LovesTheTeam.com

הוראות

1

תחושת הממדים של המכונית היא אינטואיטיבית. כדי לדעת איפה מכסה המנוע מסתיים, אתה לא צריך לגרור על ולהסתכל על זה. אבל בחודשים הראשונים מאחורי ההגה היא תקופה של הסתגלות לא רק למצב הכביש, אלא גם למכונית. קשה לחדש להרגיש הממדים הכלליים מכונית ללא כל גלוי מן התאסימני זיהוי. זה מגיע עם ניסיון. אבל יש רגעים שצריך לשקול אם אתה רוצה לנהוג במקום צר או פארק בחלל סגור.

2

כל החדשים על הכביש לתת את הרצון שלהם כל כךמשוך את הצוואר שלך כדי לראות את האספלט מול המכונית. נראה להם, קל יותר לשלוט על המרחק מול מכונית אחרת - לראות את הפגוש שלך. אבל פרדוקסלי כפי שזה נשמע, על הכביש אתה לא צריך להסתכל על הכביש לפניך, רק לעתיד. והפגוש הקדמי, עם כל החריצות, לא יכול לראות. יש להבין כי הוא שם, הוא בולט מעט קדימה ולכן המרחק לפני את המכוניתמ 'או מכשול מכובד לוקח בחשבון את הפגוש. אתה יכול לחתוך אנטנה פגוש, אשר יהיה גלוי בבירור מושב הנהג לציין היכן הפגוש מסתיים.

3

זה יותר קשה להרגיש את המכונית בזמן נהיגההפוך. אם המכונית היא hatchback, אז אתה יכול להתמקד במברשת האחורית. אם המכונית היא מכונית נוסעים, אז אתה יכול גם לחתוך את האנטנה לתוך פגוש האחורי כך שניתן לראות מן המראה האחורי של הנהג. כאשר החניה, אתה יכול להתאים את המראות, כך שתוכל לראות את הגלגלים. על גלגלים קל יותר לחשב ולראות את המרחק למכשול, במיוחד אם זה מדרכה.

4

לרוחב הממדים הכלליים גוף המכונית ניתן לקבוע על ידי הצדמראות אחוריות. החלק הקיצוני ביותר של גוף המראה הוא רוחב המכונית. לכן, כאשר אתה צריך לנסוע דרך צוואר בקבוק או להחנות את המכונית במקביל, להתמקד על קצה המראה. להעריך את המרחק בין האובייקט לקצה המראה. גם אם אתה מרגיש שאתה הולך מאוד, קרוב מאוד, זה בסדר. עדיין יש מרחק מקובל על האובייקט.

5

בעת בנייה מחדש של זרם צפוף, זה לא חשובוו על המכונית הולך מאחור. ובשביל זה יש צורך להעריך את המרחק לרכב המניע מאחוריך לקחת בחשבון את אורך המכונית שלך. אם במראה הצד אתה בהחלט להציג את המכונית בשבילך, אז אתה יכול להתחיל את הבנייה מחדש. אם רק חלק מהמכונית גלוי, אז זה קרוב מדי אליך.

הוראות

1

התחושה של המכונית כוללת כמהגורמים: תחושה של גודל, מהירות, עבודה עם דוושות. בלי היסודות האלה קשה ללמוד לנהוג אפילו על כביש מדברי. וכדי להתחיל "היכרות" עם המכונית שלך הוא טוב יותר מן הממדים. בעת בחירת המכונה הראשונה, שקול את ממדיה. זה יותר טוב אם זה בגודל מלא סדאן או hatchback. אבל מכונית קטנה, למרות כל היתרונות שלה, היא לא האפשרות הטובה ביותר. SUV ענק, בנוסף לגודלו מנוהל היטב - מכונות אלה דורשים מיומנות מיוחדת. הקפד לבצע מבחן לפני הקנייה. אתה צריך לשים לב את הנראות של המכונה, המראות, אשר חייב להיות גדול לשדר את התמונה ללא עיוות (מחיקות או קירובים). החלון האחורי לא צריך להיות קטן, ואת העמודים הקדמיים לא צריך לחסום את הנוף כאשר פונה.

2

כדי להתרגל במהירות למידות של המכוניתעדיף לתרגל חניה לעתים קרובות יותר בחלל סגור. תרגיל כזה נועד להרגיש טוב יותר היכן המכונית מסתיימת וכיצד היא מתנהגת כאשר תמרון. על מנת לעבוד על אלמנטים של חניה עדיף לנצל לא של מצב תנועה אמיתי, אלא כדי להגדיר קונוסים מפלסטיק הכביש הרכבת את הכניסה ביניהם.

3

אם התאמת מושב הנהג מאפשרתלהעלות אותו גבוה יותר, זה יהיה יותר נוח לך ללכת בדרך. אל תסתכל על מכסה המנוע, תסתכל על הכביש לפני המכונית המניעה. וכדי להבין טוב יותר היכן מסתיימת מכסה המנוע, תרגול תרגיל "עיכוב האצה", שעיקרו הוא לעצור בקו ישר מול הקו המיועד.

4

מידות צדדיות יכולות להיקבע על ידי מראותמכונית. הקצה החיצוני של המראה הוא הצד של המכונה. לכן, כאשר אתה צריך לנסוע בחלל סגור, ראשית להבין אם המראות עוברים.

הוראות

1

כמו כל מיומנות, רכיבה לאחור דורשהכשרה והבנה של התהליך. ראשית, ללמוד לנהוג לאחור בקו ישר. תחילה ללא מראות, רק מפנה את גב הכתף הימנית. יש להבין כי כאשר ההגה הוא במצב הקדמי, המכונית חוזרת אחורה ישירות, אבל עם זווית היגוי מינימלית המכונית סוטה מן מסלול להגדיר הרבה יותר מאשר לרוץ קדימה. לנוע במהירות האיטית ביותר.

2

כראוי להתאים את המראה האחורית ומראות צדדיות משני הצדדים. במראות הצדדיות, הצד של המכונית שלך צריך לתפוס לא יותר מ 14, ואת האופק צריך להיות מחולק לשניים. במראה האחורית, אתה צריך לראות את כל החלון האחורי של המכונית, כולל החלק התחתון שלה. הראש צריך להיות במצב הרגיל, אתה צריך להסתכל במראה בלי להפנות את הראש, אלא פשוט להזיז את העיניים מן המראה אל המראה.

3

מפנה הוא השלב הבא של האימון. זכור! כיוון התנועה בעת נהיגה האחורי אינו משתנה! אם אתה רוצה לחזור ימינה, ההגה צריך להיות פונה ימינה, אם שמאלה, ואז ההגה פונה שמאלה.

4

אז אתה צריך לקבוע את המינימוםרדיוס של המסלול האחורי הגלגל כאשר מסתובב 90 מעלות. מצא כרית עם ציפוי רך (אדמה, חול), לעצור, לצאת מהמכונית ולסמן על הקרקע במרכז הגלגל האחורי שלך בצד שבו אתה הולך לפנות. ואז לשבת במכונית, להפעיל את ההפך, לסובב את ההגה לעצור ולהמשיך לאט עד שהמכונית פונה 90 מעלות.

5

עצור והשאר את המכונית. הערכה חזותית רדיוס מפנה. היצמד לצד הסימן המסומן בעבר של מרכז הגלגל של כל מוט (ענף, מוט, מקל). חזרה למכונית, אם לשפוט את התנועה על המראות, במהירות המינימלית, להתחיל להסתובב ברגע שאתה רואה את המוט במראה הצד.

6

בעת נסיעה לאחור, זכור כמה כללים: לא למהר; לפקח על המיקום של הכנפיים הקדמיות; לכוון את עצמכם במראות, אבל אם אתם מרגישים לא בטוחים לגבי המצב, אין שום דבר רע בהפיכת ראשכם לאחור.

היעדר מיומנויות חניה מאומן היטב הוא לארק עושה תנועה קשה, אבל יכול גם להוביל ליצירת מצב חירום. ישנן מספר בעיות, פתרון אשר יסייע לנהג להרגיש בטוח בתנועה עירונית צפופה. חשוב לדעת כי טכניקות חניה הם הרבה יותר חשוב מאשר מהירות: המהירות של ביצוע פעולות מגיע עם ביטחון וניסיון.

חניה אנכית

הדרכה במיומנויות חניה אנכיתהוא הבסיס לנהג טירון. כתוצאה מכך, הוא מקבל תחושה של ממדי המכונית, את הרגישות של המצמד ואת התגובה של הרכב על ההגה. כניסה נכונה לחניון אנכי תלויה במידה רבה בזמן. זה הכרחי כדי לרכוש את היכולת לפנות כך בתחנה הראשונה המכונית נמצאת במרחק דלת פתוחה מן הדלת הסמוכה, אבל לא עוד יותר.

חניה הפוכה מאונכת

תרגיל אימון לחניה אנכיתהגב מבטל את הבלבול של התחושות מכיוון הסיבוב כאשר הוא נע קדימה ואחורה. במילים פשוטות, הנהג מפסיק לבלבל את כיוון התור במהלך ההפוך, וגם לומד להפוך את הרכב בזמן ובזווית הנכונה. אימון טוב יותר לייצר על חלקים שווים של השטח, הגדרה כמדריך את המכשולים קל - בקבוקי מים. בעת הכניסה למגרש החניה בכיוון ההפוך, עדיף להפסיק מיד ללמוד להפוך את הראש: תמיד להשתמש במראות אחוריות.

מיומנויות חניה מקבילות

חניה מקבילה היא קצת יותר קשהבניצב. כאשר החניה בצד של התנועה המתקרבת, המורכבות הנוספת היא התחושה של הממד השמאלי של המכונית. קודם כל, אתה צריך לבחור את הזמן הנכון כדי להיכנס להיכנס למגרש החניה ולפקח על המיקום של הרכב ביחס לכלי רכב אחרים. חשוב לזכור כי עם פנייה חדה זה משמרת לא רק מלפנים, אלא גם בחלק האחורי של המכונה. פנייה למגרש החניה צריכה להיות קרובה לקו המדרכה או לאבן השפה. כאשר נכנסים למגרש החניה בכיוון ההפוך, יש להפעיל את הפנייה הפוכה ברגע העברת קצה המכונית השכנה דרך קו המושבים הקדמיים.

חניה עם כניסה למכשול

בעת הכניסה למכשול אתה צריך להרגישלא כל כך הרבה מכונית כמו מצמד. העלייה למדרכה או למדרכה על ידי גלגל אחד צריכה להיות חלקה, ללא מטומטמים ו שוחד. זה הרבה יותר יעיל לעבוד במהירויות מנוע גבוהות יותר מאשר לווסת את מידת ההדבקה במהירויות נמוכות.

הוראות

1

שימו לב לתחושה של המכונה בחזית. מתחילים מתחילים לקבל את הרושם כי המכונית מסתיימת במושב הנהג. עם זאת, עדיין יש לך את האף של מכונית לא פחות מטר מול. זה קורה כי יש אפו משופע במכונית, ואת הקצה הרחוק אינו נראה מן המושב של הנהג. במקרה זה, אתה צריך לתקן בראש שלך כי לפני שאתה עדיין האף של מכונית על מטר ארוך. לדוגמה, בעת נהיגה בפקק תנועה, לשמור מרחק לרכב קדימה, תוך לקיחה בחשבון את הנסיבות.

2

עכשיו לחשוב על מה שמאלה. כדי לא לנסוע לתוך הנתיב הסמוך, ודא כי הקו לסירוגין או רציף סימון חלוקת רצועות פועל לאורך הפינה השמאלית התחתונה של השמשה הקדמית שלך. משמעות הדבר היא כי עד קצה הלהקה יש לך כ 70 ס"מ.

3

אם אתה מרגיש את הממדים בצד ימין גםלהיות מונחה על ידי בפינה הימנית התחתונה של השמשה הקדמית. שם, כאשר נעים, חייב לעבור רצועה של אבן. זה חשוב במיוחד כאשר החניה, אחרת אתה מסתכן לרוץ לתוך המדרכה או לשים את המכונית רחוק מדי מקצה הכביש.

4

המרחק מאחור נקבע בצורה הטובה ביותר על ידימראות אחוריות. במראה השמאלית תראה את כל המכונית שלך לגמרי - ממושב הנהג ועד הזנב. יש לזכור כי מרחק זה הוא כשלושה מטרים.

קשה במיוחד להתרגל לגודל של המכונית במקרה של שינוי במיקום ההגה, עם זאת, החלפת מכונית קונבנציונלית עם מכונה של ממדים קטנים או גדולים יותר גם גורם הרבה צרות.

היכן להתחיל?

קודם כל, אתה צריך לבדוק כמה נוחמושב הנהג נמצא. זה לא צריך להיות נמוך מדי, זה מספיק כדי להרים אותו מעט כדי להגדיל את הנראות ולשפר את תחושת הממדים של המכונה. בזהירות להתאים את המראות, במיוחד אם שינית את היד הימנית לכונן השמאלי או להיפך. מאוד מדויק להתאים את שני מראות בצד לראות את סימני הכביש. אין לשכוח את המראה בתא, להתאים אותו כדי לשקף את השינוי בגובה המושב של הנהג. על החלקים בצד של פגוש זה הגיוני לצרף את נוריות, הם גם לעזור לקבוע את הממדים של המכונית בחושך.

תרגילים מעשיים

קח את הזמן כדי להתאמן. לבנות מתוך קופסאות האור משהו כמו שער ולנסות לעבור דרכם. זה שווה לתת את השיעור הזה כמה שעות. אם אתה מרגיש שאתה יכול בקלות להתמודד עם המשימה, להפחית את המרחק בין תיבות ולהגביר את המהירות. בערך באותו עיקרון, אתה יכול ללמוד להחנות מכונית חדשה - זה מספיק כדי לייעד את תיבות עם תיבות את החלל שבו אתה צריך לנסוע פנימה נסה תרגילים אחרים. צייר קו על האספלט, ולאחר מכן לנסות להתקרב אליו מקרוב, אבל לא לגעת הגלגלים. אם התרגיל הזה נראה מסובך מדי בשבילך, שוב, להשתמש תיבות או בקבוקי פלסטיק. תרגיל זה צריך להתבצע עד שתוכל בקלות ובמהירות לקבוע את המרחק בין הגלגלים של המכונה לבין קו עצירה דומה. תרגיל זה יכול וצריך להיעשות לא רק לחזית, אלא גם לגלגלים האחוריים, יש תרגילים יעילים אחרים. צייר קווים ישרים ישר מן הגלגלים הקדמיים של המכונית כשבעה מטרים לפניהם. הקווים חייבים להיות מקבילים. לאחר מכן, לשבת מאחורי ההגה, להסתכל על כל אובייקט קבוע כי הוא כל הזמן מול העיניים (מדף על לוח המחוונים יתאים), לחבר את האובייקט עם הקו נמשך מן הגלגל הימני, ואז לסמן את המיקום של הגלגל השמאלי באותו אופן. תרגיל זה מאפשר לך להרגיש את ממדי המכונית. נסו לנוע קצת מקווים ישרים בחזרה, ואז שוב לנהוג בהם עם גלגלים. לסבך את התרגיל, לנוע עם המעבר לצד ולחזור שוב לקו. שילוב של כל התרגילים האלה מאפשר לך מהר מאוד לפתור בעיות עם להתרגל לממדים של המכונה החדשה.

הוראות

1

בבתי הספר המודרניים נהיגה לתת בסיס טובנהג טירון. עם זאת, מערכת חינוך זו אינה מבטיחה שתקבל ידע ומיומנויות מקיפים. לכן, בתחילה לצאת על הכביש רק תחת פיקוחו של מדריך מוכר או רק נהג מנוסה. זכור כי נהיגה ברכב אתה לא יכול ללמוד את הטעויות שלך.

2

נסו לנהל את הרגשות והרגשות שלכם. אחרי הכל, רגשנות מוגברת היא החיסרון העיקרי של נשים מאחורי ההגה. לעתים קרובות התגובה מעורפלת של הנהג מוביל לתאונות חמורות. למד להגיב במהירות על המצב על הכביש. אין פאניקה בכלל. נסו להתגבר על כל מלחציים פסיכולוגיים. אל תחשוב שאתה צריך לנצח את המקום של הגברים שלך על הכביש. יש לך זכות לנסוע יחד איתם. זכור, יחס מכובד על הדרך לעצמך ניתן לרכוש באמצעות נסיעה קרוא וכתוב.

3

על שטח ריק קטן, לעבודאלמנטים נפרדים של נהיגה. בדרך כלל, נשים יש קשיים גדולים על הגב, כמו גם תנועה בתנאים צפופים. על מנת להקל על החניה שלך, להתקין חיישן מיוחד על המכונית שלך. בפעם הראשונה זה קשה מספיק כדי להרגיש את הממדים של המכונית, כך שזה יהיה שימושי בשבילך ואת המצלמה להציג האחורי.

4

כדי להתרגל במהירות כדי נמרצתלהעביר מדי יום לכבישים בעיר. האם נסיעות כאלה בזמן של עומס מינימלי של הכביש. לעבוד על ודאות מוחלטת את המסלול אתה בדרך כלל לנהוג.

5

למד לנבא על הכביש אפשריפעולות של נהגים אחרים. שימו לב לנהגים מהשורות השכנות, במיוחד באזור רמזורים ומעברים להולכי רגל. תראה את המצב על הכביש עבור שתי מכוניות קדימה. לדבוק בקצב הזרימה. בערך כל חמש שניות, להסתכל לתוך המראה האחורי מראות, גם אם הכביש ריק - המצב יכול להשתנות במהירות.

הוראות

1

הנסיעות הראשונות לכביש מלווהמדריך מנוסה או נהג. הדרך היא לא המקום ללמוד מטעויות. מערכת החינוך האוטונומי לא יכולה לתת את כל הידע ומיומנויות ממצה. לכן, על מנת להפוך לנהג מנוסה, אתה צריך לנסוע על ההגה במשך 2-3 שנים.

2

נניח בעצמך את כל הפחדים והפסיכולוגייםמלחציים. יש לך את הזכות לרכוב על ההגה שווה לכל אחד. אתה לא צריך להוכיח שום דבר לאף אחד - נשים חושבים שהם צריכים לנצח מקום על הכביש לגברים. יחס כבוד יכול להיות הרוויח רק על ידי נהיגה ללא דופי. וגם, בתורו, בכבוד לכבד את המשתתפים האחרים בתנועה והולכי רגל.

3

הבעיה הגדולה ביותר עבור נשים על ההגה -תלה רגש. זוהי תגובה דו משמעית למצב זה גורם לעתים קרובות תאונות. במקום לפאניקה ולחשוב במשך זמן רב, ללמוד ברקים תגובות מהירות, ללמוד לשלוט ברגשות שלך ואת הרגשות.

4

הרכבת אלמנטים בודדים של נהיגהאזור מיוחד או חניה. הקושי הגדול ביותר הוא היפוך, נע בחלל סגור. כדי להקל על החניה, התקן את חיישן החניה ואת מצלמת התצוגה האחורית. אחרי הכל, בשלב הראשוני זה עדיין קשה לך להרגיש את הממדים של המכונה. פארק המאמן שלך בהנחיית נהג מנוסה: יש הרבה טריקים אשר קשה לנחש בעצמך.

5

הבעיה של החניה היא כי בנהיגה הספר הוא לימד להסתכל לאחור עם סיבוב של הראש. אבל בדרך זו המצב נראה כמו בתמונת ראי. מכאן הטעות העיקרית היא הפעולה הלא נכונה של ההגה, שמוביל לתנועה כאוטית. נסו להעריך את המצב על מראות הצד של התצוגה האחורית - הסקירה היא הרבה יותר טוב. תסתכל על המכשול, לא על הפגוש האחורי שלך. הפעל את ההגה את ההליך מן העובדה שאם אתה צריך להפוך את הגוף שמאלה, ההגה גם פונה שמאלה ולהיפך.

6

התחל להתאמן עם גיבויהגעה לתיבה. סימולציה אגרוף יכול להיות קונוסים כתום הכביש כי לא יפגע במכונית שלך אם אתה וו אותם. המורכבות של חניה מקבילה היא כי שם אתה צריך במהירות ובבהירות להפעיל את ההגה בלי לסובב אותו.

7

עבור הסתגלות מהירה על כבישים עירונייםלעזוב כל יום. בפעם הראשונה לעשות את זה טוב יותר במהלך הכביש עסוק לפחות. התחל עם המסלול כי תצטרך לנסוע לעתים קרובות ביותר. תעבדו את זה בביטחון המלא. אבל לא לעצור שם. לעתים קרובות, נשים הן אובססיביות על מסלול אחד, להיכנס למקום לא מוכר, אבודים.

8

לתנועה בטוחה במכונת הזרימהכמה כללים. לדעת איך לחזות את הפעולות של נהגים אחרים. שימו לב למעשים של נהגים משורות שכנות, במיוחד באזור המעבר להולכי רגל. הצג את מצב הכביש עבור שתי מכוניות קדימה. לבחון את קצב הזרימה תוך לקיחה בחשבון את מצב הכביש. אין צורך לרדוף את הנהגים שנסעו על הכביש חלקלק 120km / h בנתיב השמאלי. במראה האחורית, תראה כל חמש שניות, גם אם אתה נוהג לאורך כביש ריק - המצב משתנה במהירות.