LovesTheTeam.com

יהיה עליך

• - דיסקים הבלם
• - סט של ברגים
• - חבל או חוט
• - נוזל בלם
• - נייר זכוכית משובח
• - עמדות תיקון או שקעים

הוראות

1

הכן את המכונית. תחילה נתק את המסופים מהסוללה. זכור כי בטיחות היא הדבר הראשון! לאחר מכן נקז את נוזל הבלם מהגליל הבלם הראשי, כעת הרם את חזית המכונית באמצעות עמדות או שקעים לתיקון והסר את הגלגלים באמצעות מפתח ברגים.

2

נתק את מחוגה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לפתוח את שני הברגים, שבה הם בדרך כלל מהודקים. ברגים ממוקמים לרוב בחלק העליון והתחתון של החלק. עכשיו, בזהירות עם כבל או חוט חזק, לתלות את caliper על ההשעיה הסמוכה או מסגרת חלק כך שהוא לא תלוי על צינור הבלם. הסר את רפידות הבלם מהתמיכה ובדוק אותן. סביר להניח שגם הם צריכים להיות מוחלפים, הסר את התמיכה מתקליטור הבלם על ידי פתיחת הברגים המתאימים.

3

הסר את דיסק הבלמים ממרכז ההגה. פשוט למשוך את החלק כלפיך. אם תקליטור הבלמים תקוע, הכנס שני ברגים לחורים עליו והדק אותם בעזרת מפתח ברגים. לאחר פעולה זו, הדיסק ישוחרר, ואתה יכול להמשיך את התיקון.

4

הכן דיסק בלם חדש. חלק זה לא ניתן לשים על המכונית פשוט על ידי הוצאת אותו מהקופסה. במפעל, הדיסקים הבלמים מצופים בשמן מגן כדי להגן על המתכת מפני קורוזיה. המשימה שלנו תהיה להסיר את הציפוי. השתמש נייר שוחקים שוחקים, עם אשר לשטוף את השמן מהדיסק בתנועות מעגליות חלקות.

5

התקן את דיסק הבלמים החדש על הרכזת. עכשיו הדיסק הבלם החדש הוא במקום, הגיע הזמן לשים את מחוגה במקום. ראשית, להתקין את קליפר mounts על דיסק הבלם, ולאחר מכן להכניס את רפידות הבלם החדש לתוך calipers ולאבטח את calipers על הבלמים דיסקים.

6

שים את הגלגלים. לאחר שסיימת לעבוד עם הבלמים דיסקיםופשוט להחזיר את הגלגלים למקום המקורי שלהםיש למלא את נוזל הבלמים במערכת ולחבר מחדש את מסופי הסוללות, כעת עליך לשאוב את נוזל הבלמים לאורך המערכת כך שלא יישארו בועות אוויר: פשוט ישב מאחורי ההגה ולחץ על דוושת הבלם עד שתרגיש מוצק .

החלפת גלגל עם צמיג פגום לאדורש את הבעלים של המכונית מיומנויות ספציפיות ויכולות, אבל הגישה לתהליך זה צריך להיות יסודי ואחראי. כדי לוודא שהמצב עם הגלגל המנוקב לא יתפוס אותך, אתה תמיד צריך להחזיק שקע בתא המטען של המכונית, מפתח בלון המתאים למידות של אגוזים הגלגלים, וכמובן, את הגלגל הפנוי.

אמצעי זהירות

לפני שינוי הגלגל, יש צורך ככל האפשראת היכולת לבחור מקום בטוח, נקי ויבש כדי לעצור את המכונה. לאחר עמעום המנוע, הרכב הוא הניח על בלם היד ואת הילוך הראשון או בורר מועבר למצב החניה. גלגלים לתקן כל סוג של abutments, אשר ניתן למצוא: אבנים גדולות, לבנים או כריות מיוחדות. בעת החלפת הגלגל הקדמי, הפסקות ממוקמות בגלגלים האחוריים ולהיפך.

עבודות הכנה

הפעלת "חירום" וסימון מקום העבודה עם השלטלעצור, את מפתח הבלון מעט לשחרר את גלגל האגוזים כי צריך להחליף. אם אתה לא עושה את זה ומיד להרים את המכונית עם שקע, אתה לא יכול לפתוח את הגלגל תלוי באוויר. השקע מותקן במקומות ייעודיים המסומנים בחלק התחתון של גוף המכונית בסיכונים קטנים; במקרה של עצירת רכב על קרקע רכה, יש להציב אובייקט מוצק ברמה מתחת לשקע.

החלפת גלגל

לאט לאט להרים את המכונית עם ג 'ק ולוודאבאמינות הקיבעון שלה במצב זה, להסיר לחלוטין את כל האגוזים ולהסיר את הגלגל פגום, לשים אותו מאובטח מתחת לגוף של המכונית. לאחר מכן, להתקין את הגלגל הפנוי בעדינות להדק הראשון העליון, ולאחר מכן את כל האגוזים הנותרים. המכונית מורדת ולאחר ההגה נוגע בקרקע, עם מפתח בלון, להדק את כל האגוזים עד הסוף, לבדוק את לחץ הצמיגים ולנקות את כל אביזרי התיקון.

יהיה עליך

• - סט של מפתחות;
• - Jack;
• - chocks גלגל;
• - תמיכה בטיחות;
• - סט של עמודים אחוריים;
• - חולץ למעיינות.

הוראות

1

לבצע את הסרת העמודים האחוריים ברכבVAZ-2115 עם גלגלים קבועים על הציר הקדמי עם עצירות נגד החלקה. החלפה נעשית על משטח שטוח, אם כי בנוכחות בור זה הרבה יותר קל. תחילה עבודת הכנה קטנה. הדבר הראשון שאתה צריך להתקין חולץ על האביב. התקן סטנדרטי יש מפתח עבור 13 מפתחות, והם צריכים לייצר המגהץ. האפשרות הטובה ביותר היא להתקין חולץ על האביב עם ההשעיה טעון, כאשר המכונה על גלגלים. בשלב זה, מוט בולם זעזועים אינו מורחבת לכל אורכה.

2

הרם את הצד המתוקן של המכונה אלג'ק. האפשרות הטובה ביותר היא לתלות את כל החלק האחורי של המכונית. לשם כך, השתמש בתמיכה. בהעדר אלה, כמה בלוקים עץ רחבים מוערמים זה על גבי זה יתאים. והאופציה האידיאלית היא פיסת גזע עץ בגובה מתאים. העיקר הוא כי בחלק העליון אין בליטות חדות, אשר יכול להזיק לתחתית המכונה.

3

שחרר את הברגים על הגלגלים לפני שתלהאת החלק האחורי של המכונית. זה יאפשר לך להסיר את הגלגלים מן רכזות ללא מאמץ רב. לאחר שתלה את המכונה, פתח את כל הברגים והסר את הגלגלים. פתח את תא המטען והסר את תקעי הגומי מהחורים במשקפיים. עם מפתח מעוקל על 17, לשחרר את האגוז, תוך החזקת את הגבעול עם carabiner עבור 6 או עם צבת.

4

החזק עם מפתח אחד עבור 17 חתיכיםהידוק החלק התחתון של בולם ההלם, השני פתח את האגוז מהצד השני. אם חיבורי הליכי הם חלודים מאוד, וזה כל כך על רוב המכוניות, ואז משמנים אותם עם חומר סיכה חודר. אז תן לעמוד במשך 10-30 דקות, כך שכל הלכלוך הוא קרע. במקרה קיצוני ביותר, להשתמש חימום של החוט, שכן הטנק הוא ליד זה ואת האפשרות של ההצתה הוא גבוה.

5

הסר את הרבעה לאחר הסרת אום אחד. אם זה לא להשאיל את עצמו, אז עם פטיש וברח, קוטר אשר קטן יותר החור, לדפוק את זה. הסרה נוספת של המדף אינה גורמת לקשיים. לאחר ההרכבה של אחד חדש מתחיל. על זה יש צורך להתקין anther חדש בום. אלה הם המרכיבים החשובים ביותר של בולם זעזועים. Anther מגן על גזע מן לכלוך ומים.

6

לסחוט את האביב חזק יותר מאשר חולץ, רק לאחרזה לשים על בולם זעזועים חדש. מוט המושב צריך להיות מורחב לכל אורכו במהלך הרכבה והתקנה. אחרת, הקצה שלה לא ילך לתא המטען. הדבר הראשון שאתה צריך לתקן את בולם זעזועים על הגוף. כדי לעשות זאת, לשים את המעמד, לכוון את גזע לתוך חור של הזכוכית. שותף עושה אום על זה, לא לסובב אותו עד הסוף. לאחר מכן, החלק התחתון של בולם זעזועים מותקן על קרן קבוע עם חתיך ושני ברגים.

יהיה עליך

• - ג 'ק
• - המפתח בצורת הצלב (balonnik)
• - שני chippers גלגל
• - סוף ראשי ב 12, 17, 19, 30.
• - spanners עבור 10, 17, 19
• - צבת עגול
• - מלחינים
• - פטיש עץ chock

הוראות

1

התקן את תומך מתחת לגלגל האחורי של המכונית. הרם את הגלגל הקדמי, מה שעשה זמזום. לאחר החדרת השקע, הרם את הגלגל וסובב אותו בידיים. ודא כי נושא זה הוא המקור של רעם ויש להחליף.

2

מנמיכים את הגלגל עד שהוא נוגע בקרקעלקרוע הראשון אגוז מרכזי (עבור 30 רכזות) עם ראש הפנים. לאחר מכן, לקרוע את הברגים גלגל עם מפתח צלב (בלון). שוב להרים את המכונית עם שקע, ולפתוח לחלוטין את הברגים גלגל, להסיר אותו.

3

כבה את הברגים של הידוק תמיכת הבלמיםתמיכה כדורית לאגרוף מסתובב, מפתח על 17 ו 19. סמן על הבריח העליון של הידוק של מדף בולם זעזועים לאגרוף סיבובית. פתחו את שני הברגים באמצעות מקשים 17 ו - 19. סובבו את גלגלי ההגה עם ראש השקע עד 12. נגעו בעדינות את דיסק הבלמים בפטיש ובצ'אק עץ. הסר את שלושת הברגים ב 10 והסר את כיסוי אבק הפח. הסר את הרכזת על ידי פתיחת האום על ידי 30.

4

הסר את שתי הטבעות השמורותנושאת מהרכזת. עם mandrel ופטיש, להסיר את נושאת הישן מן הרכזת. בדוק את המושב הנושא, זה צריך להיות ללא נזק גלוי. החלף את circlip החיצוני. Vise לחץ על הנושא החדש לתוך הרכזת. התקן את הצלצול השני.

5

להרכיב בסדר הפוך.

יהיה עליך

• - הגה חדש;
• - מפתח ברגים או ברגים;
• - מברג;
• - עיפרון.

הוראות

1

ישר את הגלגלים הקדמיים של המכונית, עם ההגה מותקן ישר. הסר את המסוף השלילי מהסוללה. נתק את מחבר אות המכונית.

2

הסר את הברגים המאבטחים את כיסוי עמוד ההיגוי. הסר את מכסה עמוד ההיגוי התחתון. בטל את נעילת מנוף ההיגוי והורד אותו כלפי מטה, ולאחר מכן הסר את מכסה עמוד ההיגוי העליון.

3

הסר את שכבת הקודש על האות באמצעות מברג. פתח את הברגים של לחצן האות והסר אותו.

4

פתחו (לא לגמרי) את אגוז ההיגוי ההיגויגלגל, באמצעות ראש או מפתח ברגים. הפוך עיפרון מסמן את המיקום של ההגה ביחס הפיר ואת המיקום של מתג האות להפעיל.

5

החל כמה משיכות על ההגה פנימהכיוון "לעצמך", בעוד ההגה צריך לצאת מן splines. אם יש חולץ, השתמש בכלים אלה כדי להסיר אותם. לאחר מכן, פתחו את האום והסר את גלגל ההגה מעמוד ההיגוי.

6

הניחו את מתג עמוד ההיגוי במצב ניטרלי והתקנו את גלגל ההגה החדש כך שהחישורים שלו נמצאים במצב אופקי.

7

הקפידו להפעיל את מתג מתג האות כך שהסיכה על מרכז ההגה תחליק לתוך החריץ של הטבעת. הדק את האום. חבר את החשמלאי.

8

חבר את "שלילי" להוביל את הסוללהבדוק את פעולת הביפ ואת מתג הגבעול. בדוק את המיקום של ההגה החדש על כונן הבדיקה - החישורים שלו כאשר נע בקו ישר צריך להיות במצב אופקי.

יהיה עליך

• ג 'ק, מפתח "עבור 22", פטיש (או משיכה מיוחדת).

הוראות

1

ראשית עליך להסיר את העומס מן ההשעיהמכונית. כדי לעשות זאת, אתה צריך לחלק את המכונית ולהסיר את הגלגל מן הרכזת. לאחר מכן הנח מתחת למנורה התחתונה כל מעמד יציב והוריד את המכונית כך שהידית תישאר על המעמד.

2

לאחר מכן השתמשו במקש "22" כדי לשחרר את אגוז מיסב הכדור.

3

ואז מכות חדות של פטיש על מדף של אגרוף סיבוב (במקום של מקום של תמיכה כדורית), יש צורך להשיג יציאת כדור כדורית מהמושב שלה.

4

לאחר מכן, באמצעות "13" מפתח, אתה צריך לפתוח את שלושת האגוזים על הברגים מאבטחים את הכדור משותף אל המנוף. אז אתה יכול להסיר את הכדור כנה. אבל העיקר הוא לא לשכוח להסיר את הצלחת, וכאשר הרכבה - לשים אותו במקום.

5

התקנה של מפרק כדור חדש מבוצעת בסדר הפוך.

יהיה עליך

• - נורה חדשה
• מפתח אלן -
• - הוראות הפעלה ידנית

הוראות

1

כדי להתחיל להחליף את המנורה, הסר את הפנס. ביצוע הפעולה כנדרש מצוין במדריך ההוראות. מבלי לפרק את הפנס, זה יהיה כמעט בלתי אפשרי לבצע את ההליך (במקרה של נורה קבורה טבול או אור החניה).

2

פתח את מכסה המנוע של המכונית. קח את מפתח הברגים, ועמו, פתח את האום הממוקם באזור תא המנוע שבין הפנס לבין הרדיאטור. כדי להגיע אליו, להזיז את החוטים. הסר את הברגים. אתה תראה אותם מיד: הם ממוקמים על החלק העליון של מסגרת הרדיאטור.

3

אל תנסה להסיר את הפנס מיד לאחר ביצוע עבודת ההכנה. תחילה להרים אותו מעט ומשוך אותו לכיוון הכנף. הסר את הסיכה מן הרדיאטור, אשר הוחזק על ידי אגוז פירק.

4

הסר את הפנס מן השקע מעט. תראה שני רתמות חיווט שצריך לנתק. הרתמה, הממוקמת למטה, בערך באמצע הפנס, היא העיקרית. להסרה, דחוף את התפס בחלקו העליון.

5

רתמת החיווט השנייה - סיבוב - מוציאה את המנורה. לשם כך, סובבו את המחסנית האפור 45 מעלות נגד כיוון השעון. ניתן להסיר את הפנס.

6

כדי להחליף את המנורה, הסר את הכיסוי מהקטעטפלו קרן ואורות צד (הוא בצד ימין, כאשר אתה מחזיק את הפנס עם הצד הלא נכון פונה אליך). הסר את החומרה שאינה פועלת. אם אתם מחליפים את נורת החנייה, היזהרו: היא קבועה בפנס הקדמי עם המחסנית ללא הבסיס. מעבירים את הקורה הטבולה כלפי מעלה. הוראה זו היא הנכונה היחידה. עם התקנה אחרת, זה יהיה עיוור נהגים מתקרבים.

יהיה עליך

• סיכות ראש, מברשות שיער, אלסטי מתחת לצבע השיער, מוצרי סטיילינג, קליפ שיער דקורטיבי

הוראות

1

הקלאסי Beam הידית היא תסרוקת צדדי,מתאים כמעט לכל חדר. היא נראית נהדר על שיער ארוך בינוני וארוך. וריאציות של קרן גבוהה ונמוכה, רשלנית ואלגנטית אפשריים. כדי לעשות חבורה קלאסית נמוכה, אתה צריך לאסוף בקפידה מסורק השיער לגלגל אותם לתוך חוסם עכוז. לאחר מכן ליצור צרור של חבילות לעטוף את הקצוות של השיער מתחת לבסיס. השתמש סיכות שיער כדי לתקן את השיער. כדי להפוך את קרן גבוהה, עדיף לאסוף את השיער בזנב גבוה עם מסטיק צבע ניטרלי. היא נותנת כוח לתספורת הזאת. אז אתה צריך לעשות צרור סביב מסטיק, מסתיר את הקצוות מתחת לבסיס ואבטחה תסרוקת סיכות ראש. אתה יכול לקשט חבורה של סיכות דקורטיביות, ואת רומנטי strands, שוחרר לעבר מקדשים, יוסיף טוויסט על התמונה שלך.

2

הצרפתים cockleshell זה תסרוקת קלאסית לאכבר מחוץ לאופנה במשך כמה מאות שנים. סוד ההצלחה הוא שהקונכייה הצפונית מאריכה את הצוואר ומוסיפה לגובה של כמה סנטימטרים. זה תסרוקת אתה יכול לעשות את שניהם עבור אירוע עסקי וליציאת הערב. כדי לעשות צדפה, תחילה מסרק אותו בעדינות עם השיער שלך. ואז לאסוף אותם בזנב סוס ולפתול בחוזקה לתוך חוסם עורקים. להתחיל לסובב את השיער מהבסיס, בהדרגה נע גבוה יותר ויותר, מנסה לגלגל את חוסם העורקים פנימה. כאשר גדילים הם כבר יצרו את הקליפה, אתה צריך בזהירות להסתיר את הקצוות ולהדק תסרוקת סיכות ראש.

3

הכתר זה תסרוקת מפוארת אידיאליערבים רשמיים ואירועים חברתיים. החשוב מכל, זה מתאים לבעלים של שיער ארוך. זה נעשה כך: אתה צריך לסרק את השיער שלך בחזרה לחלק אותו כך שיש גדילים בכל צד. להפוך את החלק שיער של החלק האמצעי של השיער להרכיב אותם לזנב נמוך. השתמש בכלים לתיקון הדיוק והאמינות של השיער שלך. לאחר מכן צמה את הצמה ועוטפת אותה סביב הראש, ומחברת את הקצוות של הצמות אל הזנב בחלק האחורי של הראש ולהדק סיכות ראש. לרוחב גדילי לעטוף את הצמה, תחוב את הקצות מתחתיה ושוב לתקן הכל סיכות ראש. הסתר את רצועת גומי עם קלטת ולהסתיר את הזנב. כקישוט, להשתמש קליפ יפה שיער.