טיפ 1: כיצד לשאוב את גלגל המכונית
טיפ 1: כיצד לשאוב את גלגל המכונית
צמיגים את המכונית דורשים שאיבה תקופתית על מנת להיות בצורה אופטימלית. מצב הצמיגים נשפט על ידי הלחץ שבתוכם, הנקבע באמצעות מאנומטר.
הוראות
1
קבל משאבת רגל, אשר מובניתManometer, זה יעזור לך בכל מצב כדי לשאוב את הגלגלים לרמה הרצויה. או לקנות משאבה חשמלית המתחבר "מצית הסיגריות" בתא את המכונית. זה חייב להיות גם מכשיר אשר יציין את כמות הלחץ בגלגלים.
2
הסר את המכסה, הוא תמיד ממוקם על השסתוםצמיגים. במקום הכובע, לשים על צינור שהשתרע משקע או מן המדחס. אל תמהר לשאוב מיד, תחילה תסתכל על הקריאות של המונומטר. אם הלחץ הוא מתחת לנורמה, אז יש צורך להחליף. הערך של 2 עד 2.2 אטמוספרות נחשב לנורמה.
3
היזהר שלא לחרוג מהבר,Overpressure יהפכו את הגלגלים חזק מדי, מה שמפחית נוחות וטיפול על הכביש. לפעמים זה overbeundance wipes את הצמיגים - הם פשוט פרץ. אם הוסר לחץ עודף, הוצא את הצינור ואפשר לאוויר עודף להימלט, לשם כך לחץ על הפטמה. במקביל, לבדוק את הלחץ בכל שאר הגלגלים, ואם יש צורך, לשאוב אותם.
4
אם אתה רץ למטה את הגלגל על הכביש, במגרש החניה או במקום אחר,ואז לאחר שאיבה את הגלגל, לבדוק אם יש לנקב. כדי לעשות זאת, להרים את המכונית לשקע לבדוק את זה, גלילה לכל הכיוונים. אם אתה רואה מסמר, בורג או כל חפץ חדה אחרים מוטבע דפוסי דריכה, אז לא ניתן למנוע תיקון, והחלפה כאן לא יעזור. ובכן, אם יש לך חילוף את הגלגל, אז הכל פשוט: ג 'ק את המכונית ולהחליף.
5
אם אין לך חילוף, ואז לנסות להגיע הצמיג הקרוב ביותר. לשם כך, משאבת למעלה את הגלגל ו, ללא משיכת חפץ זר, לזוזבמהירות נמוכה. אם זה לא יכול להיעשות, ואין לך גלגל חילוף, אז תצטרך לבצע תיקונים באתר עם ערכת עזרה ראשונה לתיקון צמיגים ללא צינורות.
טיפ 2: כיצד לשאוב את הגלגל
תמיכה במדים של היצרןהלחץ בצמיגים של המכונית מסייע לחסוך בצריכת הדלק, כמו גם מספק את התנאים להפעלת הצמיגים, מובטחת על ידי היצרן. בנוסף, שהוא גם גורם חשוב מאוד, זה מבטיח את הבטיחות של נהיגה במכונית.
יהיה עליך
- קומפרסור או משאבה, מנומטר.
הוראות
1
ההבדל בלחץ בצמיגים של הגלגלים יוצר תנאים עבורםהתקשרות לא אחידה עם פני השטח, אשר מוביל ללבוש אינטנסיבי של לדרוך, כמו גם חלוקה מחדש אחידה של עומסים על כל יחידת השעיה, וזה מוביל להפרה של מאזן היציבות של המכונית בעת שנסע.
2
לחץ הצמיג התחתון מוריד את העומס על המשטח הצדדי של הגלגל, אשר מוביל גם להפצה אחידה של העומס על הדריכה עם כל ההשלכות הבאות.
3
לחץ צמיגים מוגבר מגביר את העומסמרכז ההליכון, הפחתת אותו על פני השטח של הגלגל. התוצאות של לחצים בצמיגים גבוהים מדי גם להוביל חיי צמיג קצר בטיחות מופחתת תוך כדי נהיגה.
4
בקשר עם האמור לעיל, יש צורך כל שניים עד שלושהיום לחץ על הצמיגים בהתאם להמלצות היצרן. במקרים של גילוי של חריגות, לחץ האוויר בצמיגים מובא למצב תקין.
5
כדי להחליף את הגלגל אתה צריך להתחברמדחס לתוך שקע המצית, פתח את מכסה המגן מתוך שסתום הגלגל, הניח את קצה הצינור על השסתום והפעל את המדחס. לאחר שהביאו את לחץ הצמיג למצב נורמלי, המדחס מכבה את צינור השמן ומנותק משסתום הגלגל. אבל לפני הברגה מכסה את המגן, הקפד לבדוק את הלחץ בצמיג עם מד שליטה, ורק אז לעטוף את הכובע על השסתום.
טיפ 3: מתי ואיך לנפח את הגלגלים
בעידן זה, כאשר כמעט כל הטיפולעבור מכונית מתבצעות סוכנויות רכב או אוטומטי, הפעולה הפשוטה ביותר של בעל ניסיון יכול לגרום קשיים. לדוגמה, פתאום הגלגל ירד. איך לשאוב? ומתי אתה צריך לעשות את זה?
יהיה עליך
- - מאנומטר;
- - מדחס חשמלי;
- - משאבת יד או רגל.
הוראות
1
לחץ הצמיגים המומלץ ניתן בדרכוןמכונית. במכוניות מודרניות מידע זה ממוקם בנוסף על המדבקה בפתח. ערכים אלה חייבים להיות דבקים, מדידת מדי פעם את הלחץ בעזרת מכשירים מיוחדים - מדי לחץ. מה אתה יכול לעשות אם אתה פתאום לגלות כי המכונית שלך יש גלגל שוחרר ואתה רחוק משירות המכונית - בבוקר במוסך שלך או על הטבע בחופשה?
2
פתחו והסר את המכסה על גלגל השסתום. הכנס את קצה המונומטר לתוכה ולחץ עליה בחדות. הסר את לחץ הלחץ מהצג והשווה אותו לנורמה. כדי להבטיח את דיוק הקריאות, בצע פעולה זו פעמיים נוספות.
3
אם יש לך חשמל ניידמדחס עם מד הלחץ המובנה, לשים את הצינור עם קצה על שסתום האוויר ומאובטח על ידי סיבוב מנוף מהדק על ידי 90 מעלות. על לוח התוצאות לקרוא את הקריאות ולקבל החלטה, תוך התמקדות ערכים מומלץ עבור המכונית הספציפית שלך.
4
אם לחץ הצמיגים נמוך מהרגיל,חבר את הקצה השני של המדחס לשקע המצית באולם התצוגה של המכונית. לחצו על הלחצן "ON" במכשיר וצפו בחץ. כאשר החץ מגיע לערך הרצוי, לחץ על "כבוי". סובבו את הידית על השסתום, הוציאו את הצינור, הברגו את הכובע למקומם והכניסו את המדחס לתא המטען, ניתקו אותו ממצית הסיגריות.
5
בהעדר מדחס, השתמש ידנית אומשאבת רגל. ההליך הוא, כמובן, לא נעים, ואחרי שתיים או שלוש גישות התרגיל הזה, יש רצון בוער לרכוש מדחס חשמלי נייד.
טיפ 4: איזה מדחס לרכב הוא הטוב ביותר לבחור עבור מכונית
היום אתה רק לעתים רחוקות לראות נהג,ניפוח הצמיג במשאבת יד או ברגל; המקום המוביל היה תפוס היטב על ידי מדחסי רכב. הבחירה הנכונה של התקן זה - ערבות של שום בעיות על הכביש, בבית בעת שאיבה את הגלגלים.
סוגי מדחסים
מנהיגות מוחלטת שייכת לבוכנההתקנים בהם דחיסת האוויר מתבצעת באמצעות בוכנה, אשר מתחיל את מנגנון מוט חיבור, הדדיות. המערכת כולה נשלטת על ידי מנוע חשמלי המחובר באמצעות מפחית. אם אתה אוהב את מדחס בוכנה, הכי טוב מהם הם אלה שיש להם גליל של סגסוגת גבוהה פלדה טבעת טפלון על הבוכנה. במקרה זה, חלקים פלסטיק בתוך המכשיר חייב להיות נעדר.הסוג הבא של autocompressors הוא סוג ממברנה. כאן האוויר דחוס על ידי תנועות הגומלין של קרום הגומי קבוע בין מכסה המדחס לבין הצילינדר. מכשיר כזה לא הופץ בשל חוסר יעילות בטמפרטורות שליליות: הממברנה מתקשה ומתחת עומס נהרס. יש גם מדחסים סיבוביים, שונים בממדים ופרודוקטיביות גבוהה - עד 300 l / min. יחידות כאלה נוח שאיבה מוצרים בגודל גדול, למשל, סירה גומי.פרמטרים טכניים
אחד המאפיינים העיקריים -הפריון, נמדד l / min. אם את הגלגלים של המכונית שלך יש גודל של לא יותר מ 17 אינץ ', אתה יכול בבטחה לקנות מדחס עם קיבולת של עד 40 l / min. מכשיר דומה מחובר למצית הסיגריות. בעת רכישת מדחס חזק יותר, החיבור לסוללה חייב להתבצע ישירות, באמצעות מהדק; אחרת, התחממות יתר של החיווט ואפילו ההצתה שלו אפשרי. בעת בחירת מדחס, לשים לב לתפקוד ההגנה מפני התחממות יתר. אם הוא חסר, אז יש לזכור כי הזמן של פעולה מתמשכת של מכשיר כזה לא יעלה על 10-15 דקות (מספיק כדי לשאוב זוג גלגלים). חלק אינטגרלי של המדחס הוא מאנומטר. רצוי כי סולם על המכשיר הוא סיים בר (בר) או ק"ג / מ"ר. ס"מ, מוכר לנהג הרוסי. מספר דגמים יש פונקציות נוספות, ביניהם פנס אדום מהבהב איתות חירום, תאורה אחורית המאפשר לך סלע גלגלים בלילה, מכשיר תכנות. האפשרות האחרונה מכבה באופן אוטומטי את המדחס לאחר הגעה ללחץ המתוכנן באוטובוס.עצה 5: כיצד ליישר את הגלגל
עיוות גלגל הוא אחד הנפוצים ביותרהבעיות העומדות בפני בעלי מכוניות, אופנועים ואופניים כתוצאה מתאונות או נהיגה בכבישים פגומים. עם נזקים קלים את הגלגל ניתן ליישר.
הוראות
1
ובכל זאת, לעתים קרובות יותר מאחרים זה רדוף הרערוכבי אופניים. מהו "שמונה" מכיר כל אחד מהם. מתורגם טרמינולוגיה טכנית, זה אומר את העקמומיות של השפה, כאשר אחד או יותר חלקים לצאת מטוס אחד. התוצאה של "שמונה" הוא החיכוך של השפה נגד רפידות בלם, אשר מוביל ללבוש מוקדם שלהם.
2
הסיבה ל- G8 נחלשתהמתח של כמה חישורים. לחסל את תקלה אתה יכול בבית, מושך את המחטים סריגה. "בור" - דפורמציה חמורה יותר של הגלגל כאשר שולי הגלגל מתכופף למרכזו. עם עיוות ניכר את הגלגל כפופה להחלפה. במקרים אחרים, פירוק ותיקון של הגלגל צריך להיעשות על דוכן מיוחד, אם זה מודל יקר.
3
הדפורמציה בצורת אליפסה מתרחשת במתח לא אחיד של הדוברים מצדדים שונים. אשם זה יכול גם להיות מסולק על ידי משיכת מחטים סריגה מהצד שבו הבליטה התעוררה. אם יש עיוות רציני של השפה, להסיר את הגלגל מן האופניים, לשחרר את כל המחטים והטוויה, מניחים את השפה בכל דבר בשתי נקודות הפוכה, ליישר אותו עם הידיים. אחרי זה, לשים את הגלגל על האופניים בזהירות זה ברמה. כדי לתקן את החלק המעוות של השפה, אתה יכול להשתמש וו מיוחד עשוי רצועת מתכת עם בטנה רכה.
4
שקעים לאורך הקצוות של השפה ניתן לחסל עם פטיש ורירית עץ. אל תשכח לפני שתתחיל לעבוד עם פטיש, זה טוב לשאוב צמיגים.
5
דפורמציות של דיסקים המכונית ניתן לבטלרק במרכז לטיפול. דרגה של דפורמציה נקבע על ציוד מיוחד. לאחר ביצוע האבחון והקמת סוג העיוות, הדיסק ממוקם על הדוכן. העיקרון העיקרי כאן הוא לקבוע את הכיוון ואת הכוח של ההשפעה, המוביל עיוות של הדיסק ולאחר מכן להחיל כוח הפוך כדי לחסל אותו.
