כאשר אתה צריך לשנות את הצמיגים החורף
כאשר אתה צריך לשנות את הצמיגים החורף
פעמיים בשנה, כל נהג הרוסי מתמודד עם הבעיה של שינוי גומי. זה מזוהה עם שינויי מזג אוויר עונתיים. חלק בוחרים אוניברסלית, כל העונה גומי.
כל העונה גומי יש יותר פגמים מאשרתכונות חיוביות. לכן, רוב עדיין מעדיפים את "קיץ" ו "חורף" הצמיגים. זה מקטין את הסיכון של תאונות וכדי לשפר את הטיפול של המכונית בכל סוגיה חשובה sezonov.Samy אשר רואה לנגד עיניה בעלי רכב, אפילו לא "מה השתנה?" ו "כאשר לשנות?". ניסיון בינלאומי מראה כי השימוש צמיג המודרני, ללא קשר אם הם ספייק, טוב מכולם, כאשר הטמפרטורה הממוצעת ביום והגיעה לרמה של 5 ... + 7 ° C. במרכז רוסיה הטוב "שינוי smb. נעליים," המכונית בסוף oktyabrya.Pomnite כי האור קפוא כבר יעשה את המכונית שלך על צמיגי הקיץ על הכביש נשלט. באביב, התמונה שמחכה לך לא טובה יותר. בטמפרטורות מעל 10 צמיגי חורף, להיות מחוממות בשמש, הוא הופך להיות רך וגמיש, פשוטו כמשמעו להתפשט על אספלט, הדפוס לדרוך נמחק. זה גם לא מוסיף שליטה. לפיכך, צמיגי חורף על הישן הטוב ביותר לשנות לפני שהוא מתחמם, אבל רק אחרי הטמפרטורה הופכת יציבה חיובית במהלך הלילה, למשל, להיכנס שנתי הפעלה המגוונות reziny.Poetomu, עד שהטמפרטורה היא יציבה, טיפול נוסף מופע להחליף צמיגי הקיץ לחורף כאשר vozhdenii.Kogda לאחר שינוי הגומי, גם תלוי מה אתה בוחר: החורף משובץ או החורף הלא משובץ. בתחילה, עדיף לקחת צמיגי חורף שאינם משובצים, הצבתו, כפי שנאמר, בטמפרטורה של כ 5 מעלות צלסיוס. עם קירור נוסף ולשנות את המראה של תופעות של קרח שחור על צמיגי חורף, -3 ... בסביבות -5 מעלות. באופן כללי, שיטה זו היא יקרה מאוד. עדיף להישאר על טופס אחד. זכור דבר אחד: החורף צמיג על אספלט מאט 7% יותר, על הקרח - 20% יותר מהר. אם מנקה בקביעות הכבישים בעיר שלך, לבחור צמיגי חורף שאינם משובצים.
