איך להתחיל איילה בקור
איך להתחיל איילה בקור
המכונית "Gazelle" הוא אמין למדי מנקודת המבטנוף של ניצול בתנאים של כבישי רוסית. זה רק כאשר המכונית מתחילה במנוע מזג אוויר קר מאוד מתחיל להיות קפריזית. כדי להיפטר הבעיות עם ההשקה, כדאי להשתמש בהמלצות של נהגים מנוסים שעלו עם כמה טריקים המסייעים להתמודד עם מנוע שובב.
הוראות
1
ודא שהסוללה אינה פגומה. זה מהיחידה הזאת יהיה תלוי עד כמה יעיל המתנע יוכלו להפעיל את המנוע. אם אתה צריך להפעיל את Gazelle בסביבה קשה, להתקין סוללה חזקה יותר מראש ולשנות אותו אחד חדש במועד. חיי הסוללה אופטימליים לא יותר משלוש שנים.
2
בטמפרטורה נמוכה מאוד, לנסותבין הטיולים לא היו הפסקות גדולות. סיום העבודה בערב, לפני היציאה מהבית, לחמם את המכונית ביסודיות. מומלץ גם להיות "גזל" ביום חופש ולעשות לפחות טיול קצר. אז המכונית תהיה בטוחה יותר להתחיל כאשר הוא הופך להיות נחוץ.
3
השתמש רק במנוע איכותיסינתטי או חצי סינתטי, אשר אינו הופך חזק מדי בכפור חמור. ודא כי הדלק הוא תמיד לפחות חצי טנק. זה יפתור את הבעיה עם היווצרות של מעובה.
4
אם המנוע אינו מתחיל מיד בכפור, הפעילו את המצמד וכבו אותו פעמיים או שלוש בעת החלפת הילוכים. הליך זה יחמם את השמן בתמסורת.
5
נתק את כל המכשירים שיכולים לצרוךאנרגיה, כל כך נחוץ כדי להפעיל את המנוע: רדיו טייפ, מאוורר, תנורי זכוכית. לפני שתתחיל מספר פעמים, הפעל והפעל את הקרן הראשית כך שהסוללה מוכנה לעומס הבא.
6
שים את מפתח ההצתה במצב עבודההקפד לחכות כל האינדיקטורים של התקני שליטה לצאת. לסחוט את המצמד ולהפעיל את המתנע במשך עשר שניות. כאשר המנוע מתחיל, אל תשחרר מיד את המצמד, המתן עד להופעת מהירות המנוע. אחרת, המכונה יכולה למות במהירות.
7
אם המנוע אינו מתחיל בנסיון הראשון,לחכות כמה דקות. אפשר לסוללה לנוח ולחזור על תהליך ההפעלה. אם האפקט אינו פועל, נסה להסיר את הסוללה ולהעביר אותה לזמן מה לחדר חם.
