LovesTheTeam.com

החברה הגדולה ביותר - יצרן של מכוניותניסאן, למרות תופסת כמעט את מעמדה המוביל בשוק הרכב העולמי, לעומת זאת, הוא מודאג ברצינות על היריבות עם Volkswagen.Imenno החברה מסיבה זו "ניסן" מנסה לשלם הרבה תשומת לב להתפתחות והעידון של הדגמים הפופולריים ביותר של מכוניות, בעת ובעונה אחת עוסקת בפיתוח, אשר הצליח לעקור מן נישה פולק-פופ מכונית פולקסווגן גולף.

מכונית, מכונית, צעיר, מכונית

אחד החידושים הידועים לשמצה של ניסן הואקונספט שונה המכונית IDX. לא ייאמן נוח, מסוגנן וגרם סערה מעל החלק החיצוני של הרכב ואילו בשתי גרסאות: ספורט IDX Nismo ו FreeFlow IDX קל. איזה מהם יהיה להכניס הייצור הסדרתי - הוא עדיין באלימות אוטומטי neizvestno.Pekinsky החידוש נוער נתפס, נועד בסין - ניסן Lannia. כפי שהגה המעצבים, מכונת נוער חייבת להעיף מבט קליט לסמל מגמות molodosti.Dizayn אנרגיה מאופיינת פנסים מחודדים מיוחדים, סורג רדיאטור עם בר מסיבי בצורת פרסה ואת הגג, אשר יוצר את הרושם של משקל בשכיבה על מתל kuzova.Interer שני מוצרים חדשים המצוידים האלקטרוניקה האחרונה מה שמאפשר לשמור על קשר עם "סגנון חיים דיגיטליים" של העולם המודרני.

מודלים מעודכנים. Crossovers

המודל הבולט ביותר של מוצרים חדשים יהיההמפורסם Juke. החידוש של המראה של הצלב הקומפקטי צומצם לשינוי צורה של סורג, פגושים ואופטיקה. כמו כן, נפח העבודה של המנוע ירד ל 1.2 ליטר, אשר הובילה לירידה בצריכת הדלק. תכונות מעודכנות ניסן Qashqai גדל מידות, סגירת וילונות באופן אוטומטי על הסורג הרדיאטור מעודכן אופטיקה הראש עם LEDs.Tranan מעודכן ניסן מבוסס על רסטר Duster ויש לו הרבה במשותף עם זה. עם זאת, את הסורג של הרדיאטור, אופטיקה, העיצוב של דיסקים ההגה מיד להבהיר כי זה חידוש בדיוק מן "Nixan", לא עוד יצרן.

מודלים מעודכנים. מכוניות בעיר

המודל המעודכן ניסן אלמרה כמעטאין הבדל בין ניסן Bluebird Silphy. בשל הריבוי של כרום מוסיף מודל תקציב החדש של החלק החיצוני יוצר רושם של מכונית מפוארת ומוצקה. פן חידוש הוא מצויד במערכת ניווט מגע, הסלון הפך יותר מרווחים ונוח לשני עיצוב השנוי במחלוקת מלפנים ומאחור passazhirov.Ochen עדכן האהוב של העיר קומפקטית - ניסאן נוט: חלה השטחה של קווי הגוף, צורה סבוכה של הקלת פנסים ואת הפגוש תוכננה על הגעתו הולך רגל משדלת אותו תחת רגליו, ולזרוק על גבי מכסה המנוע כדי פציעות קשות.

למשפחת רנו יש כבר נציגיםמכוניות במחלקת תיירים - זהו טווח זואי. עם זאת, בעל שיא בעולם במשק הדלק הוא עדיין פולקסווגן XL1. החדשות המוזמנות ביותר לנהגים - זה המחיר של מכונית חדשה, אשר מחירן לעומת המתחרה העיקרי שיאפשר לה להשיק לתוך ייצור המוני ולהיות נגיש למגוון רחב של pokupateley.Remi בסטיאן, שכהן כראש מרכז המחקר של הקבוצה, נתן העיתונות קצת מידע על המוצר החדש, הודות אשר יכול להסיק מסקנות מסוימות על המאפיינים ואת המראה של היברידית סופר כלכלית. זה ידוע, למשל, של גודל ותצורה תידמה מכונית רנו קליאו, ואת הנהלת החברה שמה דגש מיוחד על חלק מהחידושים. לדברי מומחים רנו, כלכלת הדלק מושפעת לא כל כך על ידי הממדים של המכונית כמו על ידי אוירודינמיקה. עובדה זו הפכה את המפתח בפיתוח של היברידית. ראוי לציין כי במובנים מסוימים דעה זו יכולה להיחשב חדשנות בתעשיית הרכב, כרגיל (למשל, כל החברה הידועה BMW) היצרנית להקדיש תשומת לב מיוחדת השימוש בתאורת אולטרה, אבל באותו הזמן ורכיבים מאוד יקרים עבור מכוניות חסכוניות בדלק. מהנדסים צרפתיים החליטו לנטוש לחלוטין CFRP, עקב אשר עלות המכונית ירדה. כרגע, נתונים אלה הם עדיין לא הגבול, החוקרים ממשיכים לחקור דרכים אפשריות של חיסכון נוסף. זה ידוע גם כי המודל החדש ייכלל במגזר B- מבחינת סוד נוחות ומרחב salona.Glavnym היתה שאלה של הינע המוצע עבור רכב היברידי. לא נמסר עד התעלומה של מה מודל מן ההרכב הקיים רנו הפכו הבסיס מה שמכונה ליצירת מכונת אולטרה-נמוכה. מכונית הקונספט החדשה תצרוך רק 2 ליטר דלק לכל 100 ק"מ של מסלול. מה האינדיקטורים יוביל מחקר נוסף ופיתוח עדיין לא ידוע. עם זאת, תראה את התוצאה בשנה הבאה. כרגע, תעשיית הרכב המודרנית שולטת יעילות הטכנולוגיה היא רק 50%, בעוד הנהלת רנו מתכננת לא רק לא לעצור יצירת הכלאיים אולטרה-נמוכים, אך גם להמשיך לעבוד בכיוון הזה. המשימה העיקרית בשנים הקרובות תהיה פיתוח של סדרה שלמה של מכוניות עם אפס פליטות.