עצה 1: מה ההבדל בין צמיגים החורף צמיגים בקיץ?
עצה 1: מה ההבדל בין צמיגים החורף צמיגים בקיץ?
המתקפה של העונה החדשה דורשת טובלהכין את המכונית, כולל, לשנות את הצמיגים. חשוב מאוד לבחור את הצמיגים המתאימים לבטיחות בדרכים ולרכב תקין.
רבים יאמרו כי ההבדל העיקרי של אחדגומי הרכב מן השני הוא דפוס לדרוך. התמונה שונה מאוד, בצד של גומי החורף מכוסה במספר גדול של חריצים בצורת זיגזג, אשר נקראים lamellas. חתכים תכופים כאלה להגדיל את הידבקות של הצמיגים לכביש מכוסה שלג או קרח. אבל זה בהחלט לא התכונה היחידה. תארו לעצמכם מה יקרה למחקה בבית הספר בקור? זה יאבד את הגמישות שלה, וזה יהיה נשבר בקלות. דוגמה טובה. אותו עיקרון של השפעת הקור על צמיגי הקיץ. לכן, צמיגים החורף כוללים תרכובות לדרוך מיוחד, המספקים גמישות גמישות נוספת, אשר נשמר גם בטמפרטורות נמוכות. בדרך כלל ההרכב הכימי של גומי מפותח על ידי היצרן לוקח בחשבון תנאי טמפרטורה שונים. 
צמיגים לכל מזג אוויר
כיום, הפופולריות היא כל כךשנקרא כל העונה צמיגים, המשלב את איכות הקיץ ואת החורף הצמיגים. עם זאת, לא ניתן לטעון כי אוניברסליות כזו יכולה להיות בטוחה ומקובלת בכל עת של השנה. השימוש בצמיגים כאלה מומלץ רק בתנאי אקלים חמים מספיק, באותם אזורים שבהם הטורמטר של החורף בחורף נופל לעתים נדירות מתחת לאפס.מתי להשתמש בחורף גומי
"סקוטש" הוא גומי חורף עמיד יותר מאשר משובץ, וגם זול יותר.השתמש צמיגים החורף צריך להיותטמפרטורה עד +5 ° C ככל הטמפרטורה, יותר פלסטיק רך הופך את הגומי, ובכך להפחית את היציבות של המכונית על הכביש. צמיגים חורף יכול להיות משובץ בלי קוצים, המכונה "velcro" של העם. צמיגים משובץ משמשים לתנועה בטוחה מרבית על כבישים מכוסים קרח. "וולקרו" יש את אותה מרחק קצר בלימה כמו צמיגים משובץ, אבל פחות רעש ורטט על האספלט.בשנת הצמיגים בקיץ, התכונה שלהם היא היכולת לממש באופן מלא את המאפיינים הדינמיים של המכונית על הכביש יבש. כמו גם את היכולת להבטיח את המאבק נגד aquaplaning, בשל נוכחותם של מספר רב של חריצים האורך, תורמת הסחה של מים מן הצמיג.
על פי הדירוג של המגזין "מאחורי הגלגל", צמיג הקיץ הטוב ביותר בשנת 2013 היה קונטיננטל ContiPremiumContact 2.שינוי הצמיגים צריך להיות בזמן. אבל לאחר החלפת, נשאלת השאלה של האחסון הנכון של קבוצה השנייה של גומי. אם הצמיגים מוסרים מן השפה, מומלץ למקם אותם אנכית. אם הגלגלים מאוחסנים יחד עם הדיסקים, הם יכולים להיות ממוקמים אופקית על גבי אחד את השני. עם שיטה זו של אחסון צריך מעת לעת להפוך את הגומי.
טיפ 2: כאשר אתה צריך לשנות את הצמיגים בקיץ
כאשר השלג הראשון נופל, על הכבישים מידזה הופך להיות בלתי אפשרי לנהוג: בכל מקום פקקי תנועה, הרבה תאונות. ליד סדנאות מתאים הצמיגים, תורים ארוכים לשינוי צמיגים הקיץ לחורף אלה בנויים.
הכפור הראשון בא, כמו תמיד,באופן בלתי צפוי, כאשר רוב הנהגים עדיין לא הצליחו לשנות את הצמיגים שלהם. תנאי מזג אוויר כאלה הם מסוכנים, כי האספלט מכוסה בשכבת קרח דקה. גומי קיץ, בניגוד לחורף, בטמפרטורה קרה לחלוטין משנה את התכונות הפיזיות שלו. זה הופך להיות נוקשה יותר, והמכונית חדלה "להרגיש" את פני השטח. לדברי מומחים, לא לחכות שלג הראשון או כפור, ולשנות הצמיגים כאשר הטמפרטורה ברחוב הופך +7 מעלות. היום המשוער של שינוי הגומי הוא נובמבר 15. באזורים שונים של הפדרציה הרוסית, שינוי גומי לא יכול להתרחש באותו זמן. אבל ברור שאם המדרכה הוא 10 ס"מ שלג עבה, הצמיגים הקיץ כאן יהיה בהחלט lishnyaya.Dvoyakoe המצב נגרם על ידי מזג האוויר, כאשר האספלט על הכביש, וכן בחצרות של בתים מכוסה שלג. אם אתה נוהג בעיקר לאורך הכביש המהיר בעיר, אז אתה יכול לחשוב על התקנת צמיגים בקיץ, tk. השימוש בקוצים על משטח האספלט ישפיע לרעה על תוחלת החיים של הגומי: עבור העיר ובחצרות הבתים, כאשר העונות משתנות, השלג עדיין טמון לאורך זמן. ואם אתה נוהג יותר במקומות כאלה, או בערב (בוקר / לילה), ואז לשנות את הצמיגים בקיץ לחורף אלה, בהקדם האפשרי, כי ממיסים מים במהלך הלילה הופך לקרח, יש גומי אוניברסלי שנקרא, המיועד לנהוג בכל עת של השנה. אבל זה יהיה יותר גרוע בחורף צמיגי חורף, ובקיץ - בקיץ הוא גרוע, לכל מטרה גומי prisposobleniya.Moment לשנות כל חקיקה אינו מוסדר, כך שאתה יכול לרכוב בקיץ כדי צמיגי חורף ולהיפך, בחורף - בקיץ. עונשים על זה אינו מסופק, הכיס שלך לא יסבול מזה, אבל את הבטיחות של הנוסעים ואת הנהג עלול לסבול.
עצה 3: איכות הצמיגים - הבטחה ביטחונית
הבחירה של הצמיגים עבור המכונית אחראיתתהליך. בטיחותם של הנהג ושל הנוסעים תלויה בנכונות הפתרון. אחרי הכל, בתקופות שונות של השנה, כיסוי הכביש הוא שונה, כלומר הצמיגים חייבים להיות שונים.
צמיגים ניתן להשוות לנעליים אנושיות. זה לא מאוד נוח ללכת באותו החורף והקיץ. אבל עבור מכונות אוניברסלי "נעליים" הם המציאו עדיין. ישנם שלושה סוגים של צמיגים לרכב: - שלג (שלג), מתאים לכבישים מושלגים ולנסיעות קרח, - קיץ (כביש מהיר), לאספלט טהור, אוניברסלי או לכל עונה, לכבישים שונים, אך באקלים מתון.
