טיפ 1: איזה מנוע טוב יותר מאשר TDI או CDI

טיפ 1: איזה מנוע טוב יותר מאשר TDI או CDI

ב הקיים עד כה אין ספורהטכנולוגיות וההתפתחויות החדשניות, לא קל לנהוג רגיל לעשות את הבחירה הנכונה, עם זאת, לאחר שלמד את כל הרגעים המרגשים, אפשר תמיד למצוא בדיוק מה שנדרש. זה חל על מנועי דיזל.

אין ספק, יחידה עומדת שתופסת מקום ראוי בהיררכיה של מנועי דיזל

פיתוח מנוע דיזל

בפעם הראשונה את העיצוב של המנוע פועלמבוסס על העיקרון של הצתה עצמית של דלק תחת פעולת האוויר מחומם על ידי דחיסה, היה פטנט על ידי רודולף דיזל בשנת 1892. מנועי הבכורה הותאמו לעבוד על שמנים צמחיים ומוצרי שמן קל, ובשנת 1898 הם כבר יכלו לעבוד על נפט גולמי. יצרנים של מכוניות נוסעים שילמו תשומת לב מנועי דיזל רק בשנות ה -70 של המאה ה -20, כאשר מחירי הדלק עלו באופן משמעותי.

היתרונות של מנוע דיזל

מאז, מנועי דיזל יש באופן משמעותיperfected ו בהצלחה בשימוש שונים המכונית לקצץ רמות. נהגים רבים מעדיפים מנועי דיזל מנועי בנזין קונבנציונאלי, שכן לשעבר חסכוני יותר (הם מוציאים עד 30% פחות דלק, שהוא כמה פעמים זול יותר מאשר סוגים שונים של בנזין) ויש להם מומנט גבוה יותר. וזה גם אם מכוניות מצויד "מנועי דיזל" יש עלות גבוהה בהרבה. ואת המנועים עצמם יש משקל גדל וגודל בשל העובדה כי הם נועדו לעמוד המון עצום.

מאפייני מנועי דיזל TDI ו- CDI

עד כה, הרבה מינים ידועיםמנועי דיזל. עם זאת, אם אתם מתכוונים לעשות בחירה בין יחידות כגון TDI ו CDI, מראש צריך להשוות תכונות שלהם כדי לקבל את ההחלטה הנכונה ולקבל בסופו של דבר הוא מה nuzhno.Dvigatel TDI (הזרקה ישירה טורבו) פותחה על ידי החברה הגרמנית פולקסוואגן. ההיכר העיקרי שלה, בנוסף הזרקה ישירה, היא הנוכחות של מגדש טורבו עם גיאומטריה משתנות טורבינות. המערכת כולה מבטיחה מילוי אופטימיזציה של צילינדרים, מאוד יעילות הבעירה דלק יעיל בטיחות סביבתית. TDI-טורבו מנוע המרכזת את זרימת האנרגיה של גזי פליטה ובכך מספק את לחץ האוויר נדרש המגוון הרחב של מנועי dvigatelya.Takie מהירות מנוע נחשבים אמינים מספיק לשימוש תובעני. במקרה זה יש להם תכונה אחת לא נעימה. העובדה היא כי טורבינה TDI בטמפרטורת הפעלה גבוהה (אשר על גז פליטה הוא עד 1000 מעלות צלזיוס) ואת מהירות סיבוב מרשים (כ 200,000 סל"ד) יש משאב קטן, רק על 150,000 ק"מ של המכונית של לרוץ. אבל המנוע עצמו ויכול לקיים עד 1 מיליון קילומטרים "CDI» דיזל (הזרקת דיזל מסילה משותפת) - .. התוצאה של דאגה מרצדס-בנץ. זה היה הראשון להשתמש חדשני הזרקת רכבת משותפת המערכת. זה מותר להפחית באופן משמעותי את צריכת הדלק, ואת הכוח גדל ב כמעט 40%. ראוי לציין כי דורשים CDI-מנועי השקעה משמעותית את השירות, אך תיקונים נדרשים הרבה פחות מושגת לעתים קרובות ברמה נמוכה של בלאי חלקי מדמיע. נראה כי המערכת מושלמת, אבל מנוע זה יכול להיות רגיש דלק באיכות ירודה, אבל מנועי דיזל מודרניים הם למעשה לא הרבה שונה, למעט כמה נקודות קטנות. לכן, אי אפשר לענות על השאלה באופן חד משמעי, שהוא למעשה המנוע הטוב ביותר. יש צורך להיות מונחה על ידי הצרכים שלו, טעמים והעדפות. אבל כשלעצמו הבחירה של מנוע דיזל כבר החלטה חד משמעית.

טיפ 2: מהו סוג הזול ביותר של אנרגיה

על איזה סוג של אנרגיה הוא זמין ביותרזה רצוי במאבק על שטח ידידותי לסביבה, מדענים של יבשות רבות הם במחלוקת ארוכה. והיום יש כמה גרסאות בעניין זה.

מהו סוג האנרגיה הזול ביותר?

חשמל מסורתי: השקפות "עבור" ו "נגד"

מומחים רבים הם עדיין הזול ביותרמקור אנרגיה מתקדם הוא החשמל המיוצר בתחנות כוח גרעיניות. אטום שלווה יכול לייצר חשמל, שהוא כ ארבע פעמים זול יותר מאשר מיוצר בתחנה הידרואלקטרית קטנה. תחנת הכוח הגרעינית אינה מזהמת את האווירה בחומרים מזיקים. היעדר פליטות חוסך עלויות למפעלי טיפול. רק 1 ק"ג של חומר איזוטופי מחליף את השימוש של 3-3.5 אלף טון של פחם. כדי לעבוד בצורה חלקה במשך מספר שנים, את הגודל הממוצע של תחנת כוח גרעינית לא יחייב יותר מ 30 ק"ג של דלק. בנוסף, חומרי הגלם מתקבלים במעבדה. כתוצאה מכך, אין צורך לפתח כרייה גדולה של מאובנים ואין התייחסות טריטוריאלית לגופי מים. זוהי דעתם של תומכי האנרגיה הגרעינית.
תחנת כוח גרעינית יכולה לייצר חשמל בכל עת, בכל מקום גיאוגרפי.
המתנגדים שלהם נותנים דמויות שונות לגמרי,קורא הוצאות עצומות לסילוק פסולת וביטול התוצאות של מגוון תאונות. הם גם מצביעים על העלות הגבוהה בתחילה של התקנת מתקנים כאלה. עם זאת, האנרגיה הגרעינית כיום היא מקור האנרגיה הנגיש ביותר לשמירה על הפוטנציאל הטכני הגובר באירופה.

מיתוס ומציאות: זול של מקורות אנרגיה חלופיים

בחברה המודרנית, יש לעתים קרובותמעבר למקורות אנרגיה מתחדשים. יש דעה על העלות הנמוכה של אנרגיית הרוח: פעולה קלה, החזר מהיר של ההתקנה, פיחות נמוך, בלתי נדלה של המשאב. חסרון משמעותי של טורבינות רוח הוא תלות חזקה בתנועה של מסות האוויר ואת התנודתיות של יכולת המיוצר. בשל חוסר היציבות של עבודה, צמחים כאלה לא יכולים להיחשב יצרנים של אנרגיה זולה.המדענים ישתמשו באנרגיה סולארית לעתיד גדול. כרגע, האנרגיה של השמש היא הנגישה והיציבה ביותר מבין כל החלופות.
מדענים פועלים לצבור פוטנציאל סולארי כדי למנוע תלות בתנאי מזג האוויר.
ביפן, תחנת הכוח הראשונה באמצעות קרינה סולארית הופיע. אולי העולם עומד על סף פתיחת מקור אנרגיה חדש וידידותי לסביבה.