מנוע
התנהגות אבחון את המנוע צריך קבוע. אם יש פרטים את המנוע הם ייכשלו, זה לא יהיה קשה להחליף אותם, אבל אפילו הקטן ביותר, בזמן תקלה לא מזוהה, לפעמים יכול לגרום נזק חמור למנוע.
הוראות
1
התנהגות אבחון בזהירות ואם אתה מבחין תקלות כלשהן, לנסות לחסל אותם בהקדם האפשרי. שיפוץ או אפילו תחליף את המנוע יעלה לך הרבה יותר מאשר החלפת חלקים מסוימים.
2
כבה את המצתים ובדק היטבאותם. צבע הנרות יכול לנוע בין קש צהבהב לחום כהה. עם זאת, אם אתה מבחין ציפוי שחור על פני השטח שלהם, הגיע הזמן לפנות למרכז השירות. ככלל, ציפוי שחור קטיפתי על נרות מצביע על תקלה של מערכת הדלק.
3
בדוק את החוט על המצתים. אם יש להם שמן, אז זה עשוי להיות נחוץ כדי להחליף את הבלוטות של שסתומים. אם בעבודה את המכונית חלקיקי שמן יקבלו לתוך המנוע, זה יכול להוביל ללבוש מהר יותר ויציאה מהירה יחסית את המנוע לא בסדר.
4
בדוק את כריות האוויר את המנוע. הם מספקים קיבעון חזק של ICE ואינטראקציה אמינה עם תיבת ההילוכים. אם המנוע אינו קבוע מספיק, מומלץ לתקן אותו בהקדם האפשרי. הצורך להחליף את כריות ההידוק בחלק מהמקרים הוא עדות על ידי הזעזועים והזעזועים המתרחשים כאשר המכונית מתחילה לנוע.
5
בעת בדיקה, לשים לב למידת הלבישה של החלקים את המנוע. זכור כי אותות מטרידים הם רעש חיצוני ותנודות חזקות את המנוע במהלך פעולתו, גדל במידה ניכרת דלק וצריכת הנפט, דחיסה חלשה מדי. אם אתה מוצא שלוליות שלמות שלמות מתחת למכונית, לתקן בדחיפות את המנוע והחלפת חלקים פגומים.
6
נסה להחזיק מחשב אבחון את המנוע. בזכות מכשיר מיוחד, אתה יכול להעריך את מצב החלקים את המכונית ולמצוא תקלה. אבחון המחשב מתבצע לרוב במרכזי שירות, אם כי עם מכשיר מיוחד זה יכול להיעשות על ידי עצמך.
